96 Grad Öltemperatur bei -15 Grad? - Seite 2

gti_vr6_fan · 11.02.2012, 18:25

Meinnen Golf 3 GTI 2.0l 8V AGG bring ist bei Autobahnfahrten mit 3600UPM auch bei 90°C rum. Im Sommer hatte ich auf ner Pässefahrt schon 122° bei -2° Aussentemp.

Was ich aber schon festgestellt habe ist, dass bei niedrigem Oelstand nahe dem minimum die Temperatur mehrere °C höher liegt. Logisch da weniger Oel zur verfügung steht. Evt. mal Oelstand kontrollieren.

11.02.2012, 18:50

Ok mach ich mal.

1H9 · 11.02.2012, 21:46

beide motoren haben ölkühler von vw. dazu kann es sein das der ölkühler zu ist, das vom kühlwasser was nicht stimmt. unterschiedliche öle haben andere öltemps zur folge.

zumal auch im winter die öltemp so 90 bis 94°C erreichen sollte, dank des öl kühler. ist das öl kälter als das kühlwasser, so heizt das kühlwasser das öl auf.

Golf3GT-R · 20.05.2012, 18:13

Ich hol das Thema eben nochmal hoch!

Bin eben 500km gefahren! Davon sehr viel Autobahn!

Aussentemperatur lag bei 24°C und ich bin ne lange Strecke 150-180kmh gefahren!

Laut MFA lag die Öltemperatur bei 124°C und die Wassertemperatur bei 90°C!

Mir kommt es echt hoch vor und will natürlich nich das ich den Motor verheiz wenn das Öl zu warm wird!

Is das noch unbedenklich oder könnte es sein, dass der Ölkühler zu is?

fitzner36 · 20.05.2012, 18:27

bis 130°C völlig normal und unbedenklich ab 130°C sollte man die Geschwindigkeit etwas Drosseln

Golf3GT-R · 20.05.2012, 18:29

Ja das hatte ich schon gelesen!

Wollte aber nochmal nachfragen!

Kann man die Kühlung des Öls nich etwas verstärken?

Nur durch nen zusätlichen Ölkühler oder?

fitzner36 · 20.05.2012, 18:36

was hast du Für ein Motor drin denn ab 2.0L gibt es schon ab Werk einen Ölkühler
wenn nicht dann einen nachrüsten

Ölkühler Skoda Felicia Octavia VW Bora Golf 2 3 4 Neu | eBay

und die schleuchen noch fürs Kühlsystem vorteil das öl erreicht auch schneller seine Betriebstemp. da das wasser ja schneller warm wird als das Öl

Golf3GT-R · 20.05.2012, 18:42

Hab nen AFT drin!

Der hat doch n Ölkühler oder irr ich mich!?

Wie rüstet man den denn nach? Einfach zwischen Ölfilter und Flansch und zwei Schläuche dran oder wie?

fitzner36 · 20.05.2012, 18:46

nein der AFT hat keinen Drin

genau so wie du es geschrieben hast wird es gemacht die zwei Schläuche werden Wasserkühlsystem angeschlossen

Golf3GT-R · 20.05.2012, 18:47

Jetzt wo du es sagst is mir auch keiner ins Auge gesprungen beim Ölwechsel!

Denn werde ich mir wohl einen nachrüsten! Fahr ja öfters mal 1000km am WE!

Kann ich denn vom 2L die Schläuche nehmen?

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11.02.2012, 18:25	#11
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11.02.2012, 18:50	#12
20jahregti Gast Beiträge: n/a 2. Showroom 3. Showroom	Ok mach ich mal.

11.02.2012, 21:46	#13
1H9 Forenabhängiger Registriert seit: 27.10.2010 Beiträge: 1.332 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1996 Bewertung (3) Abgegebene Danke: 0 Erhielt 126 Danke für 106 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	beide motoren haben ölkühler von vw. dazu kann es sein das der ölkühler zu ist, das vom kühlwasser was nicht stimmt. unterschiedliche öle haben andere öltemps zur folge. zumal auch im winter die öltemp so 90 bis 94°C erreichen sollte, dank des öl kühler. ist das öl kälter als das kühlwasser, so heizt das kühlwasser das öl auf.

20.05.2012, 18:13	#14
Golf3GT-R Golftreffenplaner Name: Hinnerk Registriert seit: 10.09.2009 Beiträge: 2.203 Motor: krAFTwerk Baujahr: 1997 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 274 Erhielt 309 Danke für 259 Beiträge Ort: Kiel 2. Showroom 3. Showroom	Ich hol das Thema eben nochmal hoch! Bin eben 500km gefahren! Davon sehr viel Autobahn! Aussentemperatur lag bei 24°C und ich bin ne lange Strecke 150-180kmh gefahren! Laut MFA lag die Öltemperatur bei 124°C und die Wassertemperatur bei 90°C! Mir kommt es echt hoch vor und will natürlich nich das ich den Motor verheiz wenn das Öl zu warm wird! Is das noch unbedenklich oder könnte es sein, dass der Ölkühler zu is?

20.05.2012, 18:27	#15
fitzner36 Forenabhängiger Name: Mike Registriert seit: 12.01.2012 Beiträge: 1.425 Motor: 1,6 AKS 74KW/100PS Baujahr: 1997 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 79 Erhielt 239 Danke für 210 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	bis 130°C völlig normal und unbedenklich ab 130°C sollte man die Geschwindigkeit etwas Drosseln

20.05.2012, 18:29	#16
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20.05.2012, 18:36	#17
fitzner36 Forenabhängiger Name: Mike Registriert seit: 12.01.2012 Beiträge: 1.425 Motor: 1,6 AKS 74KW/100PS Baujahr: 1997 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 79 Erhielt 239 Danke für 210 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	was hast du Für ein Motor drin denn ab 2.0L gibt es schon ab Werk einen Ölkühler wenn nicht dann einen nachrüsten Ölkühler Skoda Felicia Octavia VW Bora Golf 2 3 4 Neu \| eBay und die schleuchen noch fürs Kühlsystem vorteil das öl erreicht auch schneller seine Betriebstemp. da das wasser ja schneller warm wird als das Öl

20.05.2012, 18:42	#18
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20.05.2012, 18:46	#19
fitzner36 Forenabhängiger Name: Mike Registriert seit: 12.01.2012 Beiträge: 1.425 Motor: 1,6 AKS 74KW/100PS Baujahr: 1997 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 79 Erhielt 239 Danke für 210 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	nein der AFT hat keinen Drin genau so wie du es geschrieben hast wird es gemacht die zwei Schläuche werden Wasserkühlsystem angeschlossen

20.05.2012, 18:47	#20
Golf3GT-R Golftreffenplaner Name: Hinnerk Registriert seit: 10.09.2009 Beiträge: 2.203 Motor: krAFTwerk Baujahr: 1997 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 274 Erhielt 309 Danke für 259 Beiträge Ort: Kiel 2. Showroom 3. Showroom	Jetzt wo du es sagst is mir auch keiner ins Auge gesprungen beim Ölwechsel! Denn werde ich mir wohl einen nachrüsten! Fahr ja öfters mal 1000km am WE! Kann ich denn vom 2L die Schläuche nehmen?

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