VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 18.07.2020, 14:13 #21
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So bieder aber doch so cool..




Also, was ist der Fahrplan?
- Ich tausche alle Motor- und Getriebelager. Da is ganz schön Bewegung im Antriebsstrang beim Lastwechsel.
- A-Säulen Verkleidungen werde ich versuchen die Befestigungsteile wieder anzukleben, die sitzen nicht richtig.
- Hinten rechts brauche ich ne neue Türverkleidung
- Originale Fußmatten
- Originales Radio.


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Alt 18.07.2020, 14:43 #22
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Mach mal ein Bild von der Türverkleidung.
Vielleicht hab ich da was.
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Ben_RGBG (22.07.2020)
Alt 18.07.2020, 23:06 #23
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unglaublich das du schon wieder ein weiteren hast Ben
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Alt 22.07.2020, 18:59 #24
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Zitat:
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unglaublich das du schon wieder ein weiteren hast Ben
Dabei war dieses Jahr n ganz harmloses Jahr.
Habe das Gefühl als hätte ich eigentlich noch nix gekauft oder verkauft..

So ich hatte mal Motorlager und das Getriebelager bestellt. Am WE fiel mir auf, dass der Bock wirklich übel schlägt beim Lastwechsel. Ich hatte das Gefühl, mein Vorderwagen fliegt raus. Außerdem rappelte der Auspuff immer gegen die Karosse. Nervt auch hart.

Gestern dann mal mit dem Montierhebel schnell geprüft welches Lager im schlimmsten Zustand ist - Getriebelager kam mir am schlimmsten vor.
Also raus und neues rein:




Wer hätte das gedacht.. Das Auto fährt sich komplett anders. Nur noch minimales Spiel (Die Motorlager kommen dann auch noch frisch rein, wenn sie schon hier liegen) und der Auspuff dröhnt nicht mehr!
Da war also richtig spiel drin.

Ja.. Dann wurde am WE, aufm Weg zum grillen noch der Wärmetauscher undicht. Da dort wo ich zu Besuch war auch Werkzeug vorhanden war, hab ich den Wärmetauscher kurzerhand überbrückt.

Der kommt erst im Winter neu, jetzt brauch ich eh keine Heizung.
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Alt 12.08.2020, 16:56 #25
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Mir ist ja letztens der Wärmetauscher undicht geworden.

Hab n kurzes Video gemacht, wie man den Brücken kann um noch heimzukommen oder so.
Vielleicht hilf das ja jemandem mal. Like und Abo sind natürlich gern gesehen.

https://youtu.be/CCfED-15Xso

Achja: Ich hab ja letztens noch das eine Motorlager getauscht. Hat man von außen nicht erkannt wie fertig das ist. Erst beim Ausbau wurde das ganze Ausmaß klar.. :O







Und dann fährt er doch gleich viel besser, wenn der Motor nicht mehr versucht herauszuhüpfen..



Geändert von Ben_RGBG (12.08.2020 um 17:05 Uhr)
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Alt 01.10.2020, 17:01 #26
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Moin,

dann hast du es ja bald, was das H angeht...

Bei meinem ists jetzt erstmal nicht drin, Schwiegermutti hat ne Mauer umgelegt und ich brauche jetzt erstmal einen neuen Kotflügel...

Dazu läuft er grad nicht so gut, letztens ist erstmal der Kühlwasserflansch zerbröselt, seitdem steht er hier rum...

Aber er durfte mal Hänger fahren...



--sj
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Ben_RGBG (03.10.2020)
Alt 01.10.2020, 18:34 #27
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https://www.youtube.com/watch?v=pYnFNMNl6-M

War das deine Referenz?

Ansonsten mag ich B3 & besonders B4 sehr. Das waren so robuste Autos. Konntest sorgenfrei fahren und über Rost hast dir lange Zeit keine Gedanken gemacht. Klar... jetzt im Oldiealter ist auch der ein Thema. Aber die ersten 15 Jahre? Pff... Ausnahmeerscheinung.

Der hat ja auch die dazu passenden "Turbinenradkappen". So als "Sport Edition" find ich die sogar richtig chic.

Und interessante Motoren? Na der 1,9 & jeder 5-Ender im optisch retuschierten 90... mit dem coolen Leuchtenband.

Geändert von GTFahrer (03.10.2020 um 10:07 Uhr)
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Alt 03.10.2020, 11:30 #28
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Zitat:
Zitat von Shadow Beitrag anzeigen
Moin,

dann hast du es ja bald, was das H angeht...

Bei meinem ists jetzt erstmal nicht drin, Schwiegermutti hat ne Mauer umgelegt und ich brauche jetzt erstmal einen neuen Kotflügel...

Dazu läuft er grad nicht so gut, letztens ist erstmal der Kühlwasserflansch zerbröselt, seitdem steht er hier rum...

Aber er durfte mal Hänger fahren...



--sj
Huch schade.. Aber du lässt den ja bestimmt nicht verkommen. Hauptsache der wird wieder gemacht. Ersatzteile kosten ja nix für die Kisten.

Zitat:
Zitat von GTFahrer Beitrag anzeigen
https://www.youtube.com/watch?v=pYnFNMNl6-M

War das deine Referenz?

Ansonsten mag ich B3 & besonders B4 sehr. Das waren so robuste Autos. Konntest sorgenfrei fahren und über Rost hast dir lange Zeit keine Gedanken gemacht. Klar... jetzt im Oldiealter ist auch der ein Thema. Aber die ersten 15 Jahre? Pff... Ausnahmeerscheinung.

Der hat ja auch die dazu passenden "Turbinenradkappen". So als "Sport Edition" find ich die sogar richtig chic.

Und interessante Motoren? Na der 1,9 & jeder 5-Ender im optisch retuschierten 90... mit dem coolen Leuchtenband.
Hihi, so krass wie in dem Video wars noch nicht.. Denke ich. zumindest hat er noch nicht an die Motorhaube angeklopft.

Mal kurz was zum aktuellen Stand: Kürzlich ne Abblitzlampe gekauft und die Zündung mal korrekt eingestellt. Läuft sehr schön jetzt.

Dann ist seit 30.9. ja bereits die Saisonzulassung abgelaufen. Die war eh bloß übergangsmäßig angedacht, da ja eben das angesprochene H kommen soll. Da werde ich mich jetzt mal drum kümmern. Muss mal mit einem Lackierer sprechen, die Beifahrerseite muss einmal frisch gemacht werden.

Ansonsten paar Kleinigkeiten.. Neuen ESD zb, da wurde die Halterung so gnadenlos verhunzt, dass der Auspuff überall anschlägt. Dann auf jeden Fall den Aggregatträger oder Vorderachsträger neu lagern, da ist zuviel Bewegung drin und der Wärmetauscher muss ersetzt werden.
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Alt 10.10.2020, 23:00 #29
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Manchmal musste erst Mist machen, damit was gutes bei raus kommt.

Am Mittwoch wollte ich den 80er mal auf die Hebebühne fahren und durchsehen, welche Teile ich bestellen muss und was zu machen ist. Leider total gepennt und am Torpfosten hängen geblieben.


Also reifte der Gedanke, jetzt einen Schlachter zu besorgen (in Wagenfarbe), alle unschönen Karosserieteile tauschen, tausend Kleinigkeiten für den innenraum ausbauen und dann Seitenteil lackieren lassen und ab zum H Kennzeichen.

ich flipper also durch Ebay Kleinanzeigen durch als mir dieser Wagen auffällt, der augenscheinlich meine Wagenfarbe hat. Hab kurz beim Verkäufer den Lackcode abgefragt - passt. Heute Hänger an den Omega und hingefahren.


Wagen wurde angeschaut, Preis war mehr als fair (ganz niedrig dreistellig ) und schnell war mir klar - ich geb den anderen 80er weg und mache mit dem hier weiter.

Wir haben also einen neuen Audi 80!
Erstmal ein paar Bilder.
Innenraum sauber, originale Fußmatten drin, Schaltsack zerfleddert.


Träger vom Achslager wurden getauscht, sonst ist kein Spiel irgendwo drin. Bremsscheiben vorn sind fertig, wird getauscht.




Kein Rost an den Türkanten, Schweller, Radläufen, Kotflügeln und die schönen Speedline Felgen mit guten Reifen.






Das Beste:
H-Abnahme ist bereits gemacht, HU ist noch einen Monat gültig.

Mängel: Leichter Frontunfall, dadurch Motorhaube und Grillleiste beschädigt. Die übernehme ich von meinem alten.
Motor hat praktisch keinen Leerlauf und der Vergaser läuft über.

Also: Bisschen Diagnose, Motor zum laufen bringen, anmelden, HU erneuern, fahren.

Bin sehr glücklich, denke ich habe einen sehr sehr guten Kauf gemacht.
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Alt 10.10.2020, 23:46 #30
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Is ja klar...mit dem Treffer am Schweller kommst mit Teile tauschen ohne Schweissgerät net weit. Die denkbar bessere Alternative!




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Alt 11.10.2020, 10:39 #31
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Was fürn Treffer am Schweller meinst du denn?

Ich dachte ja ursprünglich, das Seitenteil lass ich beim Lackierer machen, der Rest wird vom Spender entnommen, damit ich einheitliche Teile dran hab.. Aber hat sich ja erledigt.
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Alt 11.10.2020, 11:03 #32
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Sorry, Radlauf meint ich.
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Alt 11.10.2020, 14:52 #33
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Der "neue" 80er macht einen richtig guten Eindruck. Viel Spass damit!

Grüße Benjamin
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Alt 11.10.2020, 16:22 #34
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Ja, das Bessere ist des Guten Feind... Viel Erfolg beim Weiterschrauben
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Alt 12.10.2020, 21:39 #35
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Jo da habt ihr beide recht. Der ist schon deutlich besser als mein bisheriger.

Tagesziel gestern: Mal mit der Diagnose beginnen, warum der Motor keinen Leerlauf hat und viel zu fett läuft. Ja das war ne Sache von 15 minuten, 3 kaputte Unterdruckschläuche gefunden, ersetzt und schon läuft das Ding perfekt.

Jetzt klackern die Hydros noch recht laut. Da will ich aber erstmal ein bisschen fahren mit und das Öl wechseln, dann mal sehen. Sonst mach ich die eben neu.
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Alt 20.10.2020, 21:24 #36
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Es gibt zu dem Audi jetzt auch ein bisschen Bewegtbild..
https://youtu.be/yJpBIOG-YZY

Habe letztens eine Probefahrt gemacht und danach sind noch paar Probleme aufgetreten. Z.b. der undichte Hauptbremszylinder. :O

Teile sind schon bestellt, hoffe ich hab den in ein paar Tagen wieder am laufen, das Wetter ist ja noch ganz ok.
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Alt 23.10.2020, 11:08 #37
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Ich rolle mal von hinten auf.. Das war der endstand von gestern:


Bis dahin wars aber schon wieder kompliziert.

Also, letzten Samstag fiel der undichte Hauptbremszylinder auf. Ebenso hab ich einen neuen Vergaserflansch und zwei neue Temperaturfühler bestellt um das Geruckel auch zu beseitigen.

Der HBZ war dann am Dienstag gleich eingebaut und ich hab schon alles zum entlüften vorbereitet.


Zwischenstand Dienstag:


Leider hat mir gleich der erste Radbremszylinder einen Strich durch die Rechnung gemacht. Allerdings hab den Nippel nicht ich abgerissen, der war schon weg..


Naja dann hab ich halt noch den Vergaserflansch gewechselt. Der alte war nicht mehr so toll..


Zwischenstand Dienstag:


Gestern dann einen neuen Radbremszylinder erhalten, eingebaut, entlüftet, läuft. Dann wieder ruckeln auf der Probefahrt. Hab dann nochmal drei kaputte Unterdruckschläuche entdeckt. Jetzt passt das.
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Alt 23.10.2020, 11:26 #38
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Bei so einem Auto kommt halt mit der Zeit eines nach dem anderen, ruhe hat man auch erst wenn man alles getauscht hat, aber ich denke mal das dies dann auch nicht der Sinn von dem Spaß ist
Glückwunsch zum neuen 80er. Hoffe der ist dazu bestimmt bei dir zu bleiben
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Alt 25.10.2020, 12:02 #39
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Glückwunsch zum H am sauberen Auto.

Wenn´s nicht bremst, ist alles doof

Hast du einen der seltenen NE im B3 oder ist es doch der Flansch an der Zentraleinspritzung (Klugscheißmodus aus)


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