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Alt 24.01.2011, 18:56   #11
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Also ich kannte das nur bei Turbomotoren, das dass stück zwischen Motorblock und Turbolader mit sowas eingewickelt wird, das soll leistung steigern. Bei Saugern gabs mein ich aber noch irgend ein Nachteil, das die Abgasanlage dann schneller aufgebraucht ist oder so... deshalb das thermoband beim turbo auch nur bis zum lader
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Alt 24.01.2011, 19:29   #12
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Zitat:
Zitat von käsestulle Beitrag anzeigen
Also ich kannte das nur bei Turbomotoren, das dass stück zwischen Motorblock und Turbolader mit sowas eingewickelt wird, das soll leistung steigern. Bei Saugern gabs mein ich aber noch irgend ein Nachteil, das die Abgasanlage dann schneller aufgebraucht ist oder so... deshalb das thermoband beim turbo auch nur bis zum lader
Das sollte evtl dazu dienen,dass der Turbolader a) nicht überhitzt b) keine Heiße Luftmassen ziehen soll.
Würde ich mal so spontan sagen tun...

@ Toni,war gut Beschrieben...
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Alt 24.01.2011, 19:36   #13
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Zitat:
Zitat von -Dom- Beitrag anzeigen
b) keine Heiße Luftmassen ziehen soll.


hä!? wie soll der denn auf der Abgasseite Luft ziehen?
Masterwana ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 24.01.2011, 20:29   #14
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Beim Turbo kann man den krümmer einpacken, das hat den vorteil das sich die heißen abgase dann nicht zusammen ziehen wenn sie kälter werden so mehr volumen haben und der Lader eher futter hat um anzusprechen.

Die Turbine wird eingepackt damit sie nach ner vollgas orgie langsam auskühlen kann, sonst gibt es hitze risse!
So kann man das "kaltfahren" etwas minimieren.

band bringt viel vorteile, wenns richtig verwendet wird.
es wäre doof Hosenrohr oder Fächerkrümmer ein zu packen den Kat aber nicht, da er wesentlich heißer wird als sonst, und an der heckschürze ist dann auch obacht zu geben was da hinten raus kommt wird echt wärmer sein und kann stoßfänger verschmoren.
Toni30 ist offline   Mit Zitat antworten
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