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Alt 04.04.2011, 23:46 #41
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Ich glaub bei deinem Golf kannst dir schon ein K&W leisten^^


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Alt 04.04.2011, 23:47 #42
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KW, Koni, Bilstein,...etc. Mit den hochrangigen Marken kannst nix verkehrt machen! Hört sich vllt bissl klischeehaft an, is aber so
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Redvr6 (04.04.2011)
Alt 04.04.2011, 23:47 #43
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Habe auch über H&R Nachgedacht. Vllt hat jemand damit Erfahrungen gemacht
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Alt 04.04.2011, 23:48 #44
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wow, mir fehlen die worte wenn ich deinen golf so sehe. kaum zu glauben das der wagen 15jahre `jung`ist!

pflege ihn wieterhin so weiter, und du wirst noch sehr lange daran freude haben!
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Redvr6 (04.04.2011)
Alt 04.04.2011, 23:53 #45
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H&R gehört natürlich auch dazu!! Für eventuelle Erfahrungen kannst auch ma hier schauen : http://www.golf3.de/erfahrungsberichte/
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Alt 04.04.2011, 23:55 #46
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Na das nenne ich Support!

Geändert von Redvr6 (06.04.2011 um 21:43 Uhr)
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Alt 06.04.2011, 21:44 #47
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Was hast du eigentlich für ein FW eingebaut?
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Alt 06.04.2011, 21:45 #48
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Vermute mal du meinst mich...

Habe KW V1 verbaut, ne alte Version,kein Edelstahl!
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Alt 06.04.2011, 21:52 #49
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OK, alte/neue version, kenn mich nicht wirklich aus. Aber denke mit H&R oder KW fahre ich gut, es ist mir wichtig nicht hart zu sein damit ich nicht den ping pong effekt habe!
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Alt 06.04.2011, 21:57 #50
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Da hat sich im Laufe der Zeit nur was an den Verstellringen geändert, also eher zu vernachlässigen!

Mit den beiden machst aufjedenfall nix verkehrt.Bin zwar selbst noch kein H&R gefahren, aber man hört das diese generell etwas härter abgestimmt sein sollen...

Wenn man aber nicht auf maximalen Tiefgang aus ist ( denke das ist bei dir der Fall), sondern einfach die Luft im Radkasten verringern will, wird sich der härte Faktor wohl nicht ganz so arg zeigen!




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Alt 06.04.2011, 22:01 #51
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Na gut dann weis ich mal bescheid. Vllt bekomme ich trotzdem noch mehr infos über die zwei Fahrwerke die jemand schon hatte um die Entscheidung besser zu treffen. Danke für deine Tipps
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Alt 06.04.2011, 23:54 #52
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Sehr schöner originaler VR6

Zu deiner Fahrwerk-Frage:

Ich habe mir jetzt ein Bilstein B14 PSS Gewindefahrwerk bestellt.
Das hat einen Verstellbereich von 30-50mm (geht auch tiefer).
Upside-Down Dämpfer und mit Nordschleifen-Abstimmung, ist aber trotzdem komfortabel.
Kostenpunkt wäre um die 900€, das hält dann aber auch ettliche Jahre.
Vergleichbare Fahrwerke kosten genauso viel und man kann es halt nicht mit 200€ Fahrwerken vergleichen
Ich denke so etwas wäre für dich genau richtig

Max
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Alt 07.04.2011, 00:16 #53
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Hallo
Super Auto. Zu deiner fahrwerksfrage. Wenn du nur bisschen tiefer willst entweder h&r comfort 40/40 oder wie ich das AP gewindefahrwerk baugleich mit dem kw var.1 stahl. Bei nicht zu tief eingestellten Fahrwerk erstaunlich komfortabel. Wenn du das DTS gewindefahrwerk bestellter bekommst auch das AP da sparst nochmal bisschen.
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Redvr6 (08.04.2011)
Alt 07.04.2011, 00:53 #54
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Zitat:
Zitat von poisenchef86 Beitrag anzeigen
Da hat sich im Laufe der Zeit nur was an den Verstellringen geändert, also eher zu vernachlässigen!
Naja nicht nur die Verstellringe haben sich geändert, auch ist Edelstahl natürlich viel beständiger, wenn man es ganz jährig fährt und die Verstellringe sind aus Kunststoff und können so nicht "anrosten" also lassen sich dann wieder leichter verstellen. Ich würde auf jedenfall ein Edelstahl Fahrwerk kaufen ! Die "Billigfahrwerke" sind meiste nur verzinkt. Darauf würde ich achten... Habe auch KW V1, V2 kannste dir sparen, bringt nicht viel und kosten aber viel...

mfg
marko
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Alt 08.04.2011, 21:56 #55
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Zitat:
Zitat von Kameltreiber Beitrag anzeigen
Sehr schöner originaler VR6

Zu deiner Fahrwerk-Frage:

Ich habe mir jetzt ein Bilstein B14 PSS Gewindefahrwerk bestellt.
Das hat einen Verstellbereich von 30-50mm (geht auch tiefer).
Upside-Down Dämpfer und mit Nordschleifen-Abstimmung, ist aber trotzdem komfortabel.
Kostenpunkt wäre um die 900€, das hält dann aber auch ettliche Jahre.
Vergleichbare Fahrwerke kosten genauso viel und man kann es halt nicht mit 200€ Fahrwerken vergleichen
Ich denke so etwas wäre für dich genau richtig

Max
Danke erstmal. Für Fahwerk 900 € ist schon viel. Aber recht hast du, besser einmal richtig kaufen statt zweimal billig. Werde nochmal vergleichen und mich dann entscheiden.
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Alt 10.04.2011, 23:01 #56
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Habe noch das Bild vom Motorraum vergessen. Müsste ich, sobald ich Zeit habe, den wieder mit neuer roten Farbe (Motorabdeckung) bearbeiten.

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Alt 10.04.2011, 23:07 #57
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echt schönes Objekt würde ihn so lassen wie er ist toll
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Alt 10.04.2011, 23:10 #58
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Das ist selbstverständlich, das er auch so bleibt! Erste und letzte Hand!!!

Geändert von Redvr6 (10.04.2011 um 23:33 Uhr)
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Alt 14.04.2011, 23:38 #59
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So habe mich jetzt sehr lange im Forum durchgelesen zw. FW. Also H&R definitiv zu hart. Tiefer gehe ich auf jeden fall mit ca. 60/40. Aber dennoch bleibt die Frage, Gewindefahrwerk gibts bei ebay für komisch günstige Preise. Taugen die was oder finger weg? Erfahrungen wären super!
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Alt 15.04.2011, 00:10 #60
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Finger weg, nur was für Hobbyhoppler und Sonntagshoppler. Wenn dann zu anständigen Marken greifen (KW, Bilstein, Koni, Eibach) - bei deinem lohnt sich das!

An Reifen, Bremsen und Fahrwerk nie sparen






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