Hallo zusammen...
als erstes möchte ich allen ein frohes weihnachtsfest wünschen und mich kurz vorstellen- ich heiße mario, bin 25 und fahre einen 93`er golf 3 gt special, den ich jetzt auf 2,0l umgebaut habe. damit käme ich auch direkt zu meinem problem...

der motor ist ein 2E, den ich komplett mit steuergerät und motorkabelbaum gekauft habe. der umbau an sich klappte nahezu problemlos, doch beim starten wurde meine freude schnell beendet. er springt an und geht dann sofort wieder aus. ich vermute, dass es an der wegfahrsperre liegt. mein golf hatte nie eine wegfahrsperre, doch beim auslesen des fehlerspeichers wurde nur ein fehler erkannt: schlüsselcode wegfahrsperre falsch!
der vorbesitzer des motors konnte mir leider nicht sagen, ob der golf eine wegfahrsperre hatte.
kann mir jemand weiterhelfen, damit mein golf nach 4 wochen bastelei endlich mal wieder auf die strasse kommt?
muss ich ein zündschloss mit lesespule nachrüsten?
gibt es steuergeräte für 2E ohne wegfahrsperre? weiß jemand die teilenummer dafür?
wo finde ich den stecker der in das steuergerät der wegfahrsperre geht?

ich wäre sehr dankbar, wenn mir jemand von euch helfen würde...ich verzweifel nämlich so langsam
vielen dank schonmal im voraus und allen noch schöne feiertage!
gruß mario

hallo, hast du das zünschloss auch getauscht?
Könnte nämlich sein das der code von zündschloss und steuergerät nicht übereinstimmen!
du kanst die bei vw programmieren lassen.

Der Code sitzt nicht im Zündschloss, sondern im Steuergerät! Da Marry-O zuvor keine Wegfahrsperre hatte, kann's also daran sowieso nicht liegen!
Es gibt für den 2E definitiv Steuergeräte ohne WFS, Teilenummer habe ich aber leider auch nicht! Aber meines Wissens nach gab's die WFS (zumindest serienmäßig) erst ab 1994 oder 1995!


MFG

danke für eure schnellen antworten!
zündschloss habe ich noch nicht getauscht, weil ich ja nicht sicher bin, ob das steuergerät vom 2E eine wegfahrsperre hat.
der 2E den ich eingebaut habe ist aus einem 94´er golf, ist also denkbar dass er eine hatte.
habe aber am motorkabelbaum nicht diesen braunen stecker finden können, der zum wegfahrsperrensteuergerät und dann zur lesespule am zündschloss führen soll. oder weiß jemand ob das kabel noch gelegt, bzw an den sicherungskasten angesteckt werden muss? denn mein golf hatte ja bislang keine wfs verbaut.
kann mir jemand sagen, wo man erfahren kann welche steuergerätenummer ohne wfs ist? hatte schon eins vom passat 2e ohne wfs gekauft, doch natürlich paßte der stecker mal gar nicht!
also bei vw direkt konnte mir niemand weiter helfen, da die stromlaufpläne nur noch gegen auftrag aus wolfsburg freigegeben werden.

Mahlzeit!

Wieso passte der Stecker denn nicht, bzw. wie groß sind die Unterschiede? Meine beiden Steuergeräte von meinem Passat VR6 und meinem Golf VR6 sind untereinander austauschbar!
Bei meinem anderen Golf (ADZ-Motor, ADZ-Motorkabelbaum, aber ABS-Steuergerät (weil wegen ohne WFS ;-) )) musste ich nur 2 Nasen im Stecker wegfeilen, dann passte mechanisch alles problemlos! Elektrisch passte es sowieso! Gab' also keine Probleme!


MFG

Es gibt nur ein Steuergerät für den 2E mit Schaltgetriebe! Frag am besten mal bei VW nach ob sie dir die WFS nicht einfach aus dem Motor-STG löschen können!

MfG

Ich habe deswegen schonmal bei VW nachgefragt (ADZ-Steuergerät)! Ist angeblich unmöglich! Hast Du bessere Infos? Ich wäre dankbar dafür!

MFG

hallo...
also laut vw ist es nicht möglich die wfs aus zu programmieren.
und steuergeräte für 2E gibt es viele verschiedene-allein die buchstaben hinter der 9stelligen teilenr. weichen oft ab. habe welche mit den endungen AG, CG, DG, H usw gefunden. also das DG hat eine wfs und das CG angeblich nicht. das steuergerät vom passat ist ein CG, hat aber eine völlig andere steckeraufnahme, bzw auch eine andere belegung...heißt er geht nicht mal ansatzweise drauf! vielleicht hat sich da ja auch baujahrbedingt mal etwas geändert. aber das vom passat passt überhaupt nicht-keine chance!
werde gleich mal bei den schrotties in meiner umgebung nach einem golf suchen und sehen, ob ich da den kabelstrang für die wfs entdecke. werde dann wohl oder übel ein zündschloss mit lesespule besorgen müssen und das dann auf das steuergerät angleichen lassen müssen.
habt ihr erfahrungen damit, bzw was der spaß so ca kosten wird?
ich vermute dass es wirklich daran liegt, weil das auslesen des fehlerspeichers ja nur einen fehler in der wfs ergeben hat!
haben schon versucht die wfs zu umgehen, aber ich bin wohl nicht der geborene autoknacker ;-) und es muss ja irgendwie möglich sein meinen golf mal wieder zum laufen zu kriegen, frage mich echt wie so viele ihrem golf mal eben nen neuen motor einbauen und dann losfahren...irgendwas mache ich doch falsch!
also bitte, bin für jede anregung dankbar!!!

Wieso passte der Stecker denn nicht, bzw. wie groß sind die Unterschiede? Meine beiden Steuergeräte von meinem Passat VR6 und meinem Golf VR6 sind untereinander austauschbar!
Bei meinem anderen Golf (ADZ-Motor, ADZ-Motorkabelbaum, aber ABS-Steuergerät (weil wegen ohne WFS ;-) )) musste ich nur 2 Nasen im Stecker wegfeilen, dann passte mechanisch alles problemlos! Elektrisch passte es sowieso! Gab' also keine Probleme!

hallo Bad Golf!
habe ich das richtig verstanden? du hast das steuergerät vom ABS-motor an den ADZ-motor gehangen und der läuft?
hatte ja vorher auch mkb ABS und bis auf 2 plastiknasen würde der stecker auch passen, aber der 2E motor hat so dinge wie katvorwärmung und anderen schnick-schnack, den ich beim ABS nicht hatte. kann doch dann nicht funzen oder?

Es gibt auf jeden Fall Adressen, bei denen man die WFS löschen lassen kann! Ansonsten würden z. B. nicht soviele 1.8 T im Golf 1 und 2 rumfahren!

Frag mal den User Golf3V6Turbo wie er das mit der WFS gelöst hat!

MfG

also eine adresse zu finden, die einem die wfs aus dem steuergerät löscht ist nicht so das große problem...aber die 400-500 € die die dafür haben wollen sind ein riesen problem!
trotzdem danke!