Hallo alle Zusammen, ich bin ein bisschen ratlos ...

Erst das Problem:

Neulich ist mein Wagen einfach nicht angesprungen, der Anlasser hat nicht gedreht -auch kein klicken.
Wagen angeschoben und ist angesprungen.

So dann hat sich das zu einer Krankheit entwickelt ab und zu hat er gedreht und ab und zu nicht, ist jedoch jedes mal mit Anschieben angesprungen, und nach einer weile fast nur noch durch schieben

So darauf hin habe ich einen Nagelneuen Anlasser eingebaut von Autotip in Berlin.
Ist keine leichte sache bei den ABU Motoren... man bekommt ihn schlecht raus weil da noch eine Halterung im Weg ist .

Wollten den Wagen mit voller Hoffnung starten - ging aber nicht, beim neuen Starter macht er jedoch nur ein Klick beim Anlassversuch dreht sich aber nicht. nächste mögliche Fehlerquelle hieß dann Batterie, zeigte 12,3 V an.
Darauf hin haben wir Starthilfe gegeben im Normalenmodus - ging nicht ,
ein zweites mal im BOOST modus mit 15 V hat wunderbar wie ein normaler Anlasser gedreht und gestartet.

Dann fahr ich zur Tanke mach Motor aus natürlich .. versuche zu starten , und wieder nur ein klick ... habe nach Starthilfe direkt von einem anderen Fahrzeug gefragt wieder nur klicken .. dann angeschoben uns ist problemlos angesprungen.

Zu hause haben wir es dann mit klopfen auf den Starter und während dessen Zündschlüssel drehen probiert : Der Anlasser hat sich mit sehr komischen geräuschen gedreht, so wie wenn ein Zug losfährt, also hat sich auch hörbar langsam gedreht, aber es hat gereicht den Motor zustarten.

Aber Warum? starter ( also auch Magnetschalter sind neu ..)

Die Innenleuchten wurden bei jedem Startversuch sichtbar schwach.

Ich hoffe ihr habt eine Idee ober besser noch Erfahrung was es sein könnte....

Vielen Dank.

hey.

es kann sein das der stecker der in deinen anlasser rein geht kaputt ist (hatte ich auch gehabt vor kurzen)

Muss nach VW fahren den stecker und nen 6 qm kabel kaufen (kostet dich vielleicht 15€uros zusammen.

Wenn du im adac bist ruf den typen mal an der hatte mir damals auch geholfen, und erst mal ne überbrückung reingebaut..

Hoffe ich konnte dir weiter helfen.

gruss Silas

Überprüf mal deine Masseverbindung vom anlasser zur Karrosserie und säubere die mal

Zu 99% hat das dicke Pluskabel zu deinem Anlasser hin einen Übergangswiderstand durch Korrosion! Also einfach das dicke Kabel nochmal weg machen, abschmirgeln und mit (Pol)Fett wieder anschrauben!

@ Silas

Was ist ein 6 qm-Kabel?

MfG

Also hab Heute endlichmal Zeit gefunden den ADAC zu rufen,
Der hat den Wagen auch nur mit 15 V statt 12 V Spannung anbekommen, meinte das der Wagen beim anspringen ein Schleiß geräusch gemacht hat.

Mögliche Begründungen von ihm :

- Die Zahnräder der Schwungscheibe vielleicht verschließen ....

- Da ich den Anlasser selbst eingebaut habe, das der Anlasser selbst vielleicht einbisschen verkantet ist.

- Zündschloß hat er eher ausgeschlossen weil Strom beim Anlasser ankommt

Mir Persönlich gefällt eure These besser mit dem Korrosierten Kabel, ist eben am einfachsten zu lösen

aber kann hoffentlich Heute noch in die Werkstatt mit dem Wagen, dann löse ich die Sache, und falls es immer noch ein Paar Thesen geben sollte immer her damit

kuck mal an deinem anlasser der stecker der da dran ist ist nen 6qm kabel.

laut vw heist das so

War heut in der Werkstatt, also das geräusch was ich beschrieben habe das er wie ein Zug anfährt, liegt "wohl" daran das mit den Zähnen der Schwungscheibe wahrscheinlich nicht in Ordnung ist ...

daher kann auch wahrscheinlich der Anlasser nicht vollständig in die Schwungscheibe rein springen um diese zu drehen und deshalb dreht er auch nicht

Der dicke Stromkabel am Anlasser zum Pluspol sieht ganz gut aus, kein anschein auf Korrosion oder der Gleichen.

Haben die Spannungen, der Batterie und der Lichtmaschine gemessen diese fehlerquellen sind auch aus geschlossen..

Nun fang ich langsam an zu glauben das durch das ganze anschieben die Zähne der Schwungscheibe verbogen oder gebrochen sein könnten.

Hat jemand eine Idee wo ich günstig ne Schwungscheibe \ Rad her kriegen kann am besten sogar gebraucht ??

Vom Anschieben kann der Zahnkranz nicht kaputt gegangen sein! Den Kranz gibts einzeln für um die 50 Euro! Neu und original!

MfG

also bei mir is folgendes

war auf der arbeit
hab mein auto umgeparkt
nach feierabend ging der anlasser nichmehr

es klickt lediglich nur das zündrelais mehr passiert nicht
meine batterie beibt kostant auf 12.2-12,5 v

wenn ich ihn anschiebe springt er direkt an

es flackert das rechte scheinwerfer licht wenn ich probiere ihn mit demanlasser zu starten
habe die pole auch schon gesäubert die 14mm² und den andren sin 6mm² glaube ich.

die innenraumbeleuchtung bleibt auch konstant
auch ein neuer anlasser funktioniert nicht!
wo finde ich die klemme 50?^^

lg

simon

Klemme 50 ist der Stecker am Magnetschalter!

Passt das in deinem Profil, dass du nen AAM hast? Dann sitzt dein Anlasser vorne am Getriebe. In diesem Fall ist das Haupt-Ausfallproblem der Anlasser ein durchoxidiertes Kabel vom Magnetschalter auf die Kohlenplatte...

MfG