Gewindefahrwerk Härteverstellung

BoogyGT · 01.09.2010, 19:04

Könnte ein KW Gewindefahrwerk Variante 2 von meinem Verwandten für einen guten Preis bekommen. Einzigstes Problem ist das eine Schraube der Härteverstellung abgebrochen ist. Wollte euch fragen ob ihr da Erfahrungen habt oder ob sich das nicht mehr reparieren lässt. Wäre nett wenn mir jemand Bilder von dieser "Schraube" zeigen könnte damit ich mal grob weis mit was ich es zu tun hab.
Also ich komme vom Fach und würde es schon gerne iwie reparieren hauptsache es lässt sich verstellen. Mittel und Möglichkeiten vorhanden.
Danke im Voraus. mfg BoogyGT

BoogyGT · 02.09.2010, 02:15

Hoppla noch garkeine Antworten, komisch hätte gedacht es kennen zumindest paar dieses FW aber antscheinend könnte man meinen das es das Variante 2 garnicht gibt.^^ Naja vil kommt noch ne antwort wie z.B. erneuer doch die Schraube oder schneid das Gewinde nach

Nur Spaß, freu mich auf nützliche Hilfe vil sogar mit Bildern.
mfg BoogyGT

Mortiferus · 02.09.2010, 09:00

also ich hab kein härteverstellbares gewinde, geschweige denn eins von kw, aber wärs nicht ne idee, den hersteller direkt anzuschreiben und fragen, was sich da machen lässt?

Bremer · 02.09.2010, 11:06

Zitat:

Zitat von Mortiferus

also ich hab kein härteverstellbares gewinde, geschweige denn eins von kw, aber wärs nicht ne idee, den hersteller direkt anzuschreiben und fragen, was sich da machen lässt?

So schaut es aus. Allerdings ist KW bei Ersatzteilen nicht gerade billig.

Wenn die Einstellung vom Gewinde stimmt verbauen und Spaß haben!

raul · 02.09.2010, 11:06

ja ich würde auch sagen du schreibst den hersteller mal an,oder rufst dort mal an und fragst die direckt .Selber würde ich jetzt nicht unbedingt einen dämpfer zerlegen und das teil neu machen ,wenn de das überhaupt so zu kaufen bekomms bei denen .

Dr.NOS · 02.09.2010, 11:08

Wer soll dir denn um 2 Uhr nachts antworten?

Vieleicht hilft dir das hier weiter:

http://docs.kwsuspension.de/ea68577516.pdf

CleanedGolf16v · 02.09.2010, 11:15

Was für ein KW-Gewinde ist denn das:

-Ist es die alte Variante ( Verstellung im ausgebaut Zustand mit die Kolbenstange )

-oder die neue Variante ( verstellung im eingebauten Zustand über Verstellung in der Kolbenstange )

BoogyGT · 02.09.2010, 22:14

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Wer soll dir denn um 2 Uhr nachts antworten?

Vieleicht hilft dir das hier weiter:

http://docs.kwsuspension.de/ea68577516.pdf

2 Uhr Nachts???? Danke für die Info

Dr.NOS · 03.09.2010, 07:59

Zitat:

Zitat von BoogyGT

2 Uhr Nachts???? Danke für die Info

Naja, bei deinem 2. Post steht 02.09.2010 02:15 Uhr. Das ist eben 2 Uhr nachts. Ich woltle damit nur sagen, dass man hier etwas mehr Gedult haben muss als nur einen kurzen Abend lang

.

BoogyGT · 03.09.2010, 16:31

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Naja, bei deinem 2. Post steht 02.09.2010 02:15 Uhr. Das ist eben 2 Uhr nachts. Ich woltle damit nur sagen, dass man hier etwas mehr Gedult haben muss als nur einen kurzen Abend lang

.

Bei mir steht da 1:15 Uhr naja aber egal die Frage wurde ja schon um 18:00 Uhr gestellt, passt schon weis was du meinst.

01.09.2010, 19:04	#1
BoogyGT Frischling Registriert seit: 01.08.2010 Beiträge: 60 Motor: 2,0l 2E GTI Edition Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 21 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Ort: Achern 2. Showroom 3. Showroom	Gewindefahrwerk Härteverstellung Könnte ein KW Gewindefahrwerk Variante 2 von meinem Verwandten für einen guten Preis bekommen. Einzigstes Problem ist das eine Schraube der Härteverstellung abgebrochen ist. Wollte euch fragen ob ihr da Erfahrungen habt oder ob sich das nicht mehr reparieren lässt. Wäre nett wenn mir jemand Bilder von dieser "Schraube" zeigen könnte damit ich mal grob weis mit was ich es zu tun hab. Also ich komme vom Fach und würde es schon gerne iwie reparieren hauptsache es lässt sich verstellen. Mittel und Möglichkeiten vorhanden. Danke im Voraus. mfg BoogyGT

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02.09.2010, 02:15	#2
BoogyGT Frischling Registriert seit: 01.08.2010 Beiträge: 60 Motor: 2,0l 2E GTI Edition Baujahr: 1994 Bewertung (0) Abgegebene Danke: 21 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Ort: Achern 2. Showroom 3. Showroom	Hoppla noch garkeine Antworten, komisch hätte gedacht es kennen zumindest paar dieses FW aber antscheinend könnte man meinen das es das Variante 2 garnicht gibt.^^ Naja vil kommt noch ne antwort wie z.B. erneuer doch die Schraube oder schneid das Gewinde nach Nur Spaß, freu mich auf nützliche Hilfe vil sogar mit Bildern. mfg BoogyGT

02.09.2010, 09:00	#3
Mortiferus Golftreffenplaner Name: Chris Registriert seit: 08.09.2008 Beiträge: 2.066 Motor: 2,8VR6 AAA 128KW/174PS Baujahr: 1993 Bewertung (2) Abgegebene Danke: 97 Erhielt 345 Danke für 245 Beiträge Ort: Siegburg 2. Showroom 3. Showroom	also ich hab kein härteverstellbares gewinde, geschweige denn eins von kw, aber wärs nicht ne idee, den hersteller direkt anzuschreiben und fragen, was sich da machen lässt?

02.09.2010, 11:06	#5
raul Forenseele Registriert seit: 22.08.2006 Beiträge: 3.409 Motor: 1,4 ABD 44KW/60PS Baujahr: 1995 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 1 Erhielt 33 Danke für 32 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	ja ich würde auch sagen du schreibst den hersteller mal an,oder rufst dort mal an und fragst die direckt .Selber würde ich jetzt nicht unbedingt einen dämpfer zerlegen und das teil neu machen ,wenn de das überhaupt so zu kaufen bekomms bei denen .

02.09.2010, 11:08	#6
Dr.NOS Ölverbrenner Registriert seit: 28.11.2005 Beiträge: 5.912 Motor: 2,0GTI 2E 85KW/115PS Baujahr: 1994 Bewertung (3) Abgegebene Danke: 75 Erhielt 251 Danke für 214 Beiträge 2. Showroom 3. Showroom	Wer soll dir denn um 2 Uhr nachts antworten? Vieleicht hilft dir das hier weiter: http://docs.kwsuspension.de/ea68577516.pdf

02.09.2010, 11:15	#7
CleanedGolf16v GonZy Support Registriert seit: 10.12.2006 Beiträge: 3.362 Motor: 2,0GTI16V ABF 110KW/150PS Baujahr: 1992 Bewertung (1) Abgegebene Danke: 139 Erhielt 390 Danke für 287 Beiträge Ort: Zossen 2. Showroom 3. Showroom	Was für ein KW-Gewinde ist denn das: -Ist es die alte Variante ( Verstellung im ausgebaut Zustand mit die Kolbenstange ) -oder die neue Variante ( verstellung im eingebauten Zustand über Verstellung in der Kolbenstange )

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