hi leute
also da ich heute mal frei habe dachte ich mir wechsel ich doch mal mein VSD weil ich mir ne attrappe gekauft habe und die schon nun seit 2 woche hier rum liegt...
da ich leider kein eigenes werkzeug habe muss ich mir das vom kumpel ausleihen
daher wollte ich mal wissen ob mir jemand sagen kann was ich genau brauche?
also nuss größe ? schlüssel größe ? usw ^^
ach ja und mit was für schellen ist der VSD den befestigt? weil dann kauf ich mir gleich neue, die alten sind ja bestimmt schon am rosten und so...

ach ja und gibts sonst irgendwas wichtiges zu beachten ??
weil ich dachte das ist ganz einfach die zu wechseln einfach alte abnehmen neue ran und fertisch
nicht das nacher dann der shock kommt und der VSD am kat verschweißt ist oder sowas ^^

danke schonmal für eure antworten, und wünscht mir glück das ich es packe hehe

Mfg
smoky

wenn du den kleinen durchmesser ab kat hast (ca 45mm) brauchste halt ne kleine schelle und eine die etwas größer ist als der durchmesser von deiner attrappe (denke mal 50mm). an schellen empfehle ich dir die breite version, die bekommste in jedem autozubehörladen für 3-4€ das stück. die breiten schellen klemmen besser und drücken dein abgasrohr nicht zusammen wenn du die schraube zu stark festziehst, ausserdem dichten sie besser ab.

zum demontieren brauchste nur ein paar maulschlüssel oder nen großen ratschen satz und n paar schraubendreher.
löst zuerst die schellen am kat dann die halter an deinem esd. sitzt oft sehr fest ist halt richtig "verbacken". musste mal gut am esd dran ruckeln evtl drehen und kräftig ziehen dann müsste alles ab sein.
nach dem montieren das vorhandene rohr noch gut saubermachen gaaanz minimal schmierstoff das der esd besser draufrutscht und alles in umgekejrter reihenfolge drauf zuerst vsd dann esd.
mfg
mike

danke für deine antwort mike
habe riesen stress gehabt ja hehe also ich fang mal an zu erzählen
wie du schon meintes die ganzen muttern sitzen so fest das die einfach nicht ab wollen extrem verrostet und einfach nur miese arbeit die dinger ab zu bekommen
dann halt die attrappe ran gebaut und naja passte nicht zu 100% genau
das problem ist jetzt das ich merke beim fahren das es klappert irgendwie muss ich mir mal überlegen was ich da so machen kann
dann am schluss ist mir noch das s rohr vom vsd zum esd kaputt gegangen
war angerostet an einer stelle und ist einfach in 2 stücke gebrochen
naja bin dann erstmal so nach hause gefahren ohne esd usw... hat sich echt böse angehört...
dann später zu einer werkstatt und die haben mir das für 30€ geschweißt
nun muss ich mir nur überlegen wie ich die vsd attrappe richtig fest bekomme das die nicht wackelt und klappert weil das nervt schon ne bischen vorallem beim schalten merkt man das richtig

aufjedenfall echt anstrengender tag bin happy das die nun endlich drunter ist
der sound ist aufjedenfall klasse

Mfg
smoky

hi smoky
hattest kein rost off benutzt?
naja was klappert wird dein esd an dem hitzeblech sein. hol dir komplett neue haltegummis. die sind natürlich nach ein paar jahren ausgenudelt und halten keinen sport esd mehr. gummi leiert halt auch aus.
nichts zu danken. einfach weiter fragen wenn was ist.
gruß
mike

hi mike
doch habe sone rost entferner benutzt aber die muttern und schrauben waren da schon bestimmt 10 jahre drunter die waren echt weg ^^
eine ist abgebrochen und die andere da hat man sich tod gedreht da waren alle ecken und kanten weg hab die dann mit ne hammer kaputt geschlagen

ich weiß jetzt auch genau wo das klappern her kommt
es kommt von der vsd attrappe weil der originale vsd und die attrappe sind nicht 1 zu 1 gleich gewesen. die attrappe ist ne bischen länger
und nun schraubt man ja sone schutz teil unter dem vsd mit 4 muttern und an diesem schutz teil kommt der vsd dran und es klappert.

meinst du ich kann das teil einfach abbauen?
weil denke mal das ja kein träger teil für den vsd sonder nur sone schutz das falls er mal abfallen sollte nicht auf der strasse landet sonder an den schutz blech da hängen bleibt

weil wenn das ding ab ist sollte aufjedenfall nix mehr klappern

ach ja und an einer stelle muss er undicht sein das hört man irgendwie
hast du ne tip wie ich die undichte stelle am besten finde?
und wie ich sie dicht bekomme?

danke schonmal für deine hilfe mike

Mfg
smokyroyal

die verrosteten schellen am auspuff bekommt man am besten mit einer flex weg

die undichte stelle kannst du finden indem du dein auto anmachst hinhörst wo ungefähr die undichte stelle ist und dann abtastetst.... solltest aber nicht trödeln nach einer weile wirds heiß... hab auch mal gesehen das welche eine seifen mischung genommen habe und aufs auspuff gesprüht haben und da wo es blasen gab war es undicht

Um undichte Stellen zu finden stelle ich mich normalerweise unters Auto und einer hält die Endrohre zu. Da wo's rausraucht ist der Auspuff nicht dicht.

richtig so würde ich das auch prüfen ob er dicht ist.
zu deinem klapper problem:
meinst du nicht das einmal 4 neue halter das problem beheben würden anstatt das blech wegzulassen? da die gesamte anlage dann näher am fahrzeugboden sitzt und nich so "hängt" wie du es jetzt beschreibst, weil es dort am blech klappert, denke ich das es danach behoben sein sollte.
ausserdem sitzt er dann schöner an der heckstoßi.
gruß
mike

danke erstmal für eure tips
also mit den auspuff zuhalten und gucken wo es undicht ist werd ich mal am wochenende machen weil ich da erst die zeit dafür habe ^^
ich denke aber die undichte stelle wird am vsd sein weil ich den alten einfach abgesteckt habe und den neuen rauf ohne irgendwelche dicht masse oder sowas.
ich höre immer sone komisches rasseln daher denk ich da ist aufjedenfall was undicht,,,

womit mach ich ihn den am besten dicht? gibts da irgendwas gutes was ihr mir empfehlen könnt???

ach ja ansonsten der auspuff sitzt super hab den erst letztes jahr drunter gebaut und ne neue schelle und gummi genommen der sitzt eigentlich recht gut
das klappern kommt definitiv von der vsd attrappe
man merkt es richtig das es untern schaltknauf vibriert
das liegt an dieser strebe die unter dem vsd verschraubt wird
ist das ne wichtiges teil?
weil bin am überlegen ob ich die einfach rausnehme den ich glaub die ist nur da falls der vsd mal anfällt das er nicht auf der straße landet, aber der ist ja fest verbaut und dürfte nicht einfach so abfallen hehe
weil die einfach abbauen würde das klappern aufjedenfall verschwinden lassen denk ich =)

Mfg
smoky

Ich denke dieses Blech, falls ich das richtige meine, ist eher dafür gedacht den VSD zu schützen falls du das Auto mal aufsetzt.