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Alt 25.11.2011, 00:07 #141
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Oh viel Spaß....
habs in Ruhe gemacht glaub 3Std. und des Teil hatte mich 12€ nochwas gekostet ^^
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Alt 25.11.2011, 00:21 #142
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Zitat:
Zitat von Marcel-HL Beitrag anzeigen
Oh viel Spaß....
habs in Ruhe gemacht glaub 3Std. und des Teil hatte mich 12€ nochwas gekostet ^^
Danke, den werde ich bestimmt haben

Bin mal gespannt wie lange und vor allem wie gut es hin haut mit dem Aus- und Einbauen.

Mfg
Sven
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Alt 29.11.2011, 15:18 #143
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So Leutz, hier mal Bilder vom Austausch des Wärmetauschers…… eine Schei** Aktion. .





Die Schrauben im Motorraum


Die Schrauben im Motorraum


Die Schrauben im Motorraum































Hier noch mal kurz der Anlass warum ich den Wärmetauscher erneuert habe:

- die 2 Schläuche zum WT werden beide Warm bzw. heiß
- Thermostat arbeitet richtig
- Motortemp. ist normal
- WAPU ist neu
- Heizung bläst lauwarme Luft beim Fahren, im stehen bei laufendem Motor kommt fast gar keine warme Luft
- Die Bowdenzüge hinten am Heizungsbedienteil sind alle eingehängt und funktionieren

Jetzt kommt wieder richtig „heiße“ Luft raus, da freut man sich auf den Winter….

Mfg
Sven
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Alt 29.11.2011, 15:38 #144
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Und hier ein paar Bilder vom Umbau von einer starren Lenksäule auf eine höhenverstellbare Lenksäule, kleiner Tipp es muss nur das „Mantelrohr und die Lenkradabdeckung“ getauscht werden und es muss kein Zündanlassschalter oder Zündschloss von der Lenksäule abgezogen werden. Jetzt sehe ich endlich meinen kompletten Tachobereich wieder.

Hier mal gleich die Vorher / Nachher Bilder als Vergleich:

Ohne höhenverstellung



Mit Höhenverstellung (Stellung ganz unten)



Mit Höhenverstellung (Stellung ganz oben)



Aktuelle Einstellung














Mantelrohr mit bzw. Ohne Höhenverstellung







Kreuzgelenk (unten im Fussraum)




Mfg
Sven
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Alt 07.12.2011, 11:56 #145
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Klasse. Musste ich auch schon bei meinem alten Golf machen. Blöde Arbeit für ein Teil was selbst nur 2min in Anspruch nimmt.

Gute Wahl mit der Lenksäule. Find ich auch recht praktisch. Aber ich hatte es ja schon Serie.
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Alt 08.12.2011, 15:36 #146
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So demnächst gibt´s was neues für´s Interieur:

Lederschaltsack mit roter Naht....... Gestern bestellt

Mfg
Sven
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Alt 13.12.2011, 08:18 #147
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So hier mal ein kleines Video von einem nervigen Geräusch, ich vermute das es die LIMA ist oder ???

Kann mir das jemand bestätigen oder sagen was es sein könnte ???

http://www.youtube.com/watch?v=5GPn2M5FSn8

Mfg
Sven
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Alt 13.12.2011, 09:40 #148
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Also die Lima macht definitiv zu viel Krach. Lagerschaden is schon sehr gut möglich. Lass dir doch einfach den Fehlerspeicher auslesen, dann weißt dus genau
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Alt 13.12.2011, 13:48 #149
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Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
Also die Lima macht definitiv zu viel Krach. Lagerschaden is schon sehr gut möglich. Lass dir doch einfach den Fehlerspeicher auslesen, dann weißt dus genau
Also ich bezweifel das es in meinem Fehlerspeicher angezeigt wird, da meiner Bj. 1992 ist.

Kann noch jemand bestätigen das dieses Geräusch von der LIMA kommt ???

Mfg
Sven
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Alt 13.12.2011, 17:09 #150
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mach einfach mal den riemen ab der über die lima läuft dann kannste mal an der rolle wackeln um zu sehen ob das lager ein weg hat..




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Alt 13.12.2011, 17:21 #151
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sehr detailiert finde ich super .

Hättest ja direkt auf Vento oder 4er Carbio brett umbaun könn wenns schon eh draussen ist =)
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Alt 14.12.2011, 12:27 #152
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könnte auch die servopumpe sein war bei mir auch so.
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Alt 14.12.2011, 12:46 #153
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In wie fern soll die Lima bei nem Lagerschaden im Fehlerspeicher stehen?
Nim doch einfach ma nen langen Schraubenzieher und hör ab woher die Geräusche kommen.

PS.
Bei mir war es damals die WaPu wo solche Geräusche machte.
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Alt 14.12.2011, 13:07 #154
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Zitat:
Zitat von Golf 3 GTi Beitrag anzeigen
Hättest ja direkt auf Vento oder 4er Carbio brett umbaun könn wenns schon eh draussen ist =)
Vento-Brett oder Golf IV-Brett gefällt mir nicht besser als das von meinem Golf.

Zitat:
Zitat von dubsport Beitrag anzeigen
könnte auch die servopumpe sein war bei mir auch so.
Die Servopumpe ist neu (wurde vor kurzem erst gewechselt)

Zitat:
Zitat von Buddha Beitrag anzeigen
PS.
Bei mir war es damals die WaPu wo solche Geräusche machte.
Die WAPU ist auch neu.

Ich bin auch der Meinung das es von der LIMA kommt.

Mfg
Sven
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Alt 14.12.2011, 13:54 #155
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Zitat:
Zitat von Buddha Beitrag anzeigen
In wie fern soll die Lima bei nem Lagerschaden im Fehlerspeicher stehen?
Nim doch einfach ma nen langen Schraubenzieher und hör ab woher die Geräusche kommen.

PS.
Bei mir war es damals die WaPu wo solche Geräusche machte.
1H9 hatte beim FT gesagt, dass das im Fehlerspeicher bei mir auftaucht. Er hats gelöscht und der Fehler kam sofort rein...
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Alt 14.12.2011, 13:58 #156
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Das man die Lima am 3er auslesen kann wäre mir neu.
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Alt 14.12.2011, 14:06 #157
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Frag doch mal 1H9. Der hat mir das beim FT gesagt. Fakt ist auch, dass meine Lima beim FT schon einen Lagerschaden hatte. Da hat er mich auch darauf hingewiesen...
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sven84 (15.12.2011)
Alt 14.12.2011, 14:07 #158
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Zitat:
Zitat von Buddha Beitrag anzeigen
Das man die Lima am 3er auslesen kann wäre mir neu.
Mir auch, vor allem bei meinem mit Bj. 1992.......

Zitat:
Zitat von rob Beitrag anzeigen
Frag doch mal 1H9. Der hat mir das beim FT gesagt. Fakt ist auch, dass meine Lima beim FT schon einen Lagerschaden hatte. Da hat er mich auch darauf hingewiesen...
Ich werde Ihn mal kontaktieren.

Mfg
Sven
sven84 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.12.2011, 12:29 #159
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rob hat einen tdi und die lima wird da mitüberwacht wegen ka was. geht nur bei den tdi motoren.

soweit ich es im kopf habe, kann das die lima für das mstg das drehzahlsignal ausgibt. da sollte ein tdi mensch her.

beim benziner kannste die lima nicht auslesen.

das kann die lima sein, servopumpe, wasserpumpe oder spannrolle vom zahnriemen oder der zahnriemen selbst.

als erstes keilriemen und reilrippenriemen runter und auf seite legen und motor starten. geräusch immer noch, zahnriemen. geräusch weg, erstmal den riemen auf die lima drauf. einfach so durch arbeiten.

wenn du glück hast, dann hörst du es schon beim drehen an den rädern von lima und co. so aus dem brauch raus würde ich sagen. schaden an der wasserpumpe. die hören sich extrem scheiße an, wenn sie defekt gehen.
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rob (15.12.2011), sven84 (15.12.2011)
Alt 15.12.2011, 14:57 #160
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Zitat von 1H9 Beitrag anzeigen
das kann die lima sein, servopumpe, wasserpumpe oder spannrolle vom zahnriemen oder der zahnriemen selbst.

als erstes keilriemen und reilrippenriemen runter und auf seite legen und motor starten. geräusch immer noch, zahnriemen. geräusch weg, erstmal den riemen auf die lima drauf. einfach so durch arbeiten.
Dann werde ich mal die LIMA und den Zahnriemen bzw. die Spannrolle mal genauer unter die Lupe nehmen, ich gebe dann bescheid was es war bzw. ist.

Mfg
Sven






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