Golf 3 Forum
Golf 3 Portal Golf 3 Portal Golf 3 Forum Golf 3 Forum Ebay besuchen  Ebay VW Ersatzteile  VW-Ersatzteile bei daparto.de Frequently Asked Questions Hilfe Registrieren
Zurück   Golf 3 Forum > Golf 3 Forum > Tuning

Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.06.2010, 20:49   #11
Cruiser

Name: Mike
Registriert seit: 30.07.2008
Beiträge: 622
Motor: 1,6 AFT 74KW/100PS 11/95
Baujahr: 1997
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 12
Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

OK, das dachte ich mir schon. Bekomme ich die bremsleitungen nur ohne Probleme angeschlossen die von vorne kommen der muss ich da was abändern noch, wenn ich den BKV an der Achse raus werfen. Ich weis jetzt nicht wie es original an meiner Achse verbunden ist.

Ich gehe aber von aus das der BKV nur dazwischen gehängt wurde oder? Also müsste ich meine leitungen normal da anschließen, wo es dann auf die Schläuche über geht.

Danke soweit

Mfg
Evenfall ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2010, 20:48   #12
Golf-Liebhaber
 
Benutzerbild von Liebi

Registriert seit: 07.04.2009
Beiträge: 733
Motor: 1,9TDI 1Z TDI-DIESEL 66KW/90PS
Baujahr: 1996
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 47 Danke für 46 Beiträge
Ort: Vogelsberg / Zwickau
Mein Vento im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

Also das ominöse Bauteil an der HA ist ein BremskraftREGLER. Wenn dein Auto den nicht hat, was für einen 97er Golf normal ist, kannst du den einfach weglassen. Der "Übergang" von deinem Auto zur GTI-Achse ist dann direkt an den kleinen Bremsschläuchen an der Achse.
MfG
Liebi ist offline   Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Liebi für den nützlichen Beitrag:
Evenfall (10.06.2010)
Alt 10.06.2010, 23:35   #13
Cruiser

Name: Mike
Registriert seit: 30.07.2008
Beiträge: 622
Motor: 1,6 AFT 74KW/100PS 11/95
Baujahr: 1997
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 12
Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

OK vielen dank für die Aufklärung
Evenfall ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2010, 16:07   #14
Golf-Liebhaber
 
Benutzerbild von Schrauber030

Name: Chris
Registriert seit: 17.04.2009
Beiträge: 713
Motor: 2,8VR6 AAA 128KW/174PS
Baujahr: 1994
Bewertung (2)
Abgegebene Danke: 22
Erhielt 40 Danke für 38 Beiträge
Ort: Berlin
Meine Limo im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Zeigt alle eBay-Auktionen des Users an
Standard

Zitat:
Zitat von spaetbremser Beitrag anzeigen
Du brauchst an Teilen:
- Handbremsseile vom Golf, je nachdem ob Lukas38 oder Girling 38 Bremssättel

Ist eigendlich egal hab auch die Lucas-Seile am Girling-Sattel passt einwandfrei.

MFG

Geändert von Schrauber030 (08.07.2010 um 00:19 Uhr)
Schrauber030 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2010, 20:06   #15
Beginner

Registriert seit: 15.03.2010
Beiträge: 39
Motor: 1,6 AEA 55KW/75PS
Baujahr: 1995
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Ort: Berlin
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

moin moin
also habe gestern bei meinem Golf 3 1.6 AEE motor die Trommelraus geworfen und auf Scheibe Umgebaut.
Ist die Frage ob du einen Bremskraftregler hast doer nicht.
Ich brauchte keinen Weil bei mir das ABS regelt.
die Sensoren sind gleich.
Dazu kommt das das Loch für den ABS geber Vorhaden ist. du musst nur die gewindegänge für die schraube Reinigen.
und Leitungen musste du von vorne bis nachhitnen NICHT neuziehen.
du kannst deine von der Trommel nehmen.
und am besten versuche doch die achse 1zu1 umzuhängen ist leichter und wengier arbeit.
so hatte ich das gemacht gehabt.
aber meine Achse war vom 3er GT OHNE ABS.
falls noch fragen sind kannste die gerne stellen. und die Bautenzüge braucshte neu.
-Rabbit- ist offline   Mit Zitat antworten

Werbung



Alt 29.06.2010, 02:38   #16
Golf-Liebhaber
 
Benutzerbild von Liebi

Registriert seit: 07.04.2009
Beiträge: 733
Motor: 1,9TDI 1Z TDI-DIESEL 66KW/90PS
Baujahr: 1996
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 47 Danke für 46 Beiträge
Ort: Vogelsberg / Zwickau
Mein Vento im Showroom
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

@rabbit wie meinst du das mit den Bremsleitungen??? Die Leitungen von Scheiben- HA und Trommel- HA sind definitv anders. Die Scheibenbremse hat noch einen Schlauch zum Bremssattel, bei der Trommelbremse gehen die Leitungen direkt in die Radbremszylinder. Die Leitungen "an der HA" müssen also getauscht werden. Die Leitungen vom ABS / HBZ zur HA können je nach Fahrzeug auch bleiben.

MfG
Liebi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 01:46   #17
Beginner

Registriert seit: 15.03.2010
Beiträge: 39
Motor: 1,6 AEA 55KW/75PS
Baujahr: 1995
Bewertung (0)
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Ort: Berlin
2. Showroom
3. Showroom
 

Standard

ich habe die achse 1zu1 getauscht gehabt und so meitne ich das nur das man sozusagen die bremsleitungen nutzen kann die zur achs führen
kommt da aber wieder darauf an ob man einen Bremskraftregler hat oder nicht.
z.b. beim ABS Mark20 brauch man keinen bremskraftregler und beim mark10 brauch man einen aber das sieht man wenn man unter seinem auto guckt.
weil die trommel wurde auch mit bremskraftregler gebaut aber das muss man dann sehen.
-Rabbit- ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
4loch, abs, hinten, scheibenbremse

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Bremscheiben hinten nachrüsten cwimm95i Tuning 31 02.01.2010 10:49
Scheibenbremse hinten Eingefrohren schafe Archiv 3 24.11.2005 23:48
Stoßstange hinten ( loch zu ) 3er Archiv 10 08.10.2005 02:09


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:26 Uhr.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO 3.5.2 ©2010, Crawlability, Inc.