Guten abend zusammen,

habe folgendes Problem mit meinem Golf 3 1.6 Bon Jovi (5-Türer), 152tkm, BJ 1996, Motorkennzahl weiß ich nicht :

Mein Auto steht leider auf der Straße und zurzeit ist es ja ziemlich kalt. Bin auf dem Weg zur Arbeit gewesen, war grade 5 Minuten unterwegs als ich an einer Ampel hielt und auf einmal Weißer Rauch aus dem Motor aufstieg. Als ich auf einem Parkplatz hielt und mal die Motorhaube geöffnet habe, sah ich zuerst viel Öl was an der Ventildeckeldichtung runter lief. Nach ungefähr 2 Minuten standzeit sah ich dann auf der linken Seite (bei sicht auf die Windschutzscheibe) einen ca. 4x4 cm großen schwarzen Ölfleck am Boden.

Habe meinen Wagen dann zu einem bekannten mechaniker gebracht und hoffte auf eine neue Dichtung für den Ventildeckel. Doch leider sagte mir der mechaniker nach der Motorwäsche, dass es nicht die Dichtung ist, sondern Simmerringe, Ventildeckel und andere Stellen wo sich Öl rausdrücken kann. Im moment ist er ein bisschen ratlos und so machte ich mich auf den Weg ins WWW.

Nun habe ich gelesen, das eine sogenannte Kurbelwellengehäuseentlüftung verstopfen kann - grade bei Kurzstreckenfahrzeugen und minustemperaturen.

Meine Frage ist daher, bevor wir uns morgen wieder zusammen dran begeben, ob diese Entlüftung so verstopft sein kann, dass es aus allen erdenklichen Stellen tropfen kann!?

Habe erst letzte Woche alle Flüssigkeitsstände im Motor kontrolliert und meine Anlage an die Batterie angeschlossen, wobei ich mir den Motor richtig sorgfältig mal angeschaut habe, doch da sah er aus wie geleckt!!!

Anspringen tut er sofort, läuft auch ruhig und Gas nimmt er auch normal an ohne ruckeln.

Hoffe Ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben was es alles sein könnte, dass auf einmal überall Öl tropft. Bin ziemlich neu auf dem Gebiet und bin deshalb ein bisschen unbeholfen.


Danke und Lieben Gruß!

mach mal bitte paar bilder wo genau das öl austritt, denn so kann man eigentlich nix sagen

Rauch kann von der kälte kommen .

hatte das Problem auch vor ein paar Tagen.

Bei mir war es die Kurbelwellenentlüftung.

Hallo,

Also wir haben die stellen mitverlust diagnostiziert. Das öl wird am ventildeckel und vorne am krümmer rausgedrückt!! Kann es sich hierbei noch um etwas anderes als Gehäuselüftung handeln??? oder hört sich das danach an???

LG.

ne das hört sich nach ventildeckeldichtung an

Hallo NitrOFox,

wenn bei den momentanen Außentemperaturen ein Motor an mehreren Stellen gleichzeitig undicht wird, ist das ein Indiz für eine zugefrorene Kurbelgehäuseentlüftung.

Denn durch dei "Blow-By"-Gase und die verschlossene Entlüftung, durch die sie jetzt nicht entweichen können, bildet sich im Motor ein teilweise beträchtlicher Überdruck, für den einige Dichtungen nicht vorgesehen. Sie können dann nachgeben und undicht werden. Nicht selten tritt dann auch am Ölmessstab Öl aus.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo nochmal!

Wir konnten sehen dass das öl NUR am krümmer austritt. Beim gas geben wird das öl von unten nach oben richtung ventildeckel gedrückt. Haben den ölstutzen abgeschraubt und draufgelegt um zu prüfen ob der druck dann dort entweicht, was er aber nicht tat. Beim abziehen vom entlüftungsschlauch kam bisschen qualm raus. Mein Freund sagte das dies nicht normal wäre.

Haben uns jetzt entschieden die entlüftung am montag bei vw neu zu holen und die Teile zu tauschen. Danach gucken wir mal weiter. Nur wieso verbrennt das öl nicht und tritt am Krümmer aus????


Danke und Lieben Gruß.

Denn melde dich nochmal würde mich interressiern ob es das war

Wie schon gesagt,wird wohl eine zugefrorene Kurbelgehäuseentlüftung sein,denn durch den Druck im Kurbelgehäuse in Verbindung mit ner zugefrorenen Entlüftung drückts das Öl halt überall raus wo der geringste Widerstand herrscht,sprich Simmerringe,Dichtungen,...