VW und Audi Forum für die VAG Gruppe

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Alt 29.10.2013, 21:58 #41
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Bördel hinten dann eben und hol dort auch G60 verbreiterung?
Ausser du hast vor ihn mal zu verkaufen in 3-8Jahren - dann würde ich ned Bördeln - da blech wieder original machen ist bescheiden^^

Die 2 Bilder sind die dunklen ? sehen extrem hell aus :|


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Alt 29.10.2013, 22:56 #42
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Echt nen toller Golf weiter so !! Ich hoffe bei mir klappt es bis zum nächsten Sommer ! Aber jetzt kommt ja erstmal der Winter ;-)
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Alt 30.10.2013, 01:57 #43
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Zitat:
Zitat von beasty Beitrag anzeigen
Bördel hinten dann eben und hol dort auch G60 verbreiterung?
Ausser du hast vor ihn mal zu verkaufen in 3-8Jahren - dann würde ich ned Bördeln - da blech wieder original machen ist bescheiden^^

Die 2 Bilder sind die dunklen ? sehen extrem hell aus :|
°Hust, das wollte ich eben um jeden Preis verhindern. Bördeln ist nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Außerdem habe ich ja die G60 Verbreiterungen rundum

Die Scheinwerfer sollten wie auf dem Bild aussehen, hab die nur nicht ganz so getroffen auf den 2 Bildern :/

@ Zora

Jawoll, haste den Link gefunden , freut mich. Ich drück dir auf jedenfall die Daumen

PS: Mein Golf steht gerade bei der Garage von nem gut bekannten Tuner und hoffe ich bekomme morgen den Anruf, dass ich den Golf mit neuem TÜV holen darf
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Alt 30.10.2013, 07:47 #44
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Naja kommt immer drauf an ob du ihn jemals verkaufen willst oder ned - ich hab auch meine Kanten hinten umgelegt - damit ich später ned ma probleme bekomme wenn ich mir was grösseres wie 9x16 drauf klatscht.. bis 9x16 ET15 hast ja dank G60 verbreiterung keine probleme

Hast deine Kotflügel vorne eigtl bearbeitet für die verbreiterung ?
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Alt 30.10.2013, 20:59 #45
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Zitat:
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Naja kommt immer drauf an ob du ihn jemals verkaufen willst oder ned - ich hab auch meine Kanten hinten umgelegt - damit ich später ned ma probleme bekomme wenn ich mir was grösseres wie 9x16 drauf klatscht.. bis 9x16 ET15 hast ja dank G60 verbreiterung keine probleme

Hast deine Kotflügel vorne eigtl bearbeitet für die verbreiterung ?
Achja? so fette Felgen gehen da drauf??? Heftig.

Ich glaub du verstehst nicht ganz, mein Golf hat die Verbreiterungen serienmäßig

Ämn ja, vom Tüv bin ich auch wieder Zurück. Ergebnis: NICHT bestanden wegen einem !!200 ZELLER KAT!!

Bei der Frage, hat er denn den Abgastest bestanden, kam die Antwort: JA!!
Aber er ist nicht eingetragen, bla... Unglaublich, die verdammten Original Kat´s verrecken alle nacheinander, hatte ja das Problem beim letzten mal das ich GERADE so mit beiden Augen zudrücken durchkam und es hieß, beim nächsten mal brauche ich was neues, obwohl der gerade 1 Jahr alt war! Verdammte Abzocke.
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Alt 30.10.2013, 21:23 #46
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Also 9x16 ET 15 mit 215 40 R16 Reifen hätte ich hinten 10mm Platten und vorne 5mm unterbringen können..

Ach Edition One hat ja die selben wie G60?!

Ich hab meinen G60 Kat der noch aussah wie neu erst verschrotten lassen weil keiner 80€ zahlen wollte
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Alt 30.10.2013, 22:02 #47
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Zitat:
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Also 9x16 ET 15 mit 215 40 R16 Reifen hätte ich hinten 10mm Platten und vorne 5mm unterbringen können..

Ach Edition One hat ja die selben wie G60?!

Ich hab meinen G60 Kat der noch aussah wie neu erst verschrotten lassen weil keiner 80€ zahlen wollte
Junge, da is noch viel Platz in den Radhäusern. Hätte ich nicht gedacht.
Richtig, der EO hatte die´s.
Was fährst denn du für nen Kat?
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Alt 31.10.2013, 09:10 #48
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Ich hab nun nen Hartmann-Bi -Kat fächer


Zwar kack Bilder aba man sollte etwas sehen wegen den 9x16




Geändert von beasty (31.10.2013 um 09:14 Uhr)
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Alt 31.10.2013, 11:49 #49
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ich halte das immer noch für ein gerücht, dass 9x16 ohne bördeln fahrbar ist.

der 3er golf hat größere radhäuser als ein 2er und selbst da muss ich bördeln für 9x16.
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Alt 31.10.2013, 12:51 #50
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Ach ben
werd ma ned frech ;p wärste damals mi gefahren hättest es gesehen - und vorne sind g60 kotis anders wie normale




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Alt 23.12.2013, 23:11 #51
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So mein "Schätzchen" schläft nun schon seit 2 Monaten und was passiert noch großartig bis zur erneuten Inbetriebnahme? Richtig der Tüv muss noch gemacht werden und wenn ich eh schonmal dabei bin wird gleich nachgelegt.

Übern Winter verliert er komischerweise Kühlmittel, genau auf höhe des Ölkühlers, aber ich kann das Leck nicht ausfindig machen, somit steht folgendes auf dem Plan:

Neuer Ölkühler + Dichtung
Venair Silikon Schläuche für den Wasserkreislauf
Rote Silikonzündkabel

und last but not least:
Neue Ölwanne + Dichtung (das er über den Winter draußen stand tat im überhaupt nicht gut!)

Und natürlich muss ich den Kat für den Tüv wieder umbauen und nach dem Tüv schon wieder


Wobei ich auch schon wieder bei der nächsten Sache wäre, der Abgasanlage.
Die besteht ab Kat aus Bauteilen von Remus, allerdings nur 55mm. Mein 200 Zeller hat nen Ausgang für 63,5mm Anlagen, und nun lässt es mir keine Ruhe und ich muss ständig überlegen, obs das wirklich bringt.

Sehr wahrscheinlich würde es ne Friedrich Motorsport (sehr günstig und trotzdem gut) oder ne Bastuck (von der hört man wirklich nur gutes aber schon wieder 700€ für ne Anlage ausgeben?) werden.

Für meine Remus bekomme ich ja wirklich nichts mehr beim wiederverkauf (Neupreis 750€ und nun Restwert trotz neuwertigem Zustand nur noch ca. 100€???? )

Also, ändert sich die Tonlage bei ner Gruppe A im vergleich zu Remus?

Geändert von GTI-2 (23.12.2013 um 23:14 Uhr)
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Alt 25.12.2013, 13:32 #52
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Gefällt mir richtig gut dein Edition.

Weiter so, werde das hier verfolgen!!
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Alt 31.12.2013, 15:17 #53
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Die Wasserschläuche sind schonmal angekommen
Und ne neue G60 Verbreiterung wurde auch beim Freundlichen gekauft.
Desweiteren auch ein neues GTI Emblem.

ZUSÄTZLICH zu der Liste wo ich oben erwähnt hatte, werden noch 2 Kennzeichenhalter mit GTI Schriftzug sowie roter Umrandung besorgt
Und als Highlight das auch jeder bescheid weiß zu was dieser Schlüssel gehört, ein Schlüsselanhänger.



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Alt 09.01.2014, 13:58 #54
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Langsam aber sicher häufen sich die Teile

Domlager sowie die noch fehlende Ölwanne kommen nicht aus China (Bleibe dem Treu was auf dem ersten Post steht, kein Billigzeug an dieses Auto!)

Jetzt Fehlen noch gelbe Nebler

Aber das Wichtigste ist schonmal da und wartet auf den Einbau, was allerdings erst frühestens nächste Woche der Fall sein wird.
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Alt 12.01.2014, 19:55 #55
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Gefällt mir.
Den Hartmannfächer sowie den Bi-Kat hast in dem Monat bekommen, wo auch ich meinen Fächer mit Bi-Kat bei ebay verkauft habe :-D

Pflege Ihn weiter so gut... gute 2er sind Rar und werden immer seltener
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Alt 12.01.2014, 20:10 #56
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blaue Schläuche und rote Kabel? o0....
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Alt 12.01.2014, 21:17 #57
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Zitat:
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blaue Schläuche und rote Kabel? o0....
Blau-rot sieht man doch häufig in einem Motorraum..sieht mMn gar nicht schlecht aus.
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Alt 13.01.2014, 22:11 #58
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Hallöchen,

ich sags euch, ich mach das nie wieder. Ich war mir bewusst das es nicht ganz so leicht wird aber das dies so ein dermaßen großer Aufwand ist, hätte ich nie gedacht.

Ich hatte heute ab ca. 13 Uhr Zeit die Sachen einzubauen, und was soll ich sagen. Noch kein Wasser, kein Öl drinnen, sowie keine Räder oben, und die Domlager+Achsvermessung steht auch noch aus... Die Heizungsschläuche waren allerdings die Härte. Das man da die Zündspule ausbauen muss um da dran zu kommen ( und selbst das gerade noch so) ist ja Horror. Nunja, also was habe ich geschafft? Alle Silikonschläuche sind drin und auch die Zündkabel. Allerdings hat der Verteiler keine Nummerierung und ich hab die aus versehen alle rausgezogen bevor ich mir die Positionen der Kabel gemerkt habe... Achja und die neuen Faltenbalge für die hinter Bremse hab ich auch noch erneuert, allerdings ist ne Jungfrau garnichts im vergleich zu den Gummi´s.

Fazit: Es ist die Arbeit nich wirklich Wert wenn man Intakte Schläuche hat!
Meine Batterie hat auch noch Säure verloren und den Teppichboden im Flur weggeätzt. Allerdings hab ich das erst am Abend gemerkt und ich hatte die Batterie im 4rer hinten drin transportiert. Jetzt bin ich mal gespannt was es alles fürn Schaden da hinten angerichtet hat. Fahrzeug steht derzeit 30km weg von hier......
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Alt 30.01.2014, 20:25 #59
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Gibt wieder was zu berichten zum Thema Erhaltung des alten Golf´s

Heute habe ich die Undichtigkeit behoben, was wohl am Thermostat + Flansch an der Wasserpumpe lag => beides total krumm.

Desweiteren wurde ein Sorgenkind an der Benzinpumpe behoben, und da es von VW kein Ersatzteil gibt, musste ich selbst was basteln und es ist mehr als gut geworden. Da die Ölablassschraube tropfenmäßig das Öl verlor hab ich die ebenfalls mit einem NOCHMALS neuen Dichtring verschlossen und siehe da, auch dicht.

Also er ist nun fast wieder komplett Neu. Viel fehlt nicht mehr
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Alt 19.02.2014, 22:39 #60
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Langsam aber sicher sollte ich mich mal nach nem gescheitem Tüvler umsehen, ich will ja schließlich mit dem Baby zum Wörthersee ( allerdings weiß ich das noch nicht genau, denn der 1.8T macht schon extrem viel Spaß und auch Lärm ).

viel neues gibt es noch nicht zu berichten, die Nebler müssen wohl noch ein wenig warten. Aber die KZ-Halter müssten jetzt demnächst mal zu besorgen sein

Lasst mal wieder ein Kommentar hier liegen






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