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Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 22.10.2008, 00:15   #11
BadGolf
 
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Zitat:
Zitat von Andi_1988
70-80 Tkm ?! dann machs doch gleich alle 15 Tkm zu jeder Inspektion! Der Zahnrimen muss bei nem 8v Benziner doch nicht viel antreiben. Somit ist dieser kaum belastet und sofern sind 120 Tkm garkein Problem und auch ab da soll er bloß Jährlich kontrolliert werden.
Jetzt übertreib's mal nicht!
Ich persönlich weiß von Zahnriemen, die beim Golf3 bei knapp über 70000km gerissen sind! Ich vermute mal, dass diese Karren extrem verheizt wurden! Dennoch würde ich aus diesem Grund zu einem Austausch, auch bei normaler Fahrweise, nach ca. 70000-80000km raten!
Mal als anderes Beispiel: VW bezeichnet den Steuerkettentrieb des VR6 als wartungsfrei! Meinen letzten Passat VR6 hab ich mit echten 123000km und Motorschaden (Kette am Nockenwellenrad übergesprungen) gekauft!
Daher schenke ich den Angaben von VW nur wenig Glauben!

MFG
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Alt 22.10.2008, 09:54   #12
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@ BadGolf: Andi_1988 übertreibt es keinesfalls! 120tkm und auch 10 Jahre sind bei den 827er 8V-Motoren absolut KEIN Problem!!! Auch ein VR6 mit Kettenschaden bei 123tkm ist sehr ungewöhnlich und mit Sicherheit nur auf schlechtes Öl und zu lange Wartungsintervalle zurückzuführen!

Hier noch was aus Wikipedia: "Die durchschnittliche Lebenserwartung eines im Jahr 2007 neugeborener Jungen beträgt 76,6 Jahre."

Ich geb dir Brief und Siegel, dass das nicht alle schaffen, bzw. geschafft haben!

Aber BTT: Wenn die Angaben im Profil stimmen, dann brauchst du (ingo) nen Zahnriemen und ne Wasserpumpe (Preis im Zubehör für beides ~60 Euro), baust das ein/lässt das einbauen (~50 Euro) und bist auf der absolut sicheren Seite und hast sehr wahrscheinlich für immer deine Ruhe mit diesem Riemen!

MfG
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Alt 22.10.2008, 20:17   #13
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Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

Habe jetzt Nägel mit Köpfe gemacht und mir weisungsgemäß bei einem oben genannten Schweizer Autoteiledealer ein Zahnriemenkit (zusammen mit einem Ventildeckeldichtungskit, Motor "schwitzt") von Gates bestellt.

Wenn sich noch jemand im Raume Wuppertal für den Einbau findet, wäre die Sache perfekt...

Liebe Grüße

Ingo
ingo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2008, 20:51   #14
machdeburjer
 
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hast die wasserfpumpe auch dazu?
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Alt 22.10.2008, 21:59   #15
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Zitat:
Zitat von ingo
Habe jetzt Nägel mit Köpfe gemacht und mir weisungsgemäß bei einem oben genannten Schweizer Autoteiledealer ein Zahnriemenkit (zusammen mit einem Ventildeckeldichtungskit, Motor "schwitzt") von Gates bestellt.
Weisungsgemäß ist gut. Ich bin vor vielleicht 8 Jahren mal auf den gestoßen. Zufällig halt. Aber ich glaube der ist nicht schlecht. Derendinger heißt der übrigens und er liefert incl Zoll und allem abgewickelt, das ist echt gut. Und er liefert schnell.

Wenn jemand was besseres hat, ich bin nicht an den gebunden. Abe die meisten Händler, die ich aus Deutschland kenne, die sind nicht so gut vom Service her mit der Schnelligkeit und auf Rechnung liefern da viele auch nicht (ich kriege immer auf Rechnung).

Wolfgang
wolfi71 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2008, 23:31   #16
BadGolf
 
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
@ BadGolf: Andi_1988 übertreibt es keinesfalls! 120tkm und auch 10 Jahre sind bei den 827er 8V-Motoren absolut KEIN Problem!!! Auch ein VR6 mit Kettenschaden bei 123tkm ist sehr ungewöhnlich und mit Sicherheit nur auf schlechtes Öl und zu lange Wartungsintervalle zurückzuführen!

Hier noch was aus Wikipedia: "Die durchschnittliche Lebenserwartung eines im Jahr 2007 neugeborener Jungen beträgt 76,6 Jahre."

Ich geb dir Brief und Siegel, dass das nicht alle schaffen, bzw. geschafft haben!

Aber BTT: Wenn die Angaben im Profil stimmen, dann brauchst du (ingo) nen Zahnriemen und ne Wasserpumpe (Preis im Zubehör für beides ~60 Euro), baust das ein/lässt das einbauen (~50 Euro) und bist auf der absolut sicheren Seite und hast sehr wahrscheinlich für immer deine Ruhe mit diesem Riemen!

MfG

Er schreibt, dass ich doch gleich alle 15000km den Zahnriemen wechseln sollte! Das ist definitiv übertrieben!

Entweder geht man auf Nummer sicher, oder man geht eben vom Durchschnitt aus! Tut man das aber wirklich und setzt das Wechselintervall gleich der durchschnittlichen Lebensdauer, dann reißt statistisch gesehen jeder zweite Zahnriemen! Und da ich nicht verantwortlich für Motorschäden durch gerissenen Zahnriemen bei einer Laufleistung zwischen 70000 und 120000km sein möchte, rate ich zu einem früheren Austausch! Dann kann einfach nichts mehr passieren!

MFG
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Alt 23.10.2008, 12:10   #17
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Zitat:
Zitat von BadGolf
Tut man das aber wirklich und setzt das Wechselintervall gleich der durchschnittlichen Lebensdauer, dann reißt statistisch gesehen jeder zweite Zahnriemen!
Sorry, aber wo gibt es denn diese Statistik?

Wenn Laufleistung UND Alter eingehalten werden, schätze ich die Ausfallquote auf weit unter 1%!

MfG
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Alt 24.10.2008, 06:49   #18
BadGolf
 
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Zitat von VR6SyncroVariant
Sorry, aber wo gibt es denn diese Statistik?

Wenn Laufleistung UND Alter eingehalten werden, schätze ich die Ausfallquote auf weit unter 1%!

MfG
Diese Statistik gibt's bei mir, sogar kostenlos!

Ist doch ganz logisch: Nehmen wir mal rein hypothetisch an, dass 10% der Zahnriemen bei 100000km reißen, 10% bei 110000, 10% bei 120000 usw.... und 10% bei 190000km, dann läge die durchschnittliche Lebenserwartung bei 145000km! Würden wir jetzt das Wechselintervall auf die durchschnittliche Laufleistung legen, dann würden nunmal tatsächlich 50% der Zahnriemen reißen!
Was ich damit sagen will: Es schadet nie, den Zahnriemen vor dem vorgeschriebenen Wechselintervall zu erneuern! Als ich 1993 meinen Golf gekauft hab', lag das Wechselintervall bei 80000km! Und da ich von Zahnriemenrissen bei gut 70000km weiß, möchte ich persönlich niemandem dazu raten, ein Wechselintervall von 120000km auszureizen!

MFG
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Alt 24.10.2008, 08:22   #19
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Also an meinem Golf ist zwar so gut wie alles gewechselt worden von den versch. Werkstätten, aber der Zahnriemen nie. Die haben nach 30000km die Bremsscheiben gewechselt, da wurden nach 70000 die Stoßdämpfer gemacht udn lauter solche Sachen, die man locker wechseln kann und die Renditestark sind. Aber eine Abrechnung über den Zahnriemen finde ich nicht.

Der Zahnriemen gehört also nicht zu den Objekten, an denen sich die Abzieher gerne austoben. Wundert mich eigentlich.

Ich kontrolliere meinen regelmäßig auf Risse und verschleiß. iCH HABE JETZT 150000 und den neuen zuhause liegen, bloß keine Lust.

Wolfgang
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