Bisher ging mein ABS ohne Probleme doch seit heute Leuchte die ABS Leuchte!
So viel ich weiß lieg das oft am ABS Sensor!
Reicht das wenn ich denn Sauber mache?
Oder soll ich mir neue Kaufen, bloß woher weiß ich ob die Vorne oder die Hinten Defekt sind?
Und ist es schwer diese zu wechseln?

Das Thema wurde erst gestern oder vorgestern besprochen..... benutz doch bitte die suche....

laß erst mal den fehlerspeicher auslesen,dort steht meistens das problem beschrieben.

ohne fehlerspeicher geht hier gar nichts...

Fahr in eine Werkstatt oder VW und lass es auslesen.Dann wirste erfahren welcher Sensor oder ob der Block oder STG defekt ist

Hi hab ähnliches problem
fehlerspeicher habte ich ausgeselen
hatte das problemerst nach tieferlegen. Hatte die kabel vorne nich abgezogen weil ich wusste das das abs empfindlich ist ... war wohl ein satz mit x
senoren scheinen ok zu sein.
so wie das aussieht ist ein kabel defekt!
was sollte ich da machen gibts da erstazleitungen.


hab zwar noch kompette abs kabelbaum im keller liegen aber der typ von dem der ist hatte auch nur abs probleme damit.


ich dachte das ich stecker am senor abmache da ne Halogenlampe dran klemme und oben auch ab und 12v reingebe. vielicht dann das kabel bewege.
müsste ich das ja normal sehen


gruss

Und was kam beim Auslesen des Fehlerspeichers raus?
Einfach eine Lampe anzuklemmen solltest Du unterlassen! Entweder ein brauchbares Messgerät benutzen, oder reparieren LASSEN!

MFG

wieso das denn? kann doch mit messgerät nur durchgang prüfen und nich wie sich ein kabel unter spannung/strom verhält. profis testen nur so leitungen!

Fehlerspeicher sagte senor links oder rechts weiss ich nich genau liegt aber auf jeden fall am kabel

sonst jemand hier der ahung ha t das is ja wieder typisch doofe antwort nur halb lesen und dann dummen beitrag schreiben

Du solltest vielleicht zuerst überlegen, und dann erst schreiben! Das einzige "doofe" in diesem Beitrag stammt nämlich leider von Dir! Ein Kabel im PKW-Netz verhält sich logischerweise beim Messen genauso, wie beim Anschließen eines Verbrauchers! Mit dem Unterschied, dass man beim Messen mit einem Multimeter keinen Schaden anrichten kann!
Falls es Dich interessiert: Ich bin gelernter Elektriker und arbeite auch seit Jahren in eben diesem Beruf! Deine angeblichen "Profis" , die zum Messen nur eine Halogenlampe benötigen, möchte ich mal gerne kennenlernen!

Und falls es Dich beruhigt: Ich habe Deinen Beitrag nicht nur halb, sondern ganz gelesen, und bin deshalb zu dem Schluss gekommen, dass Du entweder ein brauchbares Messinstrument benutzen oder eben jemanden beauftragen solltest, der Dein Auto nicht gleich abfackelt! Und diese Meinung hast Du mit der von Dir beschriebenen "Messmethode" nur verstärkt!


MFG

Um herauszufinden welcher Sensor evtl. defekt ist hilft nur auslesen des Fehlerspeichers!!! Es kann ja sein, daß ein Kabel defekt ist, daß zeigt der Fehlerspeicher nicht an!!! Habe selber das Problem gehabt! Der Fehlerspeicher zeigte eine defekte Sonde an! Beim demontieren fand ich eine defektes Kabel. Kabel repariert, Fehlerspeicher erneut ausgelesen, kein Fehler mehr da!!!