Jo wie schon oben steht,wie kann man die beläge von ner trommelbremse kontrollieren?

was kosten so beläge für den 1.4er?

wie wechselt man die?

mfg

du musst erst die trommel abnehmen. dazu nimmst du einen schrauben zieher und gehst durch ein loch für die radschraube. das loch muss unten stehen. dann drückst du mit dem schraubenzieher einen splint zur seite und schon kannst du die trommel abnehmen. im innenleben sind lauter federn, gabeln, und halt die beläge. das musst du alles auseinender bauen und die neuen beläge einsetzen. radlager würde ich an deiner stelle gleich mit neu machen, weil du die sowieso dafür raus hast. die beläge kosten nicht grad die welt. in etwa 30€. mach erst eine seite fertig um evtl auf der anderen seite nachzuschauen, wie alles zusammen kommt

Servus,

Wenn du eine Radschraube herausdrehst, dann mit einer Taschenlanpe hineinleuchtest und gleichzeitig das Rad weiterdrehst, siehst du irgendwann links oder rechts eine kleine Spiralfeder die einen kleinen Keil von oben nach unten zieht.

Das ist der Selbstnachsteller, diesen drückst du einfach mit einem Schraubendreher nach oben.

Jetzt mittig die Fettkappe abnehmen und nun den Splint entfernen. Dann die Kronenscheibe und die darunterliegende Mutter abnehmen.
Wenn du jetzt am Rad wackelst fällt dir sicher schon das äußere Radlager entgegen.

Gut aufpassen daß es nicht in den Dreck fällt. Sonst kannst dir gleich ein neues einbauen, aber wenn die Radlager keine Geräusche machen brauchst sie nicht zu wechseln..... Ich wechsel ja auch nicht den Motor, nur weil ich grad die Motorhaube offen hab.

Die Bremsbacken gibts auch als Komplettset, zusammengebaut mit Federn und allen Kleinteilen und auch mit Radbremszylinder, welche ich schon empfehlen würde mit auszutauschen, wenn sie unter den Gummimanschetten undicht sind.


mfg

Zum, kontrollieren ist es einfach: Hinten an der Trommel ist ein Gummistopfen oder besser zwei. Den in Fahrtrichtung hinteren rausnehmen und reinsehen. Ich meine die Verschleissgrenze für den Belag auf der Backe sind 2mm.

Das wirst du aber vermutlich nicht erreicht haben. Die Bremsen hinten reichen normalerweise das ganze Golfleben.

Einziges Problem: Das zeug ist verrostet und muss deswegen getauscht werden.

Wolfgang