ich hab schon n reifenrechner benutzt, aber danke

find 60 eus schon n bissl krass.. vorallem da hier im forum immer wieder was geschrieben wird on 30-50 eus..
und ne einzelabnahme kostet doch noch mehr..und ist daher absolut nicht im machbaren meines budgets..
60 eus für ne stinknormale felgen eintragung.. das is doch wucher..

und wie schaut das mit den spurplatten? könnt ihr euch meinen letzten post mal kurz anschauen?

mfg

ja die spurplatten musst du auch eintragen lassen!!
aber wenn du denkst das es wucher ist entweder suchst du dir einen der billig ist!!
wenn du schlau bist kaufst du dir gleich nen fahrwerk und dann lässt du das in der kombination eintragen dafür habe ich mal 77€ gezahlt!!
ja einzelabnahme kostet je nach auf wand 120-150 euro!

das ich die spurplatten eintragen lassen muss is mir klar..



die frage war:
ob ich die spurplatten in der verbindung mit dem felgen fahren darf..
bin da mit den einpresstiefen nicht so ganz D'accord..

mfg

weil man das immer nicht pauschal sagen kann ob das geht daraum!!
mache die daruf und bocke den überkreuz an und dann siehts du ob es geht!!
oder belade deinen golf das man sieht ob nix schleift oder so!!
kann aber auch einfach bilder hochladen!!

okay.. es darf nichts rausstehen und nix schleifen..das hab ich mir schon fast gedacht

aber wie schauts mit den vorgaben aus die ich gepostet hab?
bin ich da noch innerhalb der erlaubten zohne?
felge hat ne 35er ET
ist ne 7,5x16

dann ne spurplatte von 15 mm drauf
dann bin ich doch schon bei ET 20 oder?
und demnach wäre es nicht erlaubt ? oder ist meine denkweise falsch?
von der seite würde ich das thema gern mal angehen.. denn wenn es sowieso nicht erlaubt ist, brauch ich gar net erst anfangen...

so.. war gerade nochmal beim tüv..
und wie vermutet kann ich die kombi so nicht fahren.. weil laut dem gutachten fon dem Spurplatten darf ich nur gesamt ET mindestens 30 fahren..
das heißt maximal 5 mm spurplatten..

das heißt entweder andere spurplatten holen von ner anderen marke (denn andere Spurplatten hersteller sind viel weiter freigegeben hab ich schon mehrfach gelesen..)

so n schwachsinn..
hab noch jede menge platz im radhaus, auch wenn die felgen drauf sind..
shice paragraphen deutschland..

oder einfach nach der eintragung der felgen draufmachen..
15er spurplatten sieht man von außen eh nicht wirklich bei ner kontrolle oder?

felgen und fahrwerk würde bei dem tüv ca 65-70 kosten beides zusammen einzutragen..
das geht ja noch..

Was fahrt ihr denn so für Spurplatten wo die minimale ET nicht so hoch begrenzt ist?

mfg

hat denn nicht irgendwer bitte bitte ein bild von nem 195/45er gummi auf ner 7,5x16 felge??


würd gern mal sehen wie sich das zieht..
denn ich bin langsam an dem punkt wo ich mir denke vorne vill 195/45 und hinten 215/40 zu fahren, aber bin mir noch nicht ganz sicher...
das sind halt die beiden dimensionen die ich da problemlos drauf fahren kann.. bei den anderen brauch ich anscheinend direkt ne tachokontrolle..

denn wenn se bestellt sind, ist zu spät..:-|

mfg

sieht auf jedenfall gut aus kann ich dir sagen bild habe ich noch nicht weil meine 195er sind noch nicht auf der felge