Hallo, ein bekannter von mit hat ein Problem mit seinem T4. Ich schildere jetzt einfach mal das was er mir erzählt hat...

Seine Batterie hielt nur 3-4 Tage. und irgendwie ist ed dann an die EFH gekommen und hat mal da durch gemessen. Auf jeden Fall hat er der dazu gehörigen Sicherung Spannung anliegen. Wenn er die Sicherung zieht hört er ein Relais welches ausgeht. Wenn er die Sicherung wieder reinschiebt hört er wie das Relais wieder anzieht.
Kann es sein das da etwas nicht stimmt und deswegen die batterie leer wird oder ist das normal mit dem Relais???

MfG Jens

Hi, kann denn niemand bei dem Problem helfen???

hat der denn gemessen bei Zündung aus oder an !?


so wie ich das in erinnerung habe kann man die EFH bedinen wenn die Fahrertür offen ist, wenn sie geschlossen ist nicht (Zündung aus)

also muss er so mal messen wenn zündung aus und tür zu.


ausserdem sollte er nicht messen ob Spannungdrauf ist, da das nicht schlimm ist sondern ob da Strom Fließt (ampere) wenn ja dann ist es ein stromfesser - wenn nicht dann friss etwas anders strom oder die Bat ist putt.


aber wenn er das fenster halb offen hat, und dann mal zündung aus und Tür zu und sich das fenster nicht bewegt wird der FH-Motor auch kein strom bekommen

@s.d.w.so wie ich das in erinnerung habe kann man die EFH bedinen wenn die Fahrertür offen ist, wenn sie geschlossen ist nicht (Zündung aus)

ich bin der meinung das umgekehrt ist, fahrertür zu, kann man die bedienen(wenn bis 10 min vorher 1 mal die zündung an war), sobald die geöffnet wurde gehts net mehr.ist wie bein 3er mein ich.

mfg

oder so, bin mir nicht mehr so sicher, meine das bei unserm alten golf Vari das so war ...

Die EFH können solange bedient werden bis nach Zündung aus die Tür geöffnet wird.
Ist bei meinem T4 so.
Wie oft habe ich noch nicht probiert.
Denke mal bei originalen EFH sollte es da kein Problem geben.
Bestimmt wurden die mal nachgerüstet.