Hi Zusammen!

Seit einer Weile habe ich beim Öffnen des Schiebedaches, in dem Moment wenn das Dach sich absenkt bevor es nach hinten fährt ein lautes metallisches Geräusch.
Es ist als würden 2 Metallteile aufeinanderschalgen, hat aber irgendwie auch ein Klacken mit drin.
Das Geräusch war irgendwie schon immer da und ist nun auffällig laut geworden.

Wenn man die Endposition des geschlossenen Schiebedaches sieht würde ich sagen, dass es richtig eingestellt ist.


Hat wer anderes das Geräsch auch? Oder vieleicht nen Tipp was es sein könnte?

Genau das geräusch hatte ich auch, kurz bevor bei mir der schlitten gebrochen ist

Mittlerweile habe ich entdeckt, dass in der Schiene in der die gesamte Mechnik gleitet bereits wellige Abdrücke durch das Schlagen beim herunterfahren entstanden sind.
Es hat sich auch die schwarze Schicht (eloxiert?) bereits leicht abgerieben.

Wie kann es sein, dass die Mechanik das Daches beim absenken dermaßen auf die Schiene schlägt, dass sich diese verformt?

Fehlt da ein Puffer? Ist was verstellt (die Endposition der Scheibe stimmt!)?
Lässt sich was retten bevor alles am Sack ist ?

Ich denke, dass ein Sperrhaken mit dem Rädchen verschlissen ist. Besser wäre aber ein Bild. Kosten ca 8-10€ und wenn du es selbst machst ungefähr 30 Minuten Arbeit.

Und mach mal folgendes:

Schiebe die innenverkleidung nach hinten, raste die Kunststoffblende aus und schieb die nach hinten dann beobachte das mal bei der Betätigung, damit du siehst, was das Geräusch macht.

Das Schiebedach lässt sich nämlich auch bei lediglich eingeschalteter Zündung ohne drehenden Motor betätigen.

Wolfgang

@ wolfi71
Sag echt, das Schiebedach geht auch ohne laufenden Motor ?!

Das Geräusch kommt schon aus dem Bereich der Sperrhaken (sind doch die silberfarbenen Alu-Gussteile?). Die Dellen in der Schiene sind auch an genau der Stelle an welcher sich die Haken bei geschlossenem/ausgestelltem Schiebedach befinden.

Gibts die Haken separat? Lassen sie sich von oben bei ausgebautem Glas tauschen ohne den Himmel auszubauen?

Hoffe wir kommen dem Übeltäter näher.

Die Haken gibt es einzeln. Kostenpunkt so ca 8-10€. Sind unterschiedlich für Rechts und Links.

Austausch bei ausgebautem Schiebedacheinsatz innerhalb von ca 10 Min je Seite plus Dacheinsatzarbeit.

Hallo Dr.

Bei dem Kenntnisstand, der hier manchmal hinter Fragen steckt, da habe ich das besser hingeschreiben. Weil mancher kennt die Zündung an Stellung nicht. Der dreht immer durch bis zum Anlasser.

Es ist mitunter erschreckend mit welchen Wissenstand die Leute den Führerschein kriegen.

Wolfgang

Hier der Fehler:

1H0 877 391 Dämpfer Rastsegment 3,27€
(für nicht mal 1g Kunststoff, das Teil wird einmal je Seite benötigt)

Durch den Verschlissenen Dämpfer am Ende des Rastsegmentes (Bild 1, rechtes Ende) stand das vordere Ende des Rastsegmentes zu hoch und ist mir dem Gegenpart beim Zusammenfahren kollidiert (Bild 2).

Außer der Farbe hat sich auch der Werkstoff des Teils geändert, es muss also mal jemand was bemerkt haben bei VW. Statt aus Gummi welches sich mit der Zeit verformt ist es jetzt aus einem härteren Kunststoff.

Montagezeit ohne jegliches Ausbauen ca.1 Min. Hinzu kommen 30 Sekunden in denen ich über den Teilepreis geflucht hab.

Also alle die schon Geräusche zwischen Absenken und dem nach Hinten Fahren haben sollten mal danach schauen. Bei mir läuft wieder alles schön ruhig.