das is ja auch korrekt aber der wagen in der der 2e kam war bj 93 und hatte nur die weiß/schwarzen stecker!
und der golf wo der motor jetzt rein soll hat schon die obd buchse!!

ausserdem hab ich ja noch soo viele teile vom 2e (kabelbaum, kopf, ansaugbrücke, lmm.....)
daher würde sich n 2e bei mir eher lohnen als n 16v! ausserdem kosten die 16v's ja gleich 1000€ oder so!


danke für die hilfe werde mich denn doch wohl für den 2e entscheiden!

mfg

vernünftige entscheidung,....hab auch 2e drin und bin zufrieden damit!!!läuft und läuft und läuft

greetz dustin

Mach dir ma keine Sorgen wegen der Diagnose. Obwohl deiner eine 16 polige Schnittstelle hat sind davon nur vier belegt, also genauso viele leitungen wie bei den zwei alten

Also ich würde dir den AGG empfehlen, auch wenn deine Entscheidung vielleicht schon steht... Fahre ihn selber auch und der Voteil ist z.b. das dieser Motor einer der neueren Baureiehe ist. Außerdem entfaltet er sein volles Drehmoment schon bei ca. 2600 min-1, der 2E / ADY erst bei ca. 3200 min-1. Also kann nur sagen das man ihn sehr angenehm und auch relativ untertourig fahren kann ohne auf ein Wegkommen verzichten zu müßen...

welche teile vom 2e passen denn an den agg??
kann ich zb auch den kabelbaum und die anbauteile verwenden?

oder muss denn alles passend zum agg besorgt werden??