Hallo,

haben gerade aus meinem Golf den 1.8l Motor, 90 PS ausgebaut und einen 2.0l 16V mit 136 PS eingebaut.

Auspuffanlage, Benzinpumpe und Öldruckspeicher sind neue gekommen.

Laufen tut er. Unser Problem ist, dass wenn er zu heiß wird sich ständig verschluckt und abriegelt und zu guten schluß auch einfach von allein aus geht!! Das hört sich so an als würde er zuviel Luft ziehen oder zu wenig Benzin bekommen.

Hat jemand eine Lösung für uns? Kann mir evtl. jemand sagen wo ich einen Schaltplan für den Wagen bekommen kann?

Hoffe auf baldige und hilfreiche Antwort.

also wenn er zu heiß wird, kann doch auch der temp.-fühler kaputt sein, oder nicht? oder meinst du mit "heiß" normale betriebstemp.?

schaltpläne kriegst du in diesen 100en selbsthilfe büchern, die du in ebay oder beim teilehändler oder vllt auch in der bücherhandlung bekommst ... hab sowas auch von meinem... is alles drin.

Wir haben den temp-fühler abgemacht und trotzdem stottert er noch rum. Ich meine die normale betriebstemperatur. Haste sonst noch ne Lösung dafür???

schau doch mal in den Fehlerspeicher des Autos, das neue Steuergerät könnte ja was rein geschrieben haben...

na wenn er zu heiß wird dann is doch die kühlung nicht ausreichend?!
Größer Motor--- mehr leitung --- mehr/ bessere kühlung??????

kann es sein das du den Motor mit MKB: 9A eingebaut hast? Wenn ja, das er aus geht liegt vieleicht daran das der Motor eine Kraftstoffversorgung von 6 BAR braucht wegen der KE-Jetronik. Wegen der Hitze liegt bestimmt nicht am zu kleinen Kühler muss ein anderes Problem sein Thermostat oder vieleicht Wasserpumpe

der kühler ist gleich groß nur als hinweis nur die 1.4 und 1.6 haben einen kleineren kühler bei den großen gibts nur unterschiede ob ein lüfter oder doppellüfter

2l 16v 136 PS? Gibts doch garnicht?!

Doch! Aber das sind die etwas älteren Motoren vom Corrado und Passat.

Achso... wollte schon sagen, der G2 hat doch nur 1,8l :>