Moin Männer!

Seit einiger Zeit muckt mein kleines Autochen (Bj 1996 GL 55 kw 75 ps) ab und zu rum!

Beim Starten zündet er nicht mehr richtig! Das hört sich nicht so an als ob die Batterie langsam den Geist aufgibt, sondern vielmehr als ob der Anlasser bald den Dienst komplett quitieren wird!

Irgendwann entscheidet sich das der Mann doch einmal zu starten, aber leider mit so wenig Elan, dass ohne eine leichtes Gas geben, der Motor sich gleich wieder verabschieden würde?

Wollte jetzt nur einmal wissen, ob meine Diagnose " Anlasser " zutrifft und ob es eine große Schwierigkeit darstellt, das defekte Teil selbst zu wechseln?

Aus den ebend genannten Problemen hab ich mein KFZ in den letzten Wochen auch her seltener bewegt!

Heute war mal wieder solche ein Tag doch leider hat sich nun noch ein weiteres Problem aufgetan-> die Handbremse ist feste und zwar richtig!

Das hat zu Folge, dass ich nicht vom Fleck komme, versteht sich!

Hab den Wagen kurz ausgehoben/aufgebockt und versucht das Hinterrad zu drehen, nichts tat sich. Deshalb gehe ich davon aus das es nur die Handbremse sein kann.

Meine Frage hier lautet nun, ob es eine Möglichkeit gibt mit einem Trick oder Kniff auch dieses Problem zu beheben und dies möglichst ohne rabiate Gewalt !

Ich danke euch schon mal für eure Hilfe!

MfG...moonbootique

Ohne Gewalt wird das kaum gehen... Rad abmontieren und mit einem schweren Hammer auf die Trommel klopfen.

Wenn du Leerlaufprobleme hast, kann das dein "Zwischenflansch" zwischen Einspritzkopf und Saugrohr sein.

MfG

Hmm...ok.

Mit Leerlaufproblemen meinst du das schlechte Anspringen ja?!

Genau das mein ich!

Jo und um das zu beheben braucht man gute handwerkliche Fähigkeiten oder wie?

Möchte das Auto nämlich so oder so verkaufen und deshalb nicht mehr all zu viel darin investieren! Suche deshalb nch der kostengünstigsten Möglichkeint den Kleinen wieder gesund zu bekommen.

Deshalb bin ich für alle Tipps (auch ausführlichere ) sehr dankbar!

MfG

Mahlzeit!

Anhand Deiner (inhaltlich nicht sehr ausführlichen) Fehlerbeschreibung lässt sich der Anlasser als Ursache nicht wirklich erkennen!

Gegen die festgegammelte Handbremse hilft oft: Motor an, Rückwärtsgang rein, gefühlvoll einkuppeln und dabei kräftig gasgeben! Ist natürlich mit Vorsicht zu genießen, jederzeit kann's schnell nach hinten losgehen! Also fahrtrichtungstechnisch!


MFG

Danke erstmal für deine Hilfe!

Ich werde versuchen das Problem näher zu erläutern:

Wenn ich also versuche den Motor zu starten, passiert quasi gar nichts eine ganze Weile lang. Kein "Aufjaulen" der Zündung, wie bei einer nicht allzu starken Batterie, Nur ein kleines Knacken kommt an der Stelle wo sich eigentlich was unter der Haube tun sollte. Doch dann irgendwann, zündet es, er versucht eigenhändig hochzudrehen, kommt aber (ohne dabei Gas zu geben) gerade mal auf rund 400 Umdrehungen und säuft dann wieder ab. Hat man diese, oft nur nur einmalige, Chance verpasst und war nicht rechtzeitig dabei das Gaspedal zu betätigen kommt dieser Augenblick auch nie wieder, jedenfalls nicht für die nächsten Stunden!

Außerdem riecht es nach ein paar Fehlversuchen streng in der Fahrerkabine, nach verpufften Benzin oder ähnlichem!

Ich hoffe dies war etwas ausführlicher und danke euch schon einmal jetzt für eure weitere Hilfe!

MfG

Sorry, aber leider wirst Du zu sehr mit Fachausdrücken um Dich, was leider nur verwirrt! "Aufjaulen" kann die Zündung nicht!
Woher weißt Du, dass er absäuft? Vielleicht magert er auch ab!!??
Fehlerbeschreibung bitte nur an den Stellen mit technischen Ausdrücken versehen, wo sie auch wirklich passen!
Wie gesagt, sonst verwirrt's nur!


MFG

kommst du schon wieder von der stelle oder is die h bremse noch fest?wenn das nich klappt mit dem rückwärtsgang( da die hinterräder nicht drehen sonder feststehend rutschen) dann probier es mal indem du dir 2 oder 3 leute in den kofferraum setzt und das gleich nochmal probierst.dann müsste sich die bremse eigentlich lösen...machen die püolen auch immer wenn se ein auto kaufen mit angerosteter h-bremse...

Das Problem der Handbremse könnte Rost sein ( angerostet) Hilfe: 1 Gang Kurz anfahren und schaun ob sich die festgebackene Handbremse löst!

2. Startproblem liegt bestimmt daren, das der Kaltstartregler defekt ist 1 Kostenpunkt an die 200 Euro
Gruss Oliver