Hey, wie gesagt neuer GTi und so langsam machen sich die Probleme Bemerkbar.

Wie ich heute feststellen musste dreht der Motor nicht höher als 5000 u/min
und meine Maximale Geschwindigkeit liegt bei Krassen 160 Km/h... oO

Festgestellt hab ich es Bergauf als ich meinen 3ten Gang ausfahren wollte, bei 5000 u/min gibt es ein Ruck und der geht einfach nicht höher /singt sogar wieder auf 4500 u/min). Wie ich bei Google gelesen habe soll/kann das mit dem Hallgeben zusammen liegen. Meine Lambdasonde ist auch defekt, kann das auch damit zusammen liegen ? Lambdasonde ist bestellt und wird die Tage eingebaut. Was würde mich der Spass kosten wenn ich denn Hallgerber auch neu machen muss ?

Wie gesagt:

GTi 8V MKB 2E @ 115 PS

Nur ma neben bei was hat der gelaufen und welches Bj??

Mfg Jan

wird wohl der Luftmassenmesser sein

kann auch an der lambdasonde liegen. wenn die lambdaregelung nicht funzt kann es zu solchen von dir beschriebenen verhalten kommen.

bj 94 model 95 -- 20000 auf der uhr, ich fahre ma zu atu und lasse ma nen fehlercode lesen

Ich denke dass das mit deinem erhöhten Ölverbrauch zu tun hat!

Ich hab mal nen Motorschaden repariert der folgendermaßen zustande gekommen ist:

- Krafstofffilterwechsel, hierbei sind Verunreinigungen über das Verteilerrohr in ein Einspritzventil gelangt!

- Halb verstopftes Einspritzventil, Motor ist unmerklich schlechter gelaufen...

- Lambdaregelung hat die Einspritzzeit erhöht um wieder auf Lambda 1 runter zu kommen

- 3 Zylinder sind zu fett gelaufen, einer VIEL zu mager!

- Kolbenboden hat sich aufgelöst und hat sich an die Zylinderlaufbahn geschmiert

- Auto hatte keine Leistung mehr und EXTREMEN Ölverbrauch! Blaue Qualmwolken!

Bei Bedarf: Ich hab noch nen 2E liegen!

MfG