Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 03.02.2014, 20:11 #1
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Standard temperaturleuchte

guten abend, vielleicht versteckt sich irgendwo hier meine antwort, ich kann sie nur nicht finden. alle haben ähnliche Probleme, aber nicht das selbe, wie mein fall.
meine temperaturleuchte blinkt. Fakten: im sommer dauerblinken, jetzt im winter wieder dauerblinken, aber nach ca. 10 km und Neustart des Motors (bei warmen Motor) hört sie auf zu blinken.( aber nur jetzt im winter) zu keinem Zeitpunkt wird er heißer als 90 grad. füllstand ok, Thermostat heute gewechselt, fühler? am Zylinderkopf wurde ebenfalls schon getauscht. beide kreisläufe sind ok heizleistung läßt etwas zu wünschen übrig.
meine Werkstatt sagte mir heute, dass die Wasserpumpe (Schaufelräder) evtl. nicht mehr die besten sein könnten, da die heizleistung etwas besser wird, bei höherer Drehzahl. es erklärt allerdings nicht die blinkende leuchte.
hilfe


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Alt 04.02.2014, 00:00 #2
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Das ist in erster Linie eine WasserSTANDSlampe.
Wasserstandssensor im Ausgleichsbehälter und Kabelbaum ab Ausgleichsbehälter prüfen.
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Alt 04.02.2014, 12:16 #3
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und das würde alle diese ursachen erklären, dass sie zum beispiel ausgeht, wenn ich 10 km fahre und den motor kurz neu starte? sie bleibt dann auch aus, zumindest im winter!
fehlt mir irgendwie das verständnis gerade. und das als elektroniker....
wasserstand ist im übrigen immer ok, sowohl bei betriebstemperatur, als auch bei kaltem motor.
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Alt 04.02.2014, 12:24 #4
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Der Wasserstandssensor ist quasi ein Öffner. Wenn der Wasserstand zu niedrig ist, wird der Kontakt zwischen den beiden Kabeln unterbrochen und die Lampe geht an.
Das Problem ist der Kabelbaum am Stecker des Ausgleichsbehälter. Hier treten oft Kabelbrüche auf und bewirken auch das die Lampe an geht. Die Schaltung im Tacho ist so ausgelegt, daß die Lampe an bleibt solange die Zündung an ist, auch wenn der Kontakt wieder da ist.
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Alt 04.02.2014, 16:28 #5
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gut, soweit verstehe ich es. kabel geprüft alles ok. außer der lampe. die blinkt immer noch.also sie leuchtet nicht,sondern blinkt. ca 8 km gefahren motor aus und wieder angemacht und sie blinkt nicht mehr. motor abkühlen lassen und siehe da, gleiches spiel wie vorher. blinkende leuchte und der wasserstand ist nach wie vor ok.

Geändert von snmarco (04.02.2014 um 16:29 Uhr)
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Alt 04.02.2014, 16:35 #6
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Mess mal den Ausgleichsbehälter durch. Alternativ kannst du auch den Stecker abziehen und brücken.
Die Lampe kann nur blinken, nicht leuchten.
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Alt 05.02.2014, 19:39 #7
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so alles gecheckt, keinen fehler gefunden. das mit der leuchte habe ich nun hier irgendwo gelesen, dass sie eh erst wieder ausgeht, nachdem zwischenzeitlich die zündung aus war.für mich unerklärlich ist, dass sie im sommer immer wieder an geht,aber im winter nicht.auch denke ich,dass die leuchte nichts mit meiner heizung zu tun hat.das werden wohl zwei voneinander unabhängige probleme sein.vorerst werde ich das blinken ignorieren und meine temperaturanzeige beobachten.scheinbar läßt sich diese blinkende lampe nicht erklären.
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Alt 05.02.2014, 20:34 #8
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Hallo.

Habe das gleiche Problem beim Diesel.

Allerdings tritts es bei mir nur unter ~ 7 Grad auf.
Ich finde den Fehler auch nicht ...
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Alt 05.02.2014, 22:53 #9
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Das kann doch nicht so schwer sein:
Stecker am Behälter ab und Kontakte brücken. Fehler weg? Behälter ersetzen.
Fehler noch da? Kabelbaum überprüfen.
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Alt 06.02.2014, 10:17 #10
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ich danke erstmal für die Tips.Kabel sind ebenfalls geprüft.ist auch nicht schwer.säße jetzt auch noch ein Temperaturfühler dran der sagt jetzt kannst du blinken und jetzt nicht, würde ich es mit Sommer und Winter verstehen.so fällt es eben schwer.werde demnächst den agb tauschen und das System reinigen.schreibe dann das Resultat hier rein.ich denke so in zwei Wochen.




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Alt 06.02.2014, 11:53 #11
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Behälter schon längst getauscht und Kabel geprüft
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Alt 06.02.2014, 12:35 #12
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eins bleibe noch erwähnt, ich habe keinen anschluss am ausgleichsbehälter.vielleicht liegt da des rätsels lösung. und da ich die frage schon erahne, es gibt auch gar keinen anschluss dafür am behälter. warum auch immer
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Alt 06.02.2014, 20:46 #13
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Kein Anschluss am Behälter???
Die Lampe signalisiert auch zu hohe Temperatur. Das entscheidet der Tacho aber über den normalen Wassertemperaturgeber.

Also folgendes:
Der Behälter bekommt Masse aus dem Scheinwerferkabelbaum. Die kann ja bei dem Alter evtl. schlechten Kontakt haben.
Zum Testen bitte mal ein Kabel direkt am Massepol der Batterie anklemmen und das andere Ende in Pin 2 des Steckers am Ausgleichsbehälter stecken.
Fehler weg? Schlechte Masse, Massepunkt müsste unter der Batterie sein.
Wenn der Fehler dann immernoch da ist, gehts innen an der ZE weiter:
Stecker C Pin 8 blau/rot auf Masse legen.
Fehler weg? Kabelbaum vom Behälter zur ZE defekt.
Fehler noch da? ZE Stecker U2 Pin 5 auf Masse legen.
Fehler noch da? Tacho defekt oder Tachokabelbaum defekt.

Bitte berichten!
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Alt 07.02.2014, 19:36 #14
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am agb kann ich nichts kontrollieren, dass es welche gibt, die keinen anschluss haben, habe ich in erfahrung gebracht. innen ist alles in ordnung.habe ich heut überprüft.
tacho hab ich nicht ausgebaut, da ich es bei dem unterschied wegen, im sommer und im winter, für unwahrscheinlich halte, dass die brücke in der tachoeinheit defekt ist.
wo sitzt denn noch ein fühler? der am zylinderkopf wurde getauscht, thermostat auch. lüfter geht normal an und aus (im stand probiert) anzeige bleibt bei konstant 90 grad.

wie müßte denn das wasser aus dem kleinen schlauch beim agb herauslaufen (geschwindigkeit) herauslaufen oder mit richtig druck, bei offenem deckel?
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Alt 09.02.2014, 20:40 #15
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Wie erklärstd du denn, dass der Fehler weg ist sobald das Wasser etwas temperatur hat??
( Also wenn ich zb nach 5 Minunten den Motor aus und wieder an mache..
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Alt 09.02.2014, 22:00 #16
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Das muss ich nicht erklären können wenn du die Prüfanleitung abarbeiten würdest.
Dann könnte man nämlich sehen ob es an deinem Tacho, dem AGB oder der Verkabelung liegt und müsste nicht rumraten...
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Alt 10.02.2014, 10:43 #17
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Geändert von snmarco (10.02.2014 um 23:51 Uhr)
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Alt 10.02.2014, 10:52 #18
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Danke nochmal den beteiligten.leider wird einem viel zu oft in solchen Foren gesagt, dass man eigentlich keine Ahnung hat.mach es so, mach es so...das ist so, das muss so.mein Auto war nun 3 Stunden in der FachWerkstatt, ohne Erfolg.das Eigenleben der Lampe könne man sich nicht erklären.schon gar nicht, dass es im Sommer anders sei als im Winter.es wurden alle teile kontrolliert, die damit in Verbindung stehen.sollte sich durch Zufall eine Lösung ergeben, werde ich sie rein schreiben.eine Bitte noch, die vielen helfen würde, lest Bitte erst eingehend die frage, dann antwortet.vielen dank.
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Alt 15.12.2018, 21:05 #19
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Hi. Ich Weiss das es fast 5 Jahre her ist. Aber was kam da raus mit der Lampe? Habe ein ähnliches Problem. Wurde auch schon alles ausgetauscht nur am Kabelbaum habe ich noch nix unternommen. Welcher Kabel ist für den Temperaturschalter verantwortlich. Danke


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