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Umfrageergebnis anzeigen: welche felgen sollen es werden
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Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 18. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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Alt 12.05.2020, 19:47 #801
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Guten Tag die Herren,

Ich habe heute die HA fertig gemacht, leider habe ich die Farbe für die Trommeln vergessen, will sie gerne schwarz lackieren...
Die mach ich dann noch die Woche fertig...









Heute Abend wird alles Montiert und dann werde ich auch den PickUp mal gründlich Reinigen...


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Alt 13.05.2020, 02:45 #802
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So die Herren,

alles Montiert, anständige Fotos folgen morgen!



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Alt 13.05.2020, 18:07 #803
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Hallo die Herren,

Hier sind Bilder wo man ein bisschen was erkennen kann...
Für mich absolut ausreichend, die Oberfläche der Felgen ist neu versiegelt, neue Reifen hab ich auch, also da kann normalerweise nix passieren
Als nächstes kommt dran . : Bremsscheiben VA und Bremsbeläge werden getauscht...

Als größenvergleich meine Frau Galelli am Heck








Geändert von Deltron (14.05.2020 um 17:03 Uhr)
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Alt 15.05.2020, 16:49 #804
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Kleines Edelbrock Update




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Alt 17.05.2020, 09:42 #805
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Das Auto ist der hammer!
In Deutschland sieht sowas immer irgendwie deplatziert aus, aber bei dir passts.
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Alt 17.05.2020, 15:24 #806
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Das Auto ist der hammer!
In Deutschland sieht sowas immer irgendwie deplatziert aus, aber bei dir passts.
Ja

ich bin auch sehr zufrieden mit dem KFZ, nur die Automatik ist ein wenig müde nach fast 20 Jahren... Ich werd mich mal schlau lesen was ich da machen kann


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Alt 17.05.2020, 22:28 #807
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Falls du nicht weißt, ob und wann der mal gemacht wurde - Ölwechsel am Getriebe.
Hab bei meinem Omega letztes Jahr mal die alte Brühe rausgelassen und so gut es geht gespült, das hat Wunder bewirkt.

Viel weichere Schaltvorgänge und deutlich besserer Kraftschluss.
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Alt 18.05.2020, 03:19 #808
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Zitat:
Zitat von Ben_RGBG Beitrag anzeigen
Falls du nicht weißt, ob und wann der mal gemacht wurde - Ölwechsel am Getriebe.
Hab bei meinem Omega letztes Jahr mal die alte Brühe rausgelassen und so gut es geht gespült, das hat Wunder bewirkt.

Viel weichere Schaltvorgänge und deutlich besserer Kraftschluss.

Das ist lustig,
Ich hab vor kurzem mit einen Mechaniker von Ford der auf Aruba arbeitet darüber gesprochen, und das erste was er mir gesagt hat war Getriebeölwechsel

Also werd ich das mal machen, ich halt euch auf den Laufenden...
Vielen dank für deinen Tipp

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Alt 18.05.2020, 04:17 #809
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Genau das ist auch mein Problem...

https://www.youtube.com/watch?v=ilYmZpgfXa8


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Alt 18.05.2020, 08:09 #810
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Getriebeölwechsel schadet nie. Auch bei ner Wandler Automatik findet ein Verschleiss am Öl statt. Allein nur mal dran riechen wen die Plörre drausen ist....das stinkt in der Regel schon nach Tod

Bei den neuen Powershift Getrieben ist der Wechsel alle 50tkm VORGESCHRIEBEN, und wehe du bist auch nur 500m über den Kilometern und anschliessend is was mit dem Getriebe.





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Alt 19.05.2020, 00:41 #811
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Getriebeölwechsel schadet nie. Auch bei ner Wandler Automatik findet ein Verschleiss am Öl statt. Allein nur mal dran riechen wen die Plörre drausen ist....das stinkt in der Regel schon nach Tod

Bei den neuen Powershift Getrieben ist der Wechsel alle 50tkm VORGESCHRIEBEN, und wehe du bist auch nur 500m über den Kilometern und anschliessend is was mit dem Getriebe.
Ja da hast du sicher recht, wann der letzte Wechsel bei mir gemacht wurde weiß ich nicht...

Hab heute Getriebeöl von Motorcraft ( Original Ford ) und den Getriebeölfilter mit Ölwanndichtung besorgt, nur die zwei Dichtungen konnte ich nirgends auf Aruba finden...

Aber ich hab eine Firma gefunden die Ersatzteile aus der USA einschifft, da hab ich die Dichtungen bestellt. Nun heißt es warten...

Ich hab auch eine Spritpumpe gefunden, zwar nicht OEM Ford aber die tuts auch
Da mein Tank fast auf Reserve ist, werd ich das als nächstes machen...

Soweit so gut !

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Alt 20.05.2020, 16:35 #812
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Zitat:
Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
Getriebeölwechsel schadet nie. Auch bei ner Wandler Automatik findet ein Verschleiss am Öl statt. Allein nur mal dran riechen wen die Plörre drausen ist....das stinkt in der Regel schon nach Tod

Bei den neuen Powershift Getrieben ist der Wechsel alle 50tkm VORGESCHRIEBEN, und wehe du bist auch nur 500m über den Kilometern und anschliessend is was mit dem Getriebe.
Ich würds anders formulieren: Besonders bei Wandlerautomaten findet ein hoher Verschleiß am Öl statt. Das liegt einfach in der Funktion, die das Öl im Wandlerautomaten erfüllt. Es ist ja schließlich da, die Kraft zu übertragen.

Deltron, bin gespannt was du berichtest wenn du das Öl gewechselt hast.
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Alt 23.05.2020, 05:38 #813
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Guten Tag die Herren,

nun hab ich den Getriebeölfilter mit Öl und der Dichtung getauscht, in der Getriebeölwanne befanden sich abgebrochene und ausgeschwemmte Stücke der Dichtungen die ich nur aus der USA beziehen kann, hab mich da bei einer Firma names Marobi auf Aruba schlau gemacht, die kosten für die zwei Dichtungen belaufen sich inklusive der Einfuhrsteuern auf ca 100$ ( Kosten der Dichtungen alleine ca 10$ )

Hallelulja

Ich werd mir die Dichtungen mal bestellen, Lieferzeit ca. 15 Tage und bei dem nächsten Getriebeölwechsel mit tauschen.
Zurück zum Öl, es hatte noch eine relativ schöne Rote Farbe aber am Wannenboden befand sich auch eine große Menge schmierigen Abriebs der sehr unangenehm Stank


Alles gesäubert, neuen Filter rein, Wannendichtung drauf und angezogen... dann habe ich das Getriebe wieder im Leerlauf nach Anleitung befüllt, ca 4 Liter...

Nach nun mittlerweile 40 Meilen muss ich sagen dass sich der Anzug in der Beschleunigung wesentlich verbessert hat, die Schaltvorgänge sind nun kaum bis gar nicht Spürbar, nur im 4 Gang rutscht mir der Gang ein wenig durch, also das Fahrzeug fängt minimal zu Ruckeln an, aber nur wenn ich stark beschleunige, im Normalbetrieb kommt das nicht vor...

Aber das liegt an den Durchgespülten Getriebedichtungen wie in meinen geteilten Video ersichtlich.



Soweit so gut, minimaler Kostenaufwand, ca 3h Arbeit und deutlich besseres Fahrverhalten, und wahrscheinlich weniger Spritverbrauch

Hab heute morgen auch den Schlauch vom Tankeinfüllstutzen zum Tank erneuert, da der Vorbesitzer ( auf dem ich nämlich nicht mehr gut zu sprechen bin ) den wahrscheinlich ausgetauscht und zu kurz abgeschnitten hatte, dadurch knickte er in der Kurve zum Tank ein und verengte sich so stark das ich beim Tanken immer eine Ewigkeit da stand und immer nur halb gas geben konnte beim einfüllen.



Soweit, so gut

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Alt 23.05.2020, 08:33 #814
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Das klingt sehr gut.

Da man ja bei einem Automatikgetriebe nur sehr schwierig alles an Öl rausbekommt, könntest du wenn die Dichtungen da sind, direkt nochmal den Wechsel wiederholen. Da tritt bestimmt nochmal eine Besserung ein.

Ich hab beim Omega den Rücklaufschlauch vom Ölkühler abgezogen und den Motor angemacht. Dann pumpt das Getriebe eine relativ große Menge Öl aus dem Getriebe raus. Trotzdem werde ich das Prozedere dieses Jahr nochmal wiederholen und hoffe dann, etwa 80% frisches Öl drin zu haben.


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Deltron (24.05.2020)
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