EDIT 14.04.2011:

In diesem Showroom wird kurz und knapp mit vielen Bildern und etwas Text mein Umbau vom originalen 1.6l 75PS AEE bis hin zum 3.0l VR6 Turbo mit ueber 400PS gezeigt.
Viele Beitraege scheinen euch nun vielleicht zusammenhangslos da ich hier zwischen den Umbauten ueber 2000 Beitraege rausgenommen habe. Es wird nur noch das wichtigste gezeigt. Leider erkennt man auch meine vielen Tiefs und Hochs, und auch die 1000 Nerven die es mich beim Umbau gekostet hat nicht mehr. Trozdem wuensche ich allen Lesern, Stammgaesten und Neulingen viel Spass beim ansehen und lesen.
PS: Es darf weiterhin fleissig hier diskutiert und gepostet werden!

Servus erstmal,

gestern wurde ich von einem anderen Forumsuser (GTI_Jan) gefragt, warum mein Auto eigentlich nicht im Showroom ist. Meine Antwort war ganz simpel: Wenn ich jetzt mein Auto zeige, bekomm ich nur kloppe von allen! Er befindet sich von innen, wie von aussen im Aufbau und dies sieht man auch sehr deutlich!

Aber nunja. Jetzt werde ich mich eben doch mal dazu aufraffen und meinen z.Z. peinlich aussehenden G3 zeigen und auch spaeter hier jede weitere aenderung reinstellen, natuerlich mit Bildern. Bis er dann eines Tages fertig sein wird!

Zu meiner Geschichte:

Wir schreiben das Jahr 2005, um genauer zuwerden, es war Oktober. Als ich wieder solo war, dachte ich mir: Jetzt hast du wieder Geld und kannst dir mal ein Auto kaufen. Es war von vornerein klar, es soll ein Golf3 werden.
Gesagt getan. Am 10.10.2005 kaufte ich mir in Koeln diesen Golf:

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Daten:

75 PS - AEE
1,6l
LC5L - Mystic Blue
75.000km
3.300€
8x bereift

Am 27.01.2006 hatte ich dann leider in einer Kurve die Kontrolle ueber meinen Wagen verloren und rammte ein Verkehrsschild so wie das Treppengelaender an dem Haus eines Polizisten.

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Die Reperatur:

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17.04.2006 sollte dann nun erstmal etwas Musik ins Auto kommen, und ich fing an zubasteln:

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2 Tage danach hatte ich erst mal genug von der Musik, und wollte etwas aussen am Wagen machen. Also kaufte ich mir erstmal einen neuen ESD. Mein Chef war so freundlich, mir ein paar Euro-Paletten zu leien.

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Jetzt hab ich die maximal Anzahl an Bildenr hochgeladen, also einen neuen Beitrag erstellen...

... 16.08.2006 - Lange Zeit tat sich dann nichts mehr am Wagen. Ich bekam ein angebot an Komplettraedern. Powertech Design D fuer paar Euros.

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Man lachte mich regelrecht auf der Strasse aus. Einer fragte mich mal:"Ist der hoeher gelegt? HAHHAHAHA".
Ja, ne, also musste schleunigst ein neues Fahrwerk her. Am 21.09.2006 traf es ein:

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3 Tage nach erhalt der Waren sollte es dann auch schon verbaut werden. Ich lies meine Kotfluegel vorher von einem Bekannten boerdeln. Mit der Hilfe des golf3.de Forum gelang es mir auch das Fahrwerk ohne weitere Probleme zumontieren.

Vorher:
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Nachher:
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26.11.2006 - Ich brauche etwas mehr Power fuer meine 3 Amps. Das ewige flackern meiner Elektronik im Auto kam einer Disco auf Raedern gleich. Zu dem Zeitpunkt gab es die Exide Extrem Bats recht guenstig. Ich kaufte mir gleich 3 davon. 2 hinten 1 vorne. Jetzt war das geflacker weg und ich hatte genuegend Saft fuer noch mehr Amps.

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Ich baute mir dann noch eine Heckscheibenblende hinten dran. Die wenig spaeter bei 160kmh auf der AB auf der Strecke blieb. Meine Heckklappe versuchte ich erstmal selbst zu cleanen, was sich allerdings ohne Schweissgeraet doch als etwas schwer herausstellte. Also investierte ich am 13.04.2007 650€ und lies sie Professionell cleanen.

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Weiter im naechsten Beitrag

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Da ich kein MFA hatte, hab ich mir spontan mal selbst ein Innenthermometer in die Abdeckung des Motor fuer das E-Schiebedach einlaminiert.

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Jetzt ist ja nun endlich der WInter vorbei und ich kann die Arbeit an meinen Kotfluegeln fortsetzen. Die Tuningfreunde VW Audi Team Appenweier waren so freundlich mich bei sich einzuladen und mit ihnen zuschrauben.
Seit den letzten 3 Wochen wird nun 1x Woechentlich an meinen Kotfluegeln gearbeitet.

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Was noch ansteht:

Stossstangen cleanen - Erledigt
Tueren komplett Cleanen - In arbeit
Seitenleisten wegcleanen - In arbeit
Neue Lackierung
VR6 Motor - In arbeit
Kaefig
Anlage raus und GFK rein - Nicht mehr bestandteil
Car PC mit 10" Touchscreen im A-Brett
Komplette ausstattung in Beige beziehen
Neue Scheinwerfer fuer vorne - Erledigt
und und und
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Fertig fuers erste. Jetzt seid ihr dran

MfG Chris

So, am vergangenen Wochenende war es so weit. Der erste Schritt zum VR6 umbau wurde getan. Im fernen Pfarrweisach, im Dorf der prozentual am meisten zugelassenen VR6 in Deutschland, beim Meister persoenlich.

Lassen wir lieber Bilder mit etwas Text dazu sprechen.

Der Patient



Der Spender



Und hier die Problemzone



Nun brauchen wir als erstes mal einen neuen HBZ
Rechts mein alter und links der neue



Vorderachsen! Rechts die Plus Achse und links die normale Achse. Der Stabi ist jetzt mal nicht mit auf dem Bild



Antriebswellen! Oben die 100er vom VR6 und unten die 90er aus meinem AEE



Hinterachse + Stabi!




ABS Steuergeraet + Kabelbaum!

Einige Stunden und einer Spezieal-Werkzeuganfertigung spaeter war dann auch endlich der Umbau vollstaendig!




Noch geschwind den Innenraum wieder zusammen bauen und alles verkabeln!




Als naechstes kommt dann der VR6 Motor rein!

Hab mal die Bremssaettel heute in rot lackiert

Heute habe ich vorne die Kotfluegel fertig gemacht, bzw. montiert. Sehen etwas breiter aus als erwartet, aber was soll, kauf ich mir irgend wann halt mal paar 9J Felgen fuer vorne...

Jetzt wurd es mal Zeit auch wieder an den hinteren Kotfluegeln was zumachen. Da hinten rechts der Spachtel irgendwie nicht recht halten wollte, hab ich hin mal wieder komplett runter geschlagen, mir 5 Stangen Zinn und eine Karosseriefeile gekauft. Habs inzwischen schon verspachtelt, grob geschliffen und mit Lack ueberlackiert, damit kein Wasser unter den Spachtel kommen dann. Davon hab ich leider keine Bilder, aber von meiner stolzen verzinnerei :>

Achso, wenn ich schon dabei bin, hab ich auch gleich mal die Aussparung von der Seitenleiste mit weggecleant
Da er ja sowieso komplett clean werden soll!

Da ich ja nun seit 2 Wochen wegen Bandscheiben krankgeschrieben bin, hab ich heute mal aus langeweile meinen Ventieldeckel auf Hochglanz poliert und die Schrauben mit Blattgold vergoldet. Hier mal 2 Bildchen:




Meinungen?

Trallala, es gibt viele Neuigkeiten. Die erste ist: Ehm... ich lass mal ein Bild sprechen!



Die Rueckfahrt ereignete sich als etwas schwer. Ein Helikopter war auf der Autobahn abgestuerzt. Zum glueck auf der anderen Seite aber die Polizei waren gerade dabei eine Vollsperrung einzuleiten. Vom Heli war nichts mehr uebrig, der war platter als die Leitplanke tief! Lag mitten auf der linken Spur. Beide Insassen tot. Ich wette es steht morgen in der Zeitung!
Desweiteren hab ich vom Vermieter nun eine Kuendigung bekommen, weil ich Felgen auf meinem Balkon liegen habe und ab und zu mal aufm Balkon bischen Bastel. Dies will er nicht dulden weil er der meinung ist, mir vorschreiben zu koennen was ich auf meinem Balkon zutun oder zulassen habe!
Mir fehlt zum Motor uebrigens noch ein Getriebe und nen Schlosstraeger mit Kuehlern und Lueftern, falls wer was hat, bitte PN mit Preis usw an mich. Ist uebrigens ein AAA mit Kaltlaufregler, 150.000km, BJ weiss ich nicht...

Gruesse Chris