Wat gehtn wohl mehr ab? was is besser vom Umbau? besser den 2.0 16V aussem GTI oder den 1.8 20V mit Turbo??

KP! eure meinung ist gefragt.

dazu kommt natürlich auch noch die frage der kosten

P.s. hat zufällig jemand ne Anleitung oder n TUT für Egnitionknopf im Auto? würd sowas gerne bei mir verbauen

einfacher und billiger ist der 2.0 16V. Je nach Basis brauchste nicht soviel ändern. Hab vo 90 PS auf den 2.0 16V ABF 150 Ps umgebaut.

Wenn du den 20V Turbo nimmst kostet etwas mehr, dafür einfacher zu tunen. Nur durch chip auspuff hast du soviel mehrleistung das du auch um den Vr6 kreise fährst. nimmst du dann noch anderen Turbo usw brauchste garnichtmal mehr überlegen in welchem Gang du bist.



SDI

Ist zwar ne saudumme frage aber was ist der 1.8 20V Turbo?^^
Besser gesagt woher ist der Motor?

mfg

Hi,

Der 1,8 20V Turbo ist aus dem Golf IV GTI oder vom Audi A3 .......
Der hat Serie entweder 110KW oder das Sondermodell im 25 Jahre GTI 132 KW.

mfG Bernhard

axo, sagt es doch gleich! ^^

bzw 209 oder 225 PS im S3 bzw TT

SDI

also einfacher ist wirklich den 2.0 16v rein zu bauen,billiger natürlich auch, das prob bei diesen ganzen motoren der "neueren generation" is halt einfach das die im serien fahrzeug mit dem can bus system verbaut sind, welches für dich nur probs geben wird beim umbau,weil sämtliche daten und alle möglichen information für den motor darin miteinander komonizieren.das heist das du ganzschön fuckeln musst das du den so ans laufen kriegst wie er auch laufen sollte.....aber nix is unmöglich,haben ja auch schon einige geschafft....

mfg

den 1.8T 20V Turbo gabs aber auch ohne Can-Bus so einen habe ich drin

SDI

den 20V turbo gabs aber auch mit 150PS im A4... bei dem brauch ich mir auch keine sorgen machen... mein bruder fährt den und der hat jetzt schon keine sonne gegen mich...

Mfg Jan

LOl nen A4 gegen nen G3. haste dir mal die Gewichtsverteilung angesehen, außerdem Serie gegen gemacht.

SDI