Hi,
hab seit 2 Wochen das TA Gewindefahrwerk drinne. Vorher das TA Sportfahrwerk mit 40/40 Federn und HA Nutenverstellung.
Ich muss ehrlich sagen, dass sich das Gewinde komfortabler fährt als das Sportfahrwerk.
Hat sich zwar an der VA um 1,5cm gesetzt. Musste also nachstellen, da es schon eingetragen war. Aber kein Thema.
Würd dir wenn überhaupt das Gewinde raten.
1. kannst einstellen wie es dir gefällt
2. Wie gesagt wars bei mir komfortabler als das Sportfahrwerk
3. Habs in der Bucht für 195€ mit 2 neuen Domlager für VA bekommen.

PS: Du hast beim Einbau nich so nen Stress mit Federspanner. Dreh es einfach ganz nach unten und stell es nach dem Einbau so ein wie du willst. Geht auch ganz ohne KFZ-Werkstatt.

Vielleicht könnten die Gewindefahrer mal das maß radmitte Kotflügel Posten. Was ist möglich beim ta?

Also ich hab die 15 Zoll Speedline GTI Edition Felgen und nen Abstand von Felgenmitte zu Radkastenkante von 31cm. Das ist gut fahrbar. Es geht auch tiefer. Wird aber eng. Mein Fahrwerk hat sich um 1.5cm gesetzt. Da hats bei vollem Einschlag fast geschleift. Ich denk das gibt ein Bild von der Sache.
Also von 31cm auf 29.5cm. Und da hats fast geschleift. Noch nen halben cm tiefer und der Reifen hätte bei vollem Einschlag geschliffen.
Ach ja. Ich hab 195/50/15er Reifen.
Aber es geht vom Restgewinde her noch tiefer.
Meine Einstellungn wäre bei der Felgen+Reifengröße kaum fahrbar. Mann bleibt fast bei jeder Kule mit der GTI/VR6 - Lippe krass hängen. Habs 2 Woche probiert. Dann wieder auf Eintragung eingestellt.
So kann man gut fahren.

danke. fahr derzeit 17 zoll mit 29cm. und das ist mir zu hoch :-)

Kann jemand biite mal nen Pic machen von Ta mit 15 Zöller

Klar mach ich morgen und stell sie dann gleich rein.
Is n Abstand von 31cm vorn und hinten.
Sieht aber gut aus. Zumindest meiner Meinung nach.

Also ich fahr das Gewinde mit roten Federn und Original 14 Zoll Stahlus. Abstand vorn 30 und hinten 30,5 cm lt. GTU-ler. Kannst du bei mir im showroom sehen. Ist in der Kombi mit den 185/60er Reifen und höherem Luftdruch auf der Vorderachse gut fahrbar. Aber auch echt tief. Ist übrigens das maximale das lt. Gutachten zulässig ist. Ich bin so ca ne woche mit 2cm tiefer rumgefahren, geht aber gar nicht ist härter und man muß irre aufpassen beim Ausweichen etc.

Ich glaue auch, dass diejenigen, die sagen das TA ist zu hart große Felgen fahren (16er oder 17er).

Wo sind die Bilder?

soll heißen?

Das vermute ich allerdings auch.

[QUOTE=Drive;1240047]soll heißen?



Ganz einfach: Ich fahre ein AEE also Krümmer geht unter der Ölwanne nach hinten und wenn man ausweichen muß, und der Randstreifen nicht befestigt ist kann es schon mal kratzen. Wer es nicht kennt verhunzt sich damit garantiert ganz schnell mal den Unterboden, Krümmer oder die Ölwanne. Das Gleiche bei Bordsteinen, steilen Rampen, Gossen usw.
Ich denke mal 70 mm tiefer ist schon das maximale was noch altagstauglich ist. Alles darüber, bzw, darunter in diesem Fall ist echt zuviel und nur für die Harten oder für show&shine.

-> Ich spreche hier allerdings nur von der Tieferlegung mit Serienreifengröße, wer sein Wagen durch "Bollerräder" wieder höher legt ist da erst mal außen vor