Also der Golf is wie ihr wisst ein 1z TDI
bj 96
Der Auspuff also die gesamte ORIGINALE Auspuffanlage ist keine 1,5 Jahre alt (rein Optisch gemessen, da ist kein rost dran usw. und VW/OOOO ist eingeprägt.
Die schellen sind etwa 10mm dick.

aber wenn ich auf der Bahn bin, fängt der ab etwa 2500 Touren zum Röhren an.
Das Felexrohr dürfte auch ziemlich neu sein.

Ich dachte mir ich mach die dinger auseinander und schmiere Hitzebeständiges Silikon rein.
und dann vielleicht gleich mit Auspufflack alles einsprühen, damit der nicht rostet.

(ist ein Arbeitfahr-Auto, soll keinen schönheitswettbewerb gewinnen, aber Technisch und halbwegs akustisch in Ordnung sein)

glaubt ihr, daß ich die Stelle finde wenn ich einen Lappen in den Auspuff stopfe?


Oder kann das Geräusch doch woanders herkommen?
Die Radlager sinds nicht (es ist Drehzahlabhängig und nicht V abhängig, und wenn man Auskuppelt ist es quasi weg)

... wenn die Auspuffanlage i.O. ist, ist der 1Z (oder der AHU) erstaunlich leise.

Hab grad selbst den MSD gewechselt - ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Ich hatte einen Ernst MSD drunter, der am ESD abgebrochen war. Die Kiste war davor laut wie ein John Deere, speziell um 1200 U/min, wenn man mal etwas zu untertourig unterwegs war.

Mit dem neuen MSD (IMASAF) ist das weg ... und ich hab den alten MSD mal mit dem Hammer abgeklopft - entlang der Schweissnaehte nach dem MSD konnte ich ein paar Loecher reinklopfen, und wie der innen drin aussah, kann ich nur vermuten, aber da rieselt eine Menge Gekruemel drin herum.

Der ESD macht beim TDI kaum noch was aus - ich wuerde Dein Problem also auch beim MSD vermuten, wenn davor wirklich alles dicht ist: Aufbocken, hinten mit einem Lappen zuhalten lassen und schau'n, wo's 'rauszischt ... kann auch am Kruemmer/Flammrohr sein - die haben auch kein ewiges Leben.

Ciao,
Carsten