Hallo Genossen

Ich werde mir in nächster zeit ein anderes auto kaufen! ursprünglich war auf den 1,8L 20V motor aus, egal in welchen model, mittlerweile habe ich mich auf Bora V5 eingeschossen.

weiß da wer bescheid? Wo liegen die Schwachstellen Motor technisch?! Karosserie und Lacktechnisch bin ich Fit, da macht mir keiner was vor! nur Motor ist nicht mein Fachgebiet! deshalb wollte ich fragen worauf man da achten muss außer ketten-rasseln?! probleme mit irgendwelchen dichtungen? oder getriebe?

Ich hoffe ihr könnt mir Tipps geben!
MFG
Matze

Wenn der Motor nicht dein Fachgebiet ist, lass die Finger davon. Alle unsere Kunden, die son Teil hatten, haben den verkauft. Grund? Keine Leistung, ruckelnder Motor, rasseln. Die Steuerkette bei dem ist, warum auch immer, eine riesige Schwachstelle und führt früher oder später immer zu Prooblemen. Kann ein gewaltiges Pfenniggrad werden son Eimer. 150 PS kann man auch angenehmer mit weniger Stress haben.

VDD kann auch sehr schnell ins Geld gehen. Vor kurzem erst gehabt. Da ist zwar eine Gummidichtung drunter, im Onlineteilekatalog unseres Händlers ist Dichtmasse angegeben, Grund dafür ist, dass es die Dichtung, so sagten es auch mehrere VW-Partner bei uns, nur mit Deckel gibt, viel Arbeit und teures Ersatzteil.

Ich hab auch von vielen gehört, dass die Motoren gerne mal nur auf 4 Zylindern laufen!

Hab von dem Motor noch nich viel Gutes gehört! Genau wie vom 1,4 16V!

Denn bleib lieber beim 1,8T! Da haste mehr von!

Ich rate dir ebenfalls zum 1.8T!

Fahr erstmal einen 1,8T und einen V5 Probe und dann wirst du den Unterschied sehen. Ferner frisst der V5 zuviel Sprit

Der V5 Motor macht echt nur probleme.

Würde dir ebenfalls zum 1,8T raten

mh schade!
Danke erstmal für eure hinweise, das klingt ja nicht besonders toll!

VDD is mir gerade keine bekannte Abkürzung ?!


Ich werde mir zwar dennoch V5 ansehen, aber jetzt immer mit nem schlechten gefühl... .

schade!

MFG
Matze

VentilDeckelDichtung würde ich mal sagen..

Der 1.8T hat kaum irgendwelche schwerwiegenden Mängel, er will halt gut gepflegt werden! Der V5 hingegen hat auch mit viel Pflege ein kurzes Leben, selbst der VR6 Motor hat besser gehalten und ist älter.

Probleme? Mir bekannt durch Kundschaft:

- unruhiger Lauf
- kaum Leistung
- 0 Drehfreude
- Kettentrieb (so ziemlich dieselben Probleme wie beim VR6)
- Getriebe, bereits bei 2 Kunden hat es den 3 Gang ausgeschlagen.


Wenn du auf 5 Zylinder aus bist empfehl ich dir einen Audi Reihe 5 Zylinder Motor mit oder ohne Turbo spielt keine Rolle, Dampf haben und Spass machen tun sie alle


Freundliche Grüsse

Pat

THX *klick*

ne, das nicht umbedingt, will nur fahren und das nicht gerade mit nem 1,4L Wischermotor


Mit so viel schlechter resonanz habe ich jetzt echt nicht gerechnet
Ich werd gleich mal los fahren und mir nen oci L&K mit 1,8L T ansehen

MFG
Matze