Servo Quischt

ruebe · 24.03.2021, 12:52

Wollte nur mal eine bestätigung meine Lenkung macht bei Vollanschlag zwitchernde
Geräusche außerdem stuckert sie dann auch, ich gehe davon aus das die Servopumpe
den dienst Quittiert hat da sonst keine anderen probleme vorhanden sind

96er GT · 24.03.2021, 20:56

Keilriemen richtig gespannt?

ruebe · 25.03.2021, 08:56

ja sogar ein neuen verwendet

Haetschi · 25.03.2021, 21:49

Genug Flüssigkeit drin? Ansonsten kann zumindest das Geräusch auch normal sein, mein 3er hatte das vom zarten Alter von 14 Jahren bis zur Verschrottung (wegen Rost

) mit 23.

Es stand hier mal im Forum das hinge mit einem Überdruckventil zusammen.

Lg

Stephan

dubsport · 25.03.2021, 21:58

Kann vieles sein.Meistens zu wenig Servoöl.Nächstes wäre Sevopumpe.Zuguter letzt das Lenkgetriebe.mfg dubsport

ruebe · 25.03.2021, 22:14

Okay da Ölstand und Keilriemem okay sind werde ich die Servopumpe erneuern und dann zum tüv

herr jaegermeister · 26.03.2021, 02:19

Keule dein Riemen rutscht am Ende einfach durch

Die Pumpe baut zum bewegen der stehenden Räder nen viel höheren Druck auf als bei rollendem Fahrzeug (okay das kann man jetzt ausdiskutieren, nehmen wirs mal so hin), sie drückt gefühlt gegen ne Wand. Servoöl ist inkompressibel (nur so läufts ja auch), der Widerstand spiegelt sich in einem benötigten höheren Drehmoment an der Riemenscheibe, damit überhaupt noch n bissi Fluid durchgequetscht wird. Ergo: Die Riemenscheibe dreht schwerer, der Riemen muss die Kraft aber übertragen können. Kann ers nicht, wechseln sich Kraftschluss und gleiten ab (er stuckert, wie du es treffend ausgedrückt hast). Aber was, wenn der Riemen neu ist, und der alte das schon seit Jahren auch immer machte?
Dann wird die Auflagefläche an der Riemenscheibe glatt wie ein Spiegel, der Reibungskoeffizient wird geringer weil durch den Glattschliff ein mikroskopischer Formschluss unterbunden wird und ach je, es ist 2 Uhr und das hilft hier auch keinem

Jetzt kannste hergehen und den Riemen nachspannen... weiss nicht wies beim 1,6er ist, aber wenn über den gleichen Riemen auch die WaPu läuft, tust du mit überspannen nur dem Lager weh, löst das Problem auch nur Kurzzeitig. Wenn die Riemenscheibe einmal innen glatt ist, und das kannst du fühlen, kannst du die entweder einzeln ersetzen oder einspannen und -vorsichtig- mit mittlerer Drehzahl mit zB 80er oder 120er Schleifpapier anrauen. Basta. Ich hab einfach die Erfahrung gemacht, dass viele, die darüber lachen, "Riemenspray" in der Garage stehen haben und ne Pfütze auf jedem Parkplatz hinterlassen, weil die Simmeringe ihrer Wasserpumpen aus dem letzten Loch siffen. Das sind dann die Kameraden die bei jedem tanken 2L Eiswasser aus der Gießkanne in den Block schütten

Lieben Gruß,
jaegermeister (dem sein Riemen stramm sitzt

)

Edit: ich hoffe man kanns erkennen, ich meine natürlich keine Rautiefen dass einem der Fingernagel drin stecken bleibt, sondern einfach gut matt gezogen:

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