Hey,
Hab hier diesen Schaltknauf liegen.



Weiß allerdings nicht von welchem wagen er stammt. Lag aufm Schrott irgendwo rum. Eigentlich werden sie ja beim 3er geschraubt. Dieser sieht eher nach gesteckt aus ?Wollt nun wissen, ob ich ihn gebrauchen kann.
Und da komme ich gleich zum nächten Problem
der jetztiger Knauf will einfach nicht runter :-$ Hab so kräftig gedreht, dass ich nun den oberen Teil im kreis drehen kann ohne, dass sich unten was tut :-$
Ich schätze, dass der Vorbesitzer ihn villt geklebt hat ?
Wie bekomm ich den jetzt am besten runter? villt an 2 Seiten einflexen ?

Das ist er

Den oberen hat mein Opa im MK IV. Hat jedenfalls sehr große Ähnlichkeit.

Greetz!

Würde auch sagen, Golf 4.

Ist der alte vieleicht unten geklemmt mit ner kleinen Madenschraube?
Wenn er eh schon kaputt ist reiß ihn doch einfach runter.

haste du dan schlatsack mal hochgemacht und geguckt ob er wirklich aufgeschraubt ist?
sieht mir nach nem tunigteil aus, die werden oft mit madenschrauben befesstigt

Eine Madenschraube ? eine kleine Schraube die Waagerecht in den Knauf in die Schaltstange geschraubt ist oder wie ?
Aus dem Bild kann man nach unten hin die Stange schon sehen...



EDIT: also den roten Teil kann ich noch ein stück hochziehen, der grüne bleint aber da wo er ist. Den grünen teil kann man nicht abdrehen ABER ich kann ihn ca 4-5mm hin und her drehen ganz leicht aber dann fühlt es sich so an, wie wenn man irgendwo gegen stößt und da gehts einfach nicht weiter..
Die Kampfspuren an dem Schwarzen ring /grün) sind von einer Rohrzange.. da ist mit drehen nichts zu machen :-$
und eine weitere schreibe ist da leider auch nicht drin

Versuch mal den Ring zu drehen (roter pfeil).
Wenns einer aus dem Zubehör ist kann man den Ring runterschrauben und da drunter sitzen dann meist drei Madenschrauben.
Madenschraube ist eine Schraube den wagerecht reingeschraubt wird, hat auch keinen Kopf und ist Inbuss.

okay... mhh gedreht hab ich bisher nur in die Aufrichtung
wird der Ring dann mit dem Uhrzeiger aufgedreht ?

Ähm.....ich denk im uhrzeigersinn, also wenn du von oben auf den knauf schaust im uhrzeigersinn.
Aber bin nicht sicher.

Und wenn du mit einer Rohrzange versuchts den ganzen Knauf irgendwie rauszu drehn oder zu ziehen?
Der ist eh eh schon am a****.

Danke leute es stimmte.. der Ring musste runter der war aber fest geklebt... kurz die
Bremsenreiniger+Rostlöser+Öl-Kombo einwirken lassen
dann nur noch Rohe gewalt und dann gings


Super XD endlich mit dem losen Ding in der Hand zu fahren war mir schon länger ein Dorn im Auge...leider sieht der Knauf jetzt wieder so lang aus...

da wo er hingehört


EDIT: als nächstes fliegt der Handbremshebel muss mir aber erstmal einen aus Leder besorgen...

Ist der Schaltsack aus Ebay? Willl mir auch so einen zu meinen Grünen Golf holn aber mit weißen Nähten wie ist den die Qualität so?