Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem Golf GT BJ. 1992. Und zwar ist am Tankstutzen das Gewinde so extrem weggerostet, dass es den Tankdeckel nicht mehr hält.

Der Tank an sich weist keinerlei Rost sonst auf.

Meine Fragen hierzu, um mal ein paar generelle Sachen zu klären, die ich im Forum so bisher nicht finden konnte:

Lässt sich ein Universal-"Not"- Tankdeckel aus dem Zubehör verwenden. Dieser Deckel schließt meiner Ansicht nach natürlich nicht anähernd so fest wie der Orginale!

1.) Bei einem Escort habe ich es mal erlebt, das dieser im Sommer (wenn das Benzin sich bei höheren Temp ausdehnt, Tank voll) einfach herrausströmte.
Ist das beim Golf von der Tankbauart auch möglich? Gibt es Erfahrungen?

2.) Hat ein nicht luftdichtverschließender Tankdeckel Nachteile (Tankentlüftung, Treibstoffansaugung, Verdunstung...)?

3.) Lässt sich das Gewinde, also der Tankstutzen einzeln ersetzen beim Golf 3 ohne gleich einen neuen Tank zu benötigen?


Ich hoffe nicht allzuviel hiermit zu nerven,
dennoch denke ich das es ganz interesant ist. Denn ich habe mitlerweile erfahren, das die beschriebene Art der Korrision öfter vorkommt sich aber auf das Gewinde begrenzt.

Vielen Dank für eure Antworten!

push, habe das gleiche problem

ich auch...

Der Rest nach unten ist ja auch Kunststoff und rostet nicht.

Wolfgang

Da hilft eigentlich nur ein neues Tankloch einzuschweisen. Meiner hat das auch. Da muss dann halt das Schnüffelstück am Ende des Tankstutzens mit getauscht werden. Darunter (wie Wolfi schon sagte) ist der Rest ja eh Plaste.

Moin,

was willst denn da Schweißen???

Der Tankstutzen mit dem Tankdeckel inkl. Gewinde sind ein Teil.
Es wird lediglich in eine Gummimuffe in die Tankklappenöffung eingeführt.

Also nur der Tankstutzen muß neu bzw. ein gut erhaltener vom Schrotti rein.

Gruß
Nick.....

1.) Sofern du nach dem Abschalten der Zapfsäule nicht weitertankst wird das nicht passieren da genug Platz für die Ausdehnung des Benzins da ist.

2.) Der Golf 3 hat eine Entlüftung über einen Aktivkohlefilter (moglicher Weise nicht alle Motoren). Ein Luftdicht veschließender Tankdeckel sollte aber keinen Sinn machen, da es mit Sicherheit nicht das benzin war, das die Korrosion verursacht hat.

3.) Haben ja die anderen schon geschrieben.