Nachdem ich dachte, ich werde so langsam vernünftig und könne mir auf Dauer als Student die Sprit- und Unterhaltungskosten eines G60 nicht leisten, inserierte ich meinen Corrado bei Mobile. Ich hatte zu der Zeit schon günstig meinen Passat 35i geschossen, der mit einer Anhängekupplung ausgestattet ist und mich somit jedes Wochenende zu meinem anderen Hobby auf die Crossstrecke bringen kann.
Wie es der Zufall so wollte, dauerte es nicht lange und es kam der Erste, der den Corrado kaufen wollte. Dieser nahm ihn dann auch gleich mit.
Ich hatte echt Tränen in den Augen, als meine Perle mit anderen Nummernschildern die Straße runter fuhr...

Nun stellte sich die Frage: was wird das nächste Auto?! Zur Auswahl standen Golf 3 oder Vento mit zornigem Dieselmotor, Passat 3b, Audi A4 Quattro (beides 1.8er Turbo ) und BMW E36/46 325i.^^
Schnell wurde klar, dass irgendwie keines der Autos dem Corrado das Wasser reichen könnte, und es dauerte keine 3 Wochen, bis ich einen sehr unvernünftigen Gedanken bekam und auch noch im Corradoforum auf ein sehr interessantes Inserat stieß.
Nunja was soll ich sagen? Da war dieses Gefühl : "DAS ist DEIN Auto! Hinffahren, Abholen!"
Der Wagen hatte einen leichten Frontschaden, deshalb war er sehr günstig. Mein Gefühl bestätigte sich. Das war mein Wagen, also ab auf den Trailer und zurück in die Heimat.

Nun zu den Bildern:

Hier die Bilder vom Kauf und Abtransport:
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Angefangen auseinander zu bauen und zu richten:

ImageShack Album - 5 images


Den neuesten Stand der Dinge gibts dann heute Abend.

Bin auf Kommentare gespannt.

Grüße!

Soo mittlerweile ist alles gerichtet und wieder mit Farbe versehen,damit auch nichts rostet. Weiterhin habe ich sehr günstig eine US-Stoßstange erstanden. Da ich aber überhaupt kein Fan von SML bin, habe ich die alte Stoßstange kaputtgeflext und werde die Aussparung für die SML wegcleanen. "Wo ist dann noch der Unterschied zu ner normalen Stoßstange", werden sich sicher einige Fragen... Ganz einfach: die Us-Stoßstange hat keine Aussparung für das Nummernschild.

Ansonsten habe ich jetzt alle Teile zusammen, die ich benötige. Warte nur noch auf einen Kotflügel, der die Tage bei mir eintreffen sollte und dann geht alles zum Lackierer.

joa die armen studenten
merk schon wie der hase läuft

das is jetz auch wieder en G60 oder? erkenn kaum was vom motor.
ma en paar daten wären nich schlecht

Nunja ich mach auch was für mein Geld, so ist das ja nicht. Arbeite jede Woche und in den Semesterferien teilweise 6 Tage die Woche.

Ja, ist auch wieder ein G60.

Achso, ja .. Daten:

Bj.: 91
EZ.: erst 1994 (!!!)
km: 142.000

Vorbesitzer: erst 2 (!)

Innenausstattung:

Sportlenkrad
elektrische Teilleder Recaros
Ein Haufen HiFi Krempel, den die Welt nicht braucht ( ich vertrete die Meinung Sound muss aus dem Motorraum&Auspuff kommen, nicht aus dem Kofferraum und kenne mich daher herzlich wenig mit HiFigedönse aus^^)
Mittelkonsole ist umgebaut und hat ein DVD Radio + extra Monitor (soweit ich das mitbekommen habe )
Himmel mit schwarzem Leder bezogen

Motor:
G60
Lader RS bearbeitet (Stufe 1)
70er Laderrad
scharfe Nockenwelle
Chip
Bastuck Auspuffanlage ab Kat
Großer Ladeluftkühler
Ölkühler

Leistung: Laut Prüfstandsdiagramm 220PS

Äußeres:
Lack: LC4Y vor 5 Jahren schon einmal komplett neu lackiert worden
KW Inoxline Variante 1
Schmidt Space Line Felgen

Zum Schaden:
Von dem Unfall betroffen waren Kotflügel, Stoßstange, Schlossträger und die Beleuchtung auf der Beifahrerseite. An der Karosse selbst ist nichts zu Schaden gekommen, lediglich die Spritzschutzwand auf der Beifahrerseite war ganz leicht geknittert, was jedoch schon wieder behoben ist.

naa der schaden is mehr oder weniger en witz ^^
vom rest klingts schonma so, dass da jmd nich irgendwelchen plunder verbaut hat

Nee Plunder nicht, aber von innen trotzdem die reinste Bastelbude. Habe mir aber dahingehend schon mal ne Waffel gemacht und werde zumindest die Mittelkonsole nochmal etwas umgestalten oder vll. komplett zurückrüsten, wenn es nicht anders geht.

Aber bei dem Wagen hat definitiv niemand an irgendeinem Ende gespart. Habe alle Rechnungen etc. dazu bekommen, da ist nur das Feinste vom Feinsten verbaut worden.
Nichts desto trotz geht der Lader im Winter zum Überholen und im Frühjahr vll. nochmal ne Online-Abstimmung.

Back to the roots. Hat ja nicht lange gedauert.

Über weitere Pics freuen wir uns hier immer!

Das stimmt.^^

Ja ich halte euch auf dem Laufenden. Leider ist der Kotflügel immer noch nicht da und ohne geht es nicht weiter. Ich verzweifel bald!

Was lange währt, wird endlich gut... möchte man zumindest meinen.
Letzten Freitag erreichte mich nun endlich der Kotflügel, jedoch war meine Freude darüber nur von kurzer Dauer. Er befand sich in desolatem Zustand. An einer Stelle bereits durchgerostet (!) und die Kante im Radlauf so schlecht umgelegt, dass 2 gehörige Dellen den Kotflügel zierten.

Ich habe ihn trotzdem erstmal mit zu meinem Lackierer genommen und ihn um Rat befragt. Er meint er könne den Kotflügel retten, will ein Blech einschweißen oder verzinnen (oder beides?!)^^ und auch die Dellen bekommt er wieder raus. Ich habe ihm den alten Kotflügel zum angleichen da gelassen und jetzt heißt es eigentlich nur noch warten, bis die Teile fertig sind.

Vom cleanen der SML an der Stoßstange hat er mir übrigens abgeraten, deshalb werde ich mir einfach ein paar dunkle besorgen.





Nebenbei halte ich auch noch Ausschau nach einer Endstufe, damit ich auch den Innenraum wieder fit und funktionsfähig bekomme.

Desweiteren suche ich noch jemanden, der Aufkleber herstellen kann. Ich hatte glaube mal hier im Forum gelesen,dass das jemand anbietet. Wäre dankbar, wenn mir jemand einen Tipp geben kann.
Ich möchte nämlich das Schiebedach von innen etwas verzieren, da der Himmel mit schwarzem Leder bezogen ist, was aber am Schiebedach nicht hielt. Dort soll später stattdessen mal groß "G 60" stehen oder so ähnlich. Soweit zumindest der Plan Mal schauen

Top, so muss das laufen, Corrado ist ein sehr schöner Wagen und entsprechende Leistung hast du ja auch

Weiter so!