HAllo, bin am Wochenende mit meinem Auto gefahren und mußte feststellen das mein hinterer Blinker auf der Beifahrerseite nicht mehr geht ( letzte woche ging er noch).
Nagut dacht ich, wird wohl die birne sein:
1. birnchen durchgemessen, in Ordnung, trotzdem neue genommen die hundertprozentig ganz ist, ging auch nicht.

2. Spannung am Stecker gemessen, während Blinker betätigt ist, auch ok, so ca. 8V impulsspannung

3. Stecker wieder reingesteckt, Spannung am Stecksockel des Blinkers gemessen, auch ok, auch ca. 6 - 8 Volt.

4. Kein Plan was da los ist, bitte helft mir, alle anderen Blinker gehen, im Tacho und am Relais merkt man auch das einer defekt sein muss, da er sehr schnell geht, eben als wenn ein blinker defekt ist.


Bitte um Hilfe

Mal die Fassung gereinigt?

Wenn NUR 8V ankommen, stimmt da was nicht. Mulitmeter gemesen? die können das nicht so schnell.. probier mal mit ner Prüflampe...

Fassung reinigen! Mit dem Multi 8V ist normal, da es wie Master schon sagte zu träge ist! Wenn du einen Übergangswiderstand durch Korossion hast, dann kannst du mit dem Multi trotzdem noch deine 8V (also 12 V) messen, aber: "Wo kein Strom, da kein Ohm!", das heißt wenn du die Spannung unbelastet, also ohne Blinkerbirne misst, dann fällt der Widerstand nicht auf!

MfG

also könnten die kontakte korrodiert sein ja? aber sahen eigentlich ganz gut aus, einfach mit schmörgelpapier anschleifen ja?

Also ich hatte das Problem, als meine Moosgummidichtungen defekt waren.. Mir lief das Wasser in die Stecker und hatte eine Korrosion verursacht.. Könnte bei dir auch der Fall sein.. Check doch einfach mal die Kontakte ordentlich durch. Ich kann mir sehr gut vorstellen, daß es daran liegt..

Mfg Turbo

naja aber wenn ich überall spannung habe, auch an der steckverbinung für das birnchen, werden die stecker ja nicht einfach korrodiert sein, sonst wäre da ja keine spannung

Deshalb sollst du ja mal alles auf Korrosion prüfen, auch wie schon gesagt wurde, die Fassungen.. Das sind alles Stromfresser..

Mfg Turbo

so noch mal alles durchgemessen, die kontakte alle angeschliffen und mit kontaktspray eingesprüht aber leider nix
was kann da nur los sein???? HILFE!!!!

Hast du nachgerüstete AHK?

MfG

hä nein *grumml* warum sollte ich eine AHK haben bzw. was hat das damit zu tun...
mhmm find das nervt total, kann mir denn niemand helfen