2E, ADY, AGG und AKR zu ABF:

* Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
* Motorsteuergerät
* Getriebe
* Auspuffanlage
* Fahrwerk komplett
* ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war


Der Gti hat schon die großen Bremsen wie der VR6 drin ,also keine Fahrwerkprobleme .Auch die Achskörper sind die Gleichen ,das einzige was beim VR6 stärker ist sind die Orginalen Federn!!! Wollte noch Pic`s einfügen weiß aber net mehr wie das geht ,menno

ABD, AEX, ABU, AEA, AEE und AAM zu ABS, ADZ, AFT, AKS:
* Stabilisator an der Vorderachse

Also mein 1.4er Golf mit AEX Motor hat genau den gleichen Stabi wie das Spenderfahrzeug, 1,8er Golf ADZ.
E//
Die Benzinpumpe muss man auch tauschen, jedenfalls beim AEX.

die Diesel wurden wohl komplett außer Acht gelassen.
Die bekanntesten sollten rein, also die beiden 1,9 TDi

1Z= 90PS
AFN= 110PS

Zu der GTI / VR Bremse:

Der VR6 hat nur in den ersten Baujahren die 280er Scheiben drauf. Später wurden 288er Scheiben verbaut!

zu den Dieseln:

Was genau soll den beschrieben werden? Kleiner Diesel Umbau auf grossen Diesel?

Ein Umbau von Benziner zum Diesel ist eher schwachsinnig, da es meist / immer an der Abgasnorm hapert und somit schonmal nicht legal durchzuführen wäre !

[QUOTE=xXDjangoxX;648824]

ABF zu AAA und ABV:

• Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
• Lichterkabelbaum mit Zusatzwasserpumpen Anschluss
• Motorsteuergerät
• Getriebe
• Geberzylinderaufnahme für hydraulische Kupplung an der Pedalerie ?
• Geber und Nehmerzylinder ?
• Spritzwand muss modifiziert werden ?
• Schaltkulisse mit Seilzugschaltung ?
• Motorlager
• Benzinpumpe
• Tacho
• Schloßträger mit Doppellüfter und Kühler
• ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war

? = Meineserachtens sind diese Umbauten nicht erforderlich, weil diese Sachen im ABF vorhanden sind.

Was muss beim Umbau vom 2.0 US-Version Kennbuchstabe: ABA auf AAA alles geändert werden?

hi leute frage kann ich einen 1.4er golf zu einem vr6 umbauen?

gruß sascha

das nächste ma liest du den thread vllt von anfang an ...
dann hättest das hier gefunden:
ABD, AEX, ABU, AEA, AEE und AAM zu ABF:

* Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
* Motorsteuergerät
* Getriebe
* Auspuffanlage
* Plusachse mit Stabi vorn und hinten und Bremsanlage
* Fahrwerk komplett
* ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war.
* Geberzylinderaufnahme für hydraulische Kupplung an der Pedalerie
* Geber und Nehmerzylinder
* Spritzwand muss modifiziert werden
* Schaltkulisse mit Seilzugschaltung


ABD, AEX, ABU, AEA, AEE und AAM zu AAA und ABV:

* Motor mit Anbauteilen und Kabelbaum
* Lichterkabelbaum mit Zusatzwasserpumpen Anschluss
* Motorsteuergerät
* Getriebe
* Auspuffanlage mit zusätzlicher MSD Halterung
* Plus Achsen mit Stabi vorn und hinten und Bremsanlage
* Geberzylinderaufnahme für hydraulische Kupplung an der Pedalerie
* Geber und Nehmerzylinder
* Spritzwand muss modifiziert werden
* Schaltkulisse mit Seilzugschaltung
* Motorlager
* Benzinpumpe
* Tacho
* Fahrwerk komplett
* Schloßträger mit Doppellüfter und Kühler
* ABS komplett falls es beim Schlachtfahrzeug verbaut und noch nicht vorhanden war

Hmm, Amazing eins hast du vergessen.

Diesel auf VR umbauen, das habe ich gemeint...
Bitte belehre mich nicht über den Aufwand und das Ergebnis
Bei einem Umbau-TUT sollte das meiner Meinung nach dabei sein.

rob:

beim kleinen Diesel:

ALLES inkl. Tank, spritleitungen etc. vergleichbar wie mit kleinen benzinern!

Beim 110 PS diesel glaube ich, kann bremse und VA bleiben!

DIeses Thema jedoch, soll eine Liste darstellen! Wenn jemand was beizutragen hat, bitte schreiben! Dann können wir es hinzufügen. Diskussionen sind hier nicht so gern gesehen!

sascha1185:

Liest du auch, oder stellst du nur dumme fragen? Nächstes ding, 3 tage pause!