Hallo Leute!
Hoffe das ihr uns weiter helfen könnt.
Es geht um einen Golf 3 - 1,4 - 44 kw - ca. 200.000 KM runter.
1) Läuft im Leerlauf unruhig
2) Sobald er auf Temperatur ist, was sehr sehr schnell der Fall ist, trete ich die Kupplung und er dreht hoch. Momentan bis ca. 2000 - 2500, wird auch schon mal mehr
Keiner kann sagen was es ist.
Ein Temperatursensor wurde getauscht, sowie Zündkabel, Verteilerkappe und Finger, Zündkerzen, Drosselklappe gereinigt.
Haben ihn erst seit zwei Wochen und sind natürlich niedergeschlagen. Optisch fast fertig nur noch dieses / diese Problemchen!!! Bitten um Hilfe! Fotos kann ich schicken falls zur Ursachenforschung notwendig!!!

Gruss Uli und Alex

Wenn du die Kupplung trittst dreht er hoch???

Hängt der Gaszug vielleicht irgendwo am Kupplungszug!?

MfG

Das riecht aber eher danach dass der Leerlaufschalter nen Schuss hat !!! Sprich der ganze DK-Ansteller ( 2 Teile in Einem ) wenns einer vor 95 is

Gruss Thomas

Leider nicht, habs vielleicht etwas ungenau erklärt.
Nochmal.
Ich trete die Kupplung - er dreht hoch
Ich mach den Leerlauf rein - er dreht hoch
Nur wenn ich fahre, die Kupplung drin ist, gibts keine Probleme...

Hört sich interessant an! Ist Bj 1992. Gibts Fotos vom Leerlaufschalter? Wo sitzt das Ding?

Mehr als das brauch ich gar nicht zu lesen um zu wissen was Sache is denn dann isses wohl der DK - Ansteller, weil dieselbe Symptomatik hatte ich letztens auch mal mit dem zum ABD - 1.4L 60PS fast baugleichen ABU - 1.6L 75PS in meinem Gölfchen gehabt

Er hat bis auf 1500 - 2000 Umin hoch gedreht und er dachte das wäre sein neuer Leerlauf und ging erst nach 10 sec auf den Eigentlichen zurück, der um 800 - 850 rum liegt und nach Austausch des Bauteils hat er es nie wieder gemacht

Hier mal ein Bild meines Motors - Motorkennbuchstabe ABU




..... beim ABD - 1.4L 60PS wirste den DK - Ansteller an derselben Stelle vorfinden wie bei mir

Gruss Thomas

also meiner meinung würde er zu wenig sprit bekommen und läuft hoch..war bei meim mopet auch so...aba wissen tut ich es nich genau

gruß

schön schön gepflegter Motor..
werd mich mal auf die suche machen....
DANKE hoffe dat is et!!

wat is DK Ansteller ???? Drosselklappe?

Thx der sah aber ne Zeit lang gar nicht so aus, hab den erst die letzte Zeit so vor 1 Jahr angefangen sooo richtig heraus zu putzen, dass er ausschaut wie neu Ich hab nur das Äussere dem angepasst was seine Werte schon länger sagen ..... neuwertig

Und ich würde dir empfehlen zu VW zu fahren und folgendes machen zu lassen :

- Fehlerspeicher auslesen lassen ob irgendein Fehler abgelegt ist !
- direkt ins Steuergerät gehen und dort die Werte vom Leerlauf anzeigen lassen auf Tester - Gerät - Display von VW und wenn dort die Werte extrem abweichen ..... isser fällig !



Zu deiner Frage : DK = Drosselklappe und DK - Ansteller ist ein Bauteil das 2 Teile ineinander vereint, den Ansteller für Fahrbetrieb und den Ansteller für Leerlaufbetrieb den sogenannten Leerlaufschalter ! Der LLS kann unabhängig zum DKAS defekt sein ohne das der DKAS nen Schuss hat, das ist meine Erfahrung und in manchen Fällen können beide Bereiche defekt sein, was ich mal hatte

DKAS = Drosselklappenansteller
LLS = Leerlaufschalter


Gruss Thomas

Alles klar. Da bin ich ja mal gespannt. Danke
Bis denne....