Das sind fast alles originale die abgedreht wurden... 100€ kann man da zahlen, das andere sind bestimmt Aluscheiben...

mfg
marko


Weil weniger Maße da ist ! Und es ist auch so, das wird dir jeder besätigen der eine erleichterte Schwungscheibe fährt. Unterrum kommt es besser raus, aber Endgeschwindigkeit sinkt, das ist Fakt !

Nein ! Der Motor dreht schneller hoch ! Und die Motorbremse ist nicht mehr so extrem bergab !

Gibts ein qualitativen Unterschied zwischen Alu und original abgedrehter?

Das ist aber leider keine Erklaerung.

(a) Ein Golf hat bei 200km/h ca 4000kJ kinetische Energie, die als "Schwung" starr mit dem Getriebeeingang verbunden sind. Was sollen da die paar Joule Rotationsenergie der erleichterten Schwungmasse ausmachen?

(b) "Weniger Masse" beim Schwungrad bedeutet nur weniger Rotationsenergie bei gleicher Winkelgeschwindigkeit, die es speichern kann bzw. die man hineinpumpen muss. Das hat eine direkte Auswirkung auf die Beschleunigung (was ich nicht ins Schwungrad pumpen muss, kann ich in die Karosserietranslation pumpen), aber nicht auf das Kraeftegleichgewicht der Fahrdynamikgleichung in dem Punkt, an dem sich Fahrwiderstaende und Motorleistung aufheben.

Ein Auto faehrt auch mit leichten Alufelgen nicht langsamer als mit schweren Stahlfelgen ...

Da soll nicht heissen, dass es nicht sein kann - aber die Erklaerung "is eben so" reicht da nicht - sonst wuerde ich einen Muehlstein als Schwungrad montieren und 300 fahren.

Ciao,
Carsten

Erklärung mit Formeln und Werten ist das nicht, nur eine reine Tatsache.

Versuch' das mal dem kleinen, roten Physikteufel auf meiner linken Schulter zu erklaeren, der mir staendig ins Ohr bruellt: "DAS KANN NICHT SEIN!!" ...