Sehr sehr geil Andy !!!!

Naja zu einem Neuwagen fehlt noch ne Menge aber danke

Pervers, bin immer wieder begeistert was du da zauberst

Wie gewohnt von dir qualitativ hochwertige Arbeit

Das unterscheidet deinen Umbau von anderen, hier wird alles perfekt gemacht und nicht mal eben schnell hingepfuscht.

Deshalb macht es hier richtig Spaß zu lesen


Max

Kann mich den anderen Worten nur anschließen.

Du verstehst was von deiner Arbeit und jeder Umbau von dir ist immer wieder perfekt und geil. Macht richtig Spaß jeden einzelnen Post von dir zu lesen.

Danke euch.

Aber ich finde ganz so extrem isses nicht. Würde es auch am liebsten noch viel besser machen aber dazu fehlt mir das finanzielle.

Am Wochenend ne Menge Zeit mit Fehlersuche in der Elektronik verbracht, aber dafür schnurrt der Motor jetzt 1A.

Hatte noch das Problem das meine 3 Bar VR6 Pumpe nicht ausreicht für den 1.8t mit 4 Bar Regler.
Hab mir dann eine Walbro(original) Intankpumpe gekauft die macht 9 Bar und ist E85 tauglich.
Kann das wirklich nur empfehlen, wenn alles verbaut sit hört man sie wirklich garnicht.

Die originale Pumpeneinheit ist leider etwas dicker, also habe ich mir einfach einen Adaptering gebaut und nun passt die Pumpe 1zu1 in den Originalen Catchbehälter im G3 Tank.










Sonst gibt es nicht viel zu zeigen. Habe den Eigenbau Wasserkühler gegen einen vom Passat VR6 getauscht, der passt einfach perfekt rein.Luftfilterkasten sitzt nun auch perfekt. Musste die untere Ecke wegschneiden und zu laminieren. Schaltung ist immer dagegen gestoßen.

Hoffe ich kriege bald meine Ladeluftrohre vom schweißen zurück.

Vorne sieht es doch schon Top aus weiter so!!

schöne sache!

Motorelektrik is der Grund warum ich mich nicht an sowas ran trauhe

MFG
Matze

Naja so schlimm ist es auch nicht