Zündkerzen wechseln

marcel.d · 15.05.2008, 15:23

Ich will bei meinem Zweitwagen, einem 94er Ford Fiesta 1.3 mit 60 PS die Zündkerzen wechseln. Neue Zündkerzen und den passenden Zündkerzenschlüssel habe ich hier. Das Problem ist, dass die Dinger so fest sitzen, dass die sich keinen mm bewegen.

Wie bekomme ich die Zündkerzen am besten raus, ohne was kaputt zu machen?

FirstEdition · 15.05.2008, 15:28

Einfach n wenig Kraft aufwenden

Wenn Du das richtige Werkzeug dazu hast kannst eig. nix kaputt machen.

Wo kommst denn her? Ich kann Dir evtl helfen dabei.

greez

b00nski · 15.05.2008, 16:04

Hallo

Fahre den Wagen am besten warm und probiere es dann wieder.....

Aber Vorsicht! Die neuen Kerzen erst eindrehen wen der Kopf wieder abgekühlt ist, sonst wirst du die neuen Kerzen wirklich nie wieder da rauskriegen

Wen das alles nichts hilft dann mal das ganze mit WD40 einweichen und eine Nacht lang stehen lassen und nochmal probieren.

LG

VR6SyncroVariant · 15.05.2008, 16:21

Wie bereits gesagt wurde: GEWALT!

MfG

marcel.d · 15.05.2008, 16:34

Also abbrechen kann nichts, oder? Dann probiere ich es am Wochenende nochmal mit Gewalt

FirstEdition · 15.05.2008, 16:37

Und sollte was brechen dann einfach durchbohren

Ne Quark, es bricht nix

marcel.d · 15.05.2008, 16:45

Mal was anderes passen diese Zündkerzenschlüssel von den Benzinern auch bei den Glühkerzen vom TDI?

SileZ_VW · 16.05.2008, 00:08

Schmier an die neuen Zündkerzen etwas Kupfer oder Zinkpaste an das Gewinde.
Aber nur ganz minimal. So korrodieren sie nicht feste und man kann sie bei einem
evtl. späteren Wechsel wieder leicht rausdrehen. So machen wir das bei uns in der Firma auch, klappt super

wolfi71 · 16.05.2008, 10:21

Die Zündkerzern sind nicht festkorodiert. Da hat einfach ein "Profi" kalte Kerzen in einen heissen Kopf gedreht.

Man kann zwar die Kerzen bei heissem Motor wechseln, das ist aber eigentlich Dummheit, weil man sich dabei die Finger verbrennt. man muss die kerze nur von Hand einschrauben udn dann warten, bis die genauso warm ist, wie der Motor und dann festziehen und nicht festknallen. Die Dinger haben ein sehr niedriges Anzugsmoment ich denke mal 25Nm ist da schon das Ende der Gardienenstange.

Bitte beim rausdrehen beachten: Linksrum (entgegen dem Uhrzeigersinn) gehen die raus.

Wolfgang

15.05.2008, 15:23	#1
marcel.d Forenbibel Registriert seit: 01.09.2006 Beiträge: 4.023 Motor: 2009er Touran TDI BMT Baujahr: 1991 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 45 Danke für 32 Beiträge Ort: Holzwickede bei Dortmund 2. Showroom 3. Showroom	Zündkerzen wechseln Ich will bei meinem Zweitwagen, einem 94er Ford Fiesta 1.3 mit 60 PS die Zündkerzen wechseln. Neue Zündkerzen und den passenden Zündkerzenschlüssel habe ich hier. Das Problem ist, dass die Dinger so fest sitzen, dass die sich keinen mm bewegen. Wie bekomme ich die Zündkerzen am besten raus, ohne was kaputt zu machen?

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15.05.2008, 15:28	#2
FirstEdition Sommertreffenplaner Registriert seit: 28.08.2005 Beiträge: 931 Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge Ort: Regensburg 2. Showroom 3. Showroom	Einfach n wenig Kraft aufwenden Wenn Du das richtige Werkzeug dazu hast kannst eig. nix kaputt machen. Wo kommst denn her? Ich kann Dir evtl helfen dabei. greez

15.05.2008, 16:04	#3
b00nski Bastler Registriert seit: 09.08.2006 Beiträge: 296 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Hallo Fahre den Wagen am besten warm und probiere es dann wieder..... Aber Vorsicht! Die neuen Kerzen erst eindrehen wen der Kopf wieder abgekühlt ist, sonst wirst du die neuen Kerzen wirklich nie wieder da rauskriegen Wen das alles nichts hilft dann mal das ganze mit WD40 einweichen und eine Nacht lang stehen lassen und nochmal probieren. LG

15.05.2008, 16:21	#4
VR6SyncroVariant SechszylinderAllradKombi Name: Martin Registriert seit: 28.08.2006 Beiträge: 10.496 Motor: 2,9VR6Syncro ABV 140KW/190PS Baujahr: 1997 Bewertung (8) Abgegebene Danke: 62 Erhielt 379 Danke für 284 Beiträge Ort: 96176 Pfarrweisach 2. Showroom 3. Showroom	Wie bereits gesagt wurde: GEWALT! MfG

15.05.2008, 16:34	#5
marcel.d Forenbibel Registriert seit: 01.09.2006 Beiträge: 4.023 Motor: 2009er Touran TDI BMT Baujahr: 1991 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 45 Danke für 32 Beiträge Ort: Holzwickede bei Dortmund 2. Showroom 3. Showroom	Also abbrechen kann nichts, oder? Dann probiere ich es am Wochenende nochmal mit Gewalt

15.05.2008, 16:37	#6
FirstEdition Sommertreffenplaner Registriert seit: 28.08.2005 Beiträge: 931 Motor: 1,8 AAM 55KW/75PS Baujahr: 1995 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge Ort: Regensburg 2. Showroom 3. Showroom	Und sollte was brechen dann einfach durchbohren Ne Quark, es bricht nix

15.05.2008, 16:45	#7
marcel.d Forenbibel Registriert seit: 01.09.2006 Beiträge: 4.023 Motor: 2009er Touran TDI BMT Baujahr: 1991 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 2 Erhielt 45 Danke für 32 Beiträge Ort: Holzwickede bei Dortmund 2. Showroom 3. Showroom	Mal was anderes passen diese Zündkerzenschlüssel von den Benzinern auch bei den Glühkerzen vom TDI?

16.05.2008, 00:08	#8
SileZ_VW Golf-Tieferleger Registriert seit: 13.10.2007 Beiträge: 219 Motor: 1,8 ABS 66KW/90PS 9/91-9/94 Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Schmier an die neuen Zündkerzen etwas Kupfer oder Zinkpaste an das Gewinde. Aber nur ganz minimal. So korrodieren sie nicht feste und man kann sie bei einem evtl. späteren Wechsel wieder leicht rausdrehen. So machen wir das bei uns in der Firma auch, klappt super

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wolfi71 Helfersyndrom Name: Wolfgang Registriert seit: 18.04.2008 Beiträge: 12.662 Motor: ABU 4/93 und AEE 6/97 Baujahr: 1993 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 324 Erhielt 1.072 Danke für 893 Beiträge Ort: Sindelfingen 2. Showroom 3. Showroom	Die Zündkerzern sind nicht festkorodiert. Da hat einfach ein "Profi" kalte Kerzen in einen heissen Kopf gedreht. Man kann zwar die Kerzen bei heissem Motor wechseln, das ist aber eigentlich Dummheit, weil man sich dabei die Finger verbrennt. man muss die kerze nur von Hand einschrauben udn dann warten, bis die genauso warm ist, wie der Motor und dann festziehen und nicht festknallen. Die Dinger haben ein sehr niedriges Anzugsmoment ich denke mal 25Nm ist da schon das Ende der Gardienenstange. Bitte beim rausdrehen beachten: Linksrum (entgegen dem Uhrzeigersinn) gehen die raus. Wolfgang

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