Bisher weiß ich das der 1,8T der im A3 verbaut ist ein recht guter und zuverlässiger Motor ist. Meist haben diese 200 - 220 Ps. Wie ich erfahren habe kann man die leicht auf 250 oder mehr PS hochdrehn. Mehr druck aufn Turbo oder so. Bloß dann macht der Motor wohl nicht so lange mit da alle Verschleißteile darunter extrem leiden. Also bis wie viel Ps ist der Motor noch Gut haltbar? Mir gehts um denn A3 im Baujahr rahmen 1997 bis 2001 oder so.

a) gibts den 1.8 T als 150PS und 180PS

b) Je nach MKB kann die gechippte Leistung variieren. Der alte AGU mach gechippt ca. 195 - 200 haltbar. Der AUM (mein alter Motor) macht 210 bis 220 PS haltbar.

c) 200 - 220 PS gibts nur im S3 , der bis 2001 gebaute hat 209 PS und der von 2001 bis 2003 gebaute hat 225 (wie im TT)

Der Motor ist sehr zuverlässig und ich hatte in 140.000km keine Motorprobleme ( 220.000 km hat er auf der uhr gehabt am schluss)

Cult-Golf hat seinen 1.8T auf über 400PS bekommen!

Kommt drauf an was gemacht wird:

Motorleistung: 449.2 PS @ 146km/h
Radleistung: 431.9 PS @ 146km/h

Motorleistung korrigiert: 439.6 PS

Drehmoment: 607 Nm @ 5081 U/min

1.8T GT28RS

Klar bekommt man "leichter" mehr Leistung aus nem aufgeladenem Motor, nur wenn du nen Motor der neueren Generation erwischt, musst du die Pleuel tauschen. Der AGU (der alte) hat noch die "starken" Pleuel.


Aber ich würd lieber bei deiner Basis n 16v T bauen ... 1.8T im A3 is auch jetzt nich so die waffe ^_^

Also gut dann erstmal nach dem MKB infomieren je nach dem wie der ist kann der ruhig mehr Power vertragen. Mir ist es wichtig das der Motor und die Teile Lange halten und nicht einfach nur hauptzach Power und nach 100 Tausend km muss der Motor überholt werden.

Mit 150 Ps gibt es so einige aber 180 Ps kaum noch da wurde meistens schon was gemacht. Hier mal Beispiele:

Ein 150Psler auf 215Ps getunt also nicht so doll.

Gebrauchtwagen : Audi A3 1.8 T Attraction AutoScout24 Detailseite

Wieder was von Abt gemacht mit nun 212PS Wie viel Ps der Uhrsprünglich hatte weiß ich nicht.

Gebrauchtwagen : Audi A3 1.8T ABT quattro VOLLAUSSTATTUNG DVD, NAVI AutoScout24 Detailseite

Hier einer mit 253 PS von SLS Abgestimmt:

Pkw-Inserat: Detailansicht

Gibts im A3 nicht noch den BAM? Der hat bereits die stärkeren Kolben, Pleuel, Lager und den großen Lader. Und den kriegt man locker auf 280PS ohne ihn dabei an der Verschleißgrenze laufen zu lassen.

Man kann es auch leicht übertreiben.

Mein Bekannter hat es noch krasser bekommen, der hat als Basis den Golf IV 1,8 T genommen und nen neuen Turbo draugepflanzt, ne neue Abgasanlage drunter, Rennkat etc...

er war aufm Prüfstand mit 300 PS!

und der zieht scho richtig, nur in wie weit das noch gut für den Motor ist kann ich dir nicht sagen!

Gruß
Markus

Die Frage muss lauten, welche Veränderung sind geplant? mit nen Chip sind 30-35 PS drin

natürlich kann man ihn nur chippen .
Allerdings hohlt es das limit des motors im orginalzustand raus.

um mehr ps zuerreichen müssen wie bei jeden anderen tuning die kolben und pleul verstärkt werden ( kurbelwelle eventuell auch kommt auf die leistung an die man anstrebt)

Klassisches Turbo tuning ist den ladedruck durch einen chip erhöhen einen größeren ladeluft kühler um die verdichtete luft besser gekühlt zu bekommen und das non plus ultra einen größeren lader.


Allerdings musst du auch drauf achten das ein turbo immer gepflegt werden will.
über die autobahn jagen und am nächsten rastplatz tanken ist ok solange der motor weiterhin läuft um einen turboschaden zuvermeiden.

ein turbo muss immer warm gefahren werden und ihm am ende wieder runterfahren .

heisst nicht einsteigen knallgas und voll aufgeheizt abstellen.

Die turbinenräder des turbos können sich über 200.000 u/min drehen der maximale druck den man ihn aussetzen sollte sind 2,2 bar. dies aber nur unter veränderten setup (kolben pleul etc pp)

ein turbo macht laune sei es als diesel oder benziner.

Also en Kumpel hat nen 1.8 t der hat den chippen lassen, so auf 190-200 PS!!! Und ich muss schon sagen, alter vadder der drückt auch schon gut in sitz!!!