Golf3 2.8 VR6 1992' Motorengeräusche - Seite 2

VR6SyncroVariant · 24.10.2008, 23:32

Zitat:

Zitat von MatZ

soweit ich gelesen habe (beschäftige mich seit 1 woche erst mit dem thema) ist der übeltäter eher diese spannrolle die nur aus plastik ist und viele empfehlen diese halt nach 150tkm zu wechseln...auchwenn diese kette als wartungsfrei gilt aber du musst den gesammten motor dafür raushiefen und ohne montagekran seh ich schwarz...

wichtig noch sollte die spannrolle brechen is wohl sofort ein motorschaden da...die reperatur wird halt sehr teuer, das material ist nicht teuer aber die arbeitsstunden! vllt kannst du eine hebebühne mieten (sollte bei euch ein paar geben) und mit einem versierten schrauber das ganze austauschen...gibt ein komplett-kit, die nummer hatte ich irgendwo mal gefunden...

sei dazugesagt ich bin wie gesagt laie, habe aber die letzte woche jeden tag ca 6-10 stunden nur wissen gesammelt, vorallem halt über den motor

gratz übrigens ich hab seit 2 stunden auch nen VR6 und kann ihn nur bedingt fahren...

Welche Spannrolle!? Die vom Keilrippenriemen? Die hat keinen Wechselintervall...

Wer Infos zum VR6-Motor braucht, kann sich gerne auch mal direkt bei mir melden!

MfG

MatZ · 24.10.2008, 23:49

nah ihr versteht mich falsch ich meine diese rolle die die kette spannt und mit dem öldruck irgendwie gespannt ist...diese soll aus hartplastik sein...

siehe hier:
http://www.ciao.de/VW_Golf_III_VR6__Test_3039718

Zitat:

Ein Tip: Egal bei welchem VW-Händler ihr einen Vr6 kauft, er wird immer im VW-Heft nachschlagen und sagen die Steuerkette ist Wartungsfrei, das könnt ihr aber getrost vergessen. Die Kette macht sich nicht wirklich bemerkbar da die Kette an sich niemals reisst. Aber die Spanner die die Kette spannen sind aus Hartplastik und die nützen sich total ab. Und wenn der kettenspanner nachgibt und die Kette überspringt ist es aus. Dies passiert meist nie während der fahrt sondern beim Kaltstart morgens, da der Kettenspaner seinen Druck über den Öldruck kriegt. Und beim kalten Motor ist mit Öldruck nix.

DAS DING!

Crs · 24.10.2008, 23:58

Zitat:

Zitat von MatZ

nah ihr versteht mich falsch ich meine diese rolle die die kette spannt und mit dem öldruck irgendwie gespannt ist...diese soll aus hartplastik sein...

siehe hier:
http://www.ciao.de/VW_Golf_III_VR6__Test_3039718

DAS DING!

Den Text kenn ich, der ist 1A verfasst. Aber wo liest du da was von Spannrolle, ich kann da nichts rauslesen ueber eine Spannrolle.

Da hast du ein Bild von meinem Motor:
http://tradecenter.mutants.de/bilder/CIMG1638.JPG

Keine Rollen drin oder?
Das was du meinst ist die Spannschiene die du oben rechts an der Duplexkette sihest. Diese wird durch den sogenannten "Kettenspanner", der im Kettenkastendeckel seitlich eingeschraubt wird (Nicht auf dem Bild zusehen), gegen die Kette gepresst.

EDIT: Unten ist uebrigens nochmal ein Kettenspanner der aber eher weniger verschleist

MatZ · 25.10.2008, 00:06

irgendwo hab ich was von rolle gelesen sry... aber ich meine natürlich diese dinger die die kette spannen!

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