Hallo liebe Tuningfreunde,

habe seit Dienstag endlich meine neue heiss ersehnte Auspuffanlage bestehend aus 4/2/1 Fächerkrümmer sowie Gruppe N ab kat Anlage alles von Supersprint drunter und bin echt voll begeistert von der Leistungs sowie Soundstiegerung durch das Paket. Verbesserungen bei der Beschleunigung waren nicht nur mess sondern auch spürbar bzw. sind es noch ;-). Daher möchte ich gerne mit dem Motortuning meines 1.8 L 90PS ADZ motörchens in die nächste Runde gehen, mit einer Schrick Nockenwelle und evtl. Steuergerätanpassung, in meinem Bekannten Kreis war man sich aber nicht so sicher ob man max. 268 oder 272 Grad für den Alltagsgebrauch ohne weitere Änderungen am Zylinderkopf, ventilspiel und oder Gemischaufberietung verbauen sollte. Wieviel Grad kann man ohne größere Änderungen ohne Probleme einbauen? Wie viel ccm/min packt denn eigentlich das Serieneinspritzventil aus der Monospritze? Sonst würde ich diese im Zuge der Stuergeräteanpassung und des Nockenwechsels gerne durch eine größere von RC ersetzen. Muss bei größeren Ventilen dann auch der Benzindruck erhöht werden sowie eine größere Pumpe her?


Hoffe ich überrümpel euch mit den Fragen net, aber ich möchte das Tuning richtig machen ohne keinen Schrott zusammenzimmern, bitte keine Antowrten wie kauf dir einen größeren Motor.

Moin,
also die 272er kannste noch so eben nehmen ohne was am kopf oder ventilfedern zu ändern wenn du deinen wagen nicht alltäglich in den roten ziehst. bei der Änderung einer Nocke empfiehlt es sich das steuergerät anzupassen,(würde ich sls fragen). anderen benzindruck oder so brauchste dafür nicht.

MFG 3erTuna

Ich meinte mit der Benzindruckerhöhungsfrage eigentlich ob man diesen anheben muss wenn man ein größeres Einspritzventil hat. Hast du schon mal ne Nocke mit 272 Grad verbaut? Die Anpassung wollte ich eigentlich bei DBilas in Rödermark dann vornehmen lasen

Moin,
Kollegen von mir haben scharfe nocke drinne, wie gesagt persönlich würde ich nicht über 272 gehen wegen leerlauf, motorbelastung etc.