Moin,

bin grad beim TÜV gewesen, wollte mein Fahrwerk eintragen lassen, Scheinwerfer einstellen lassen usw. Fahrwerk ist zwar eingetragen aber der sagte mir die Antriebswelle wäre zu lang, auf die dauer würde das das Getriebe kaputt machen. Mehr konnte er erstmal auch nicht sagen. Was kostet ne neue (kürzere) Antriebswelle oder ist es günstiger wenn man sie kürzt bzw. kürzen lässt. Was empfiehlt ihr mir ?

Und zweitens lies sich der linke Scheinwerfer nicht einstellen und er sagte mir ich solle den auf Garantie tauschen lassen. Welche Ursache kann das haben ? Kann das sein das der Stellmotor kaputt ist oder nicht richtig sitzt ? Sonstige möglichkeiten ?

Hoffe auf antworten

mfg

Antriebswelle zu lang?
Welche Scheinwerfer hast du drin?

MfG

Das mit den Scheinwerfer hat sich erledigt. Da ist was kaputt gebrochen, muss mir nen neuen Scheinwerfer besorgen.

Und was die Antriebswelle angeht. Im TÜV Bericht steht folgendes:

Bemerkung: Gefahr des Aufsetzen von Ölwanne und Auspuffkrümmer. Antriebswellem sind zu lang für diese Art der Tieferlegung. Differential/Getriebeschaden zu erwarten.

[was ist denn das für ein tüv.
sowas hab ich ja noch nie gehört.

Geil, danke Tobi, du bist der 10te Tuner der jetzt sagt "Was isn das fürn TÜV ? Hat der Abgase geschnüffelt ?" .. Ich glaub ich brauch mir um keins der beiden Probleme mehr sorgen zu machen. Zumal wie Antriebswellen noch genug Luft haben (haben mehrere Leute überprüft.

Muss ich eigentlich ne schriftliche Bestätigung der Achsvermessung im Auto haben ?

er hat schon recht was er schreibt deswegen kann man sich die wellen auch kürzen lassen für extreme Tieferlegung die wellen sind so gesehen nicht zu lang, aber durch die Tieferlegung drücken sie nach innen und somit hat er recht was er sagt kurz oder lang kann passieren muss nicht kann es zu einem getriebeschaden kommen,

Es ist schon klar das der Winkel der Wellen zum Getriebe sich bei der Tieferlegung verändert, jedoch ist das gefahrlos! Wäre es nicht so, würde ja jedes Auto beim starken Einfedern von der Antriebswelle eine aufs Diff bekommen! Probleme mit den Antriebswellen bei Tieferlegung hatte ich bislang nur am Rahmen, dass die Wellen oben geschliffen haben!

MfG

Ich hatte es auch, da hat die Antriebswelle bei voller Kurvenfahrt am Querlenker gestriffen. Problemlösung: wir haben ihn 1,5 cm höhergeschraubt, man konnte so eh nicht fahren war viel zu tief, so kriegst das nie eingetragen.
Er muß also verdammt tief sein damit die streift, und dann nur in Kurven

Hallo,

da mit der Antriebswelle hat er recht, das stimmt. Getriebeschaden gibt es keinen, das einzge was passieren kann !!


Erhöhter verschleiß der Antriebswellen gelenke weil diese auf mehr spannung und Druck sitzen.

Gerne passiert es, das sich die kleinen Metalldeckel im Getriebeflansch durchschleifen, eben durch ne extreme Tieferlegung. Das ist dann die gefahr des Ölaustrittes !!!


Grüße Chris

das is ja nur geil,sowas hab ich noch nie gehört, geht ja gar nicht,watn trottel,der kerl gehört inne kfzLehre das der mal was lernt.........das hätt ich mir so nicht geben lassen, der hätte das noch mal geschrieben und zwar ohne bemerkungen.....man man man