Moin,


Ich hätte die Möglichkeit einen 2 Liter 16V aus einem Corrado zu bekommen, für 450€ mit 138 052 km, kompletter Motor.

Als ich gestern abend mal die Suchmaschiene hier und bei Google bemüht habe, konnte ich aber leider nichts brauchbares finden!

Mir schwebt folgendes vor:

Umbau des Motors in meinen GTI Mbk.: ADY
Scharfe Nockenwellen
zusätzlicher Turbo umbau ( weis nur noch nicht welcher Lader??)

Jetzt stellt sich aber wieder folgende Frage ( n):

Wenn ich zusätzlich noch nen Turbo drauf bau, reicht dann noch die alte Bremsanlage?

Kann ich die Sensoren, Steuergerät sowie den Kabelbaum von meinem ADY weiter benutzen?



Hat sich einer von euch schon mal an einen Umbau gewagt??
Ich würde gern noch, S2 Einspritzdüsen verwenden, passen die Plug and Play?
Mit wieviel PS kann ich rechnen ( mit welchen Lader, welchen Lader könnt ihr empfehlen?)

Danke für eure Hilfe

MfG.:

GTI YOTA

Schau mal dort!
Hier kann dir darüber kaum jemand helfen!
http://www.wolfsburg-edition.info/wb...tuser=0&page=1

http://www.wolfsburg-edition.info/wb...earchid=626729

also steuergerät musste auf jedenfall auch tauschen...

denke auch, dass du den Motorkabelbaum tauschen musst....

Okey, nach dem was ich grad gelesen habe werde ich VORERST!!!!! auf den Turbo verzichten, aber was für möglich keiten habe ich denn noch den Motor auf ca 180 - 200 PS zu pumpen ohne den Motor zu viel zuzumuten! bzw. geht das auch beim 8V , ich meine ich werd doch wohl aus ner scharfen Nocke und anderen Einspritzdüsen nicht 85 PS rausholen! Was gibt es für Möglichkeiten beim 8V


Mir geht es in erster Linie darum beim Ampelstart nicht als letzter über die Zielline zu fahren,,,,so wie neulich in Dresden.....8V GTI gegen BMW sechs Zylinder.... keine Chancs da Kraft duch Hubraum!

Es gab mal eine firma die extra für alle Motortypen des 3er Golf eine spezielle einsprizanlage mit steuergerät gebaut hat.Die firma ist hier ganz bei mir in der nähe.Ich schau mal wie sie heisst und ob sie ne internet addresse haben dann schreib ich nochmal.

@ GTI Yota..

ich komm jetz nicht ganz mit.. ich denk du willst den 16V einbauen?? was willst denn jetz miz 8V tuning? .. oder verwechsel ich nur was? o0

Ne ist richtig, ich hatte nur folgenden Gedankengang

wenn ich mit nem getunten 8V mehr oder gleich PS viel wie mit einem 16V Motor herhausholen kann tune ich doch lieber den 8V Motor als den 16 Motor einzubauen!

der aussem corri is doch der 139 oder 136 PS motor nech? o0

also ich emfpinde den 2.0 16V als standfester.. selbst haben wir n 2.0 16V ( 150 PS ) mit kompressor ( 330 PS ) im einser

jep der 16V mit 100 kW 2,0 Liter Hubraum (MBK 9A)

ein 150 Pser z.B. den ABF würd ich auch gern haben da gibts aber zur Zeit keine vernünftigen mehr! es sei denn du kennst einen der noch eionen günstigen rumliegen hat!?

wenn ich einen günstigen wüsste, würd ich scho selbst zuschlagen. momentanes angebot:

1000€ komplett ( motor, getriebe, kabelbaum, alle anbauteile, achsen, bremsen, klima etc )

also 1 : 1 tauschen

80oookm aus golf 3...

aber das mit den 1000 euro is mir einfach zu fett.. nene...