Zitat: 1.8T (AUM K03s) 150 Ps hat zB. nur eine verkleinerte Abgasführung und einen eingriff ins Steuergerät bekommen, sonst würde er ein 180 Psler sein! Daher beim 1.8T immer am besten ne große Abgasanlage verbauen und dann erst chippen. Da es sonst auf die Haltbarkeit vom Lader geht (Stichwort: Wärmeentwicklung).


Also dann wäre es ja sicherlich besser einen A3 1,8T mit 150PS zu kaufen der bis zu 160 Tausend drauf hat. Als einen mit 179 PS. Denn beim 150Psler einfach Chippen Gr.A anlage.
macht man ja eh. Denn der Verschleiß bei einem 150Psler ist sicherlich weniger als beim 179Psler ab Werk.
Oder seh ich da was falsch.

Also ich habe schon 3 1,8t gefahren immer AGu im Golf 4. Der unterschied zum 180 Ps ist das der kleine einen K03 drauf hat und der große einen K03s. Der eine hat acht schaufeln der andere zehn. Somit schaft der mit 10 Schaufeln mehr Volumen also mehr Luft zu Komprimieren. Ich war mit dem 150 Ps und Chip voll zufireden auch vom Verbrauch. Aber wenn ich an meinen Kumpels denke die 180 ps mit chip fahren ist das schon eine ganze menge. Das der AGu standhafter ist als alle anderen ist richtig. Manche fahren ihn bis 270 Ps. Da er die Pleule Lagerschalen vom S3 Motor drin hat.