Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 14.05.2020, 23:55 #1
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herr jaegermeister herr jaegermeister ist offline
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Standard Harrison Klimakompressor - Magnetkupplung

Tag auch!
SuFu wurde bemüht, anscheinend ist der Harrison aber seltener verbaut worden als Sanden/Delphi, deswegen hab ich einen neuen Thread aufgemacht.

Golf ist wieder zusammengebaut und fahrbereit, läuft auch Top. Bin grad dran die letzten Nebengeräusche zu eliminieren, der Klimakompressor steht schon länger auf meiner Liste. Die Schläuche der Klima sind bereits seit Jahren demontiert (Unfall vor Jahren hat den Klimakühler ins Jenseits befördert), die Anschlüsse des Wärmetauschers und des Kompressors wurden versiegelt, daneben wurde der Kompressor selbst zerlegt und Überholt. Beim Harrison geht das ohne Demontage der Magnetkupplung.
Das Teil schleift allerdings seit Jahren ganz leicht, im ausgekuppelten Zustand. Aufgrund der Konstruktion schleift die Scheibe ganz leicht bei laufendem Riemen über die Scheibe am Ende (gemeint sind auf dem Bild die Riemenscheibe und die vordere Scheibe, die die Federblätter enthält).



An besagter Scheibe sieht man mittig ein Innengewinde. Die Achse, die zum Kompressor selbst gehört, hat ein Aussengewinde.


Das sieht auf dem Bild schlimmer aus als es ist, ich hab 'ne Ladung Rostlöser draufgegeben um einen eventuellen Rostgrat anzulösen.

Ich hab bisher, bei anderen Kompressoren oder was-auch-immer solche Scheiben immer mit nem Stinknormalen Abzieher abgezogen. Das Problem: Ich kann beim Harrison nur hinter der Riemenscheibe packen, dabei hab ich etwas Bammel dass die Riemenscheibe noch durch einen Sprengring gehalten wird, denn ich bekomm die ums Verrecken nicht ab. Der Abzieher stand schon auf solcher Spannung dass ich nicht mehr weiter drehen konnte, hatte dann etwas bammel nachher die Riemenscheibe zu schrotten oder den Sprengring samt Sitz zu vernichten.



Ich weiss, dass es dafür spezielle Polradabzieher gibt, aber ganz ehrlich: ich seh mich nicht nen Abzieher für 45,knack € kaufen, um ihn ein einziges mal in meinem Leben zu benutzen.



Sogar wenns das Teil für 5€ gibt, steh ich immer noch fast ne Woche da und komm nicht weiter. Jemand ne Idee? Ist überhaupt ein Sprengring drin, oder soll ich einfach auf Gedeih und Verderb weiterziehen? Ob der Abzieher reißt ist mir ziemlich egal, das Teil wandert eh bald in die Tonne. Die Magnetkupplung jedoch ist i.O. und ich würde diese gern behalten und restaurieren.


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Alt 15.05.2020, 14:37 #2
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Ich kenne das nur von den alten A6, den hat ein Bekannter meines Vaters damals zerlegt.
Man braucht meines Wissens wirklich den von dir gezeigten Abzieher, denn erst wird nur die vordere Scheibe abgezogen und nicht gleich die komplette Riemenscheibe.
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herr jaegermeister (16.05.2020)
Alt 15.05.2020, 17:07 #3
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Naja wie DAS Gewinde aussieht is die Frage ob du da überhaupt was angesetzt bekommst.

Unter die Scheibe n Flachstahl legen und daran ansetzen das du mehr Fläche hast um alles zu verteilen geht net?
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herr jaegermeister (16.05.2020)
Alt 16.05.2020, 00:54 #4
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Flachstahl wird zu fett sein, die Scheibe liegt fast auf, aber ich hab eben mit etwas Beihilfe ein 0,8er Blech unterbekommen. Plan für morgen: 0,8er beidseitig bis zum Anachlag zwischen Platte und Kupplung einschieben, sodass nur die Bleche auf den Backen des 150mm Heuer Front aufliegen. Der ist grad breit genug um das zu tragen. Dann ein paar liebevolle Hiebe mitm Schonhammer auf die Welle.

So liegt nur die Abdeckplatte mit den Federn auf und der rest des Kompressors hängt frei schwebend. Ich mache Bilder und dokumentiere den Pfusch.
Wenns nicht hilft, bringts nur noch ein Polradabzieher mit M22x1,5 Linksgewinde - das Teil will erstmal gefunden, bestellt und geliefert werden. Oder ich lass die Azubis einen drehen

Dein Tip, Onkel, klingt aber echt gut. Vermute, dass ich unter der Platte einen Sicherungsring finde. Das Gewinde sieht vermurkst aus, ich habs aber grad mit ner Lehre gereinigt und es ist noch voll i.O.. Auf dem Bild ist es in wd40 und Dreck ersoffen.
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Alt 16.05.2020, 09:57 #5
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Naja....einen Abzieher selber drehen würd ja auch einfach gehen....aber wiegesagt wie das Gewinde aussieht is die Frage ob da überhaupt was hällt.


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