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Alt 28.05.2018, 16:17 #1
Nikolai
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Nikolai
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Standard Mehr Fehlzündungen rausholen aus FM-Anlage!

Guten Tag Leute,

Ich hab mir vor kurzem eine Friedrich Motorsport Komplettanlage für meinen 8v GTI von 94‘ gekauft und bin auch echt zufrieden. Jetzt würde ich mich jedoch freuen, wenn diese beim Gas wegnehmen von selbst gescheit „blubbert“ oder sogar lautere Fehlzündungen von sich geben würde. Das „Blubbern“ ist bis jetzt nur da, wenn ich beim runtertouren noch etwas Gas hinzugebe. Habt ihr ne Idee wie ich ohne großen Aufwand an mein Ziel komme?

Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe


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Alt 28.05.2018, 16:57 #2
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Ja einen dünnen Benzinschlauch am Abgaskrümmer anschließen und minimal Benzin zu dosieren. Die Lambdasonde gegen eine Zündkerze tauschen und diese mit einer Zündspule, die vom Innenraum geschaltet wird, verbinden. Schon hast du ein richtig geiles Geballer und Füchse vom Feinsten. Somit wäre auf die Betriebserlaubnis erloschen und du hast richtig Spaß im Falle einer Kontrolle.

[Ironie /off] Sowas kannst du nicht einfach mal eben legal machen. Es bringt dir nichts und der ganzen Gemeinschaft nur wieder negative Presse.
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Alt 28.05.2018, 19:07 #3
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Ich denke die Anfrage ist eher als Scherz gedacht, kein normal denkender Mensch kann so etwas ernst meinen....
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Alt 28.05.2018, 19:42 #4
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Zitat:
Zitat von ManeT4 Beitrag anzeigen
Ich denke die Anfrage ist eher als Scherz gedacht, kein normal denkender Mensch kann so etwas ernst meinen....


Glaube ich weniger ich habe die anfrage schon vor 2 tagen woanders gesehen
ich denke das läuft auf der selben Schiene wie das einrußen im Ami Land,
auffallen um jeden Preis.
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Alt 28.05.2018, 19:44 #5
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Da kennst du leider die neue Generation "Tuner" nicht....
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Alt 28.05.2018, 19:54 #6
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ManeT4, in einer VW Gruppe in Facebook war kürzlich einer, der hat ganz stolz ein Video präsentiert, von seinem 75 PS Variant, bei dem er einen Unterbrechungsschalter für die Zündspule eingebaut hat. Zwei Tage später hat er dann gejammert, dass er keine AU bekommt weil sein Kat zerballert ist.
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Alt 28.05.2018, 19:55 #7
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War das der 75 PS klingt wie 6L Spinner?
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Alt 28.05.2018, 19:59 #8
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Einfach ausgenudelte Zündkerzen eindrehen.
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Alt 28.05.2018, 20:17 #9
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Und wo liegt da der Sinn ?
Das ist doch einfach nur noch peinlich oder bin ich schon zu Alt ?
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Alt 28.05.2018, 20:17 #10
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Ich kenn das noch aus dem ende der 70er bzw. anfang der 80er allerdings bei Motorrädern
besonders bei den halb Liter Eintöpfen ala Yamaha XT und SR Lief über den Engine-Stop Knopf
wenn ich mich richtig erinnere.





Geändert von ruebe (28.05.2018 um 20:18 Uhr)
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Alt 28.05.2018, 21:45 #11
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Zitat:
Zitat von ManeT4 Beitrag anzeigen
Und wo liegt da der Sinn ?
Das ist doch einfach nur noch peinlich oder bin ich schon zu Alt ?
@Daniel: Ne, das waren wieder andere..

Mane, nein, es ist nur peinlich. Die wollen halt, dass ihr Golf 3 klingt wie n aufgeladener 4,0 Liter V8 von AMG.. Oder so..
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Alt 28.05.2018, 21:56 #12
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Hallo!

Zitat:
Zitat von ManeT4 Beitrag anzeigen
Ich denke die Anfrage ist eher als Scherz gedacht, kein normal denkender Mensch kann so etwas ernst meinen....
Ich vermute durchaus, dass die Anfrage völlig erst gemeint ist. Wir hatten so etwas schon öfter hier im Forum, und eins ist fast immer gleich: Die Fragesteller sind Leute, die ganz frisch hier im Forum sind und bisher nur ganz wenige Beiträge haben:

Zitat:
Zitat von Nikolai Beitrag anzeigen
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Motor: 2,0GTI AGG 85KW/115PS
Baujahr: 1994
Personen mit Plan und Erfahrung im Bereich Kraftfahrzeugtechnik wollen so einen Schmarrn nicht.


Zitat:
Zitat von Nikolai Beitrag anzeigen
Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe
Welche Hilfe?

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (28.05.2018 um 21:58 Uhr)
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Alt 28.05.2018, 22:02 #13
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Zitat:
Zitat von Nikolai Beitrag anzeigen
Guten Tag Leute,

Ich hab mir vor kurzem eine Friedrich Motorsport Komplettanlage für meinen 8v GTI von 94‘ gekauft und bin auch echt zufrieden. Jetzt würde ich mich jedoch freuen, wenn diese beim Gas wegnehmen von selbst gescheit „blubbert“ oder sogar lautere Fehlzündungen von sich geben würde. Das „Blubbern“ ist bis jetzt nur da, wenn ich beim runtertouren noch etwas Gas hinzugebe. Habt ihr ne Idee wie ich ohne großen Aufwand an mein Ziel komme?

Ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe
das einfachste wird sein zu einem Tuner zu gehen der dir die Schubabschaltung rausprogramieren kann. dann hast du was du willst
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Alt 28.05.2018, 22:39 #14
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Naja, man kann Teile des Fahrzeugs auch bewusst zerstören. Dies wäre dann wohl hier der Fall.
Zumal es, wie schon erwähnt, illegal ist.

Das ist dann wohl genau das Klientel, welches andere Personen mit solch einem dummen Verhalten auf die Nerven geht.
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Alt 29.05.2018, 00:15 #15
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Naja, also um noch ein wenig Hilfestellung zu leisten....

Der 1,6 Gt den ich hatte, hatte ne Msd Atrappe drin.
Der Rest der Abgasanlage war dicht und der Endtopf ein Remus mit E-Prüfzeichen.
Dann war da noch ein K&N Pilz im Motorraum....

In dieser Kombination war man nicht nur unglaublich illegal und laut unterwegs, nein :-)
Es hat beim Abtouren auch nahezu IMMER noch geknallt.....

Als ich dann den Msd gegen einen normalen getauscht habe, war die Geräuschkulisse wieder normal und das Knallen und Blubbern war weg.

Könnte also vieles an dem vorherigen "Msd" gelegen haben....
Mein Hallenkollege meinte, er hätte mal von nem Tüv Prüfer gesagt bekommen, dass Ersatzrohre unter bestimmten Bedingungen (die ich aber nicht kenne) eintragbar sind, Atrappen allerdings nicht. Nen Versuch mit nem Ersatzrohr ist es alse evtl. wert
Würde aber vorher mal mit nem Prüfer sprechen


Darüber, dass sowas peinlich ist oder nicht kann man jetzt lange diskutieren, denn Geschmäker sind verschieden und ändern sich auch mit der Zeit.
Ich fand vor 3-4 Jahren selber die dicken Gfk-Bomber noch das absolut Coolste was fahrbar war .... Jetzt würd ich mich da niemals mehr reinsetzen und bin ein ziemlicher Fan von OEM und original/Serienlook geworden :-)

Lasst ihn laut fahren und in einem Jahr baut er den Kram selber wieder aus

Grüße
LocoFlasher
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Alt 16.06.2018, 08:20 #16
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Hallo zusammen,

mit der Mittelschalldämpfer Attrappe ob eingetragen oder nicht kann eine Lautstärkemessung angeordnet werden und spätestens dann gibt es Ärger.



Gruß Robert
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Alt 08.07.2018, 21:19 #17
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Also meine FM Anlage macht keine Blubbergeräusche.
Erst seit der Nocke, aber Knalle kann man nur mit gutem Gehör wahrnehmen, wie sie es bis zum Mitteltunnel schaffen und dann Absorbiert werden
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Alt 05.09.2018, 00:40 #18
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Zitat:
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Ich denke die Anfrage ist eher als Scherz gedacht, kein normal denkender Mensch kann so etwas ernst meinen....
DA täuscht du dich! In der Welt der modernen Autos kannst du das "knallen" (also die deaktivierung der Schubabschaltung oder mittels Rev Limiter) für teuer Geld rein programmieren lassen für 300€ und mehr. Und nach 10 Monaten ist das geheule gross wen der KAT und Turbo die Grätsche machen. Von daher...

Fehlzündungen kommen aber net vom Auspuff sondern vom Motor. Somit ist das knallen ganz einfach: Nockenwellen einbauen wo sich die Zeiten überlappen, sequenzelles Getriebe einbauen das mittels Zündunterbrechung schällt, KAT ausbauen und das ganze schlecht abstimmen lassen und schon knallts...
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Alt 05.09.2018, 03:39 #19
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
DA täuscht du dich! In der Welt der modernen Autos kannst du das "knallen" (also die deaktivierung der Schubabschaltung oder mittels Rev Limiter) für teuer Geld rein programmieren lassen für 300€ und mehr. Und nach 10 Monaten ist das geheule gross wen der KAT und Turbo die Grätsche machen. Von daher...
...



Also Tuning für Knallköpfe

Geändert von ruebe (05.09.2018 um 03:41 Uhr)
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Alt 05.09.2018, 08:36 #20
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Zitat:
Zitat von ruebe Beitrag anzeigen
Also Tuning für Knallköpfe
Kann man so sagen

Ich versteh nur net warum man unbedingt sein Auto kaputt machen will nur um coooool zu sein. Das KANN auf Dauer nicht gut gehen. Im Rennsport versuchst diesen Effekt der zwangsläufig kommt rauszuzögern und zu vermeiden. Hier lässt man sich das reinprogrammieren.

Normalerweise wird im Profi Rennsport keine Kupplung getreten sonder der Gang eben "so" reingewürgt weil es schneller geht. Das der Vorgang nicht komplett das Getriebe zusammenhaut wird die Zündung während des Schaltvorganges unterbrochen und wen der Gang drin ist wieder zugeschaltet. Dadurch läuft die Suppe eben so durch und entzündet sich dann.






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