Gestern war es so weit, das neue Projekt wurde abgeholt.
Nach dem ich schon länger mal einen Caddy haben wollte und ein guter Bekannte seinen Händerringend loswerden wollte
und immer weiter mit dem Preis runter ging konnte ich nicht mehr nein sagen.
Daten:
BJ. 87
EZ. 91
Motor: 1,6D
Leistung: 54 PS
Laufleistung: 223 TKm
Ausstattung:
Klarglasscheinwerfer
ZV mit Alarmanlage
Hardtop ( wird verkauft )
Grill ohne Emblem ( orig. gab´s dazu)
Kameigrillspoiler
Hinterachsumbausatz
Chromtürgriffe
GTI-Lippe gab´s dazu
Edelstahlschaltknauf
Rallyegolfsitze mit Teilleder
Kleines Soundboard hinter den Sitzen
vorne 60er Federn mit gekürzten Dämpfern
Mängel:
hier und da Rost
Ladefläche durch Beladung wellig
Türen schließen/öffnen schlecht
Anlasser macht geräusche
Schaltung sollte überholt werden
--> wird wohl umgebaut auf Seilzug
weiteres noch nicht bekannt...
Pläne:
16V ABF-Motorumbau -->
Schlachtfahrzeug steht bereit
Gewindedämpfer vorne -->
Gewinde mit Koni VA und HA gekauft
event. hinten noch anderer Achsumbau -->
Umbau von Muhr gekauft
muss noch etwas tiefer
Motor eventuell umbauen -->
in Arbeit
Heckscheibe vom US-Caddy -->
gekauft
in Zusammenhang mit Überholung der Schaltung -> Schaltwegverkürzung
Rostbeseitigung ->
in Arbeit
anderes Lenkrad muss her
Volllackierung
15 Zoll BBS oder 16 Zoll Lenso´s
Am 15. 01.2011 kam nun ein zweiter Caddy dazu: Daten:
BJ. 87
EZ. 92
Motor: 1,6TD -> jetzt 1,6D
Leistung: 54 PS
Laufleistung: 144 TKm
Ausstattung:
Klarglasscheinwerfer
Hinterachsumbausatz
vorne 60er Federn mit gekürzten Dämpfern
Tieferlegungsfederteller
schwarze 8x14 Alu´s
Alarmanlage
Zentralverriegelung
Teilledersitze
LED-Kennzeichenleuchten
ATE-Powerdisc
Heckfenster zum Aufschieben
Pläne:
erstmal zusammenbauen
fertig
Motor vom 1. Caddy verbauen
fertig
wenn Caddy 1 fertig, eventuell Motorumbau und restauration
Ende März war der 2.te Caddy fahrtauglich und bekam am 29.03.2011 Tüv ohne Mängel,
seid dem 01.04 ist er nun zugelassen und wird täglich gefahren