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Alt 06.06.2021, 10:31 #61
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Und weiter gehts, nachdem der Motor nun schon hängt habe ich angefangen die Getriebestütze zu bauen. Teils aus Golf4 Teilen, Rest gezeichnet und lasern lassen. Dann mit PU Buchsen bestückt. Jetzt werden noch vollmaterialröhrchen an die Achse geschweisst die auf einer Seite ein M8 Gewinde haben und somit die Stütze aufnehmen.
Habe das ganze damals im Corrado genauso umgesetzt, funktioniert super.





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Alt 06.06.2021, 23:04 #62
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So Getriebestütze ist fertig und Motor hängt komplett drin.
Ansonsten gabs noch eine Ansaugbrücke, die her musste um alles soweit auszurichten.
Des Weiteren habe ich in der Zwischenzeit ein Kühlerpaket gebaut....
Der Schlossträger sieht nun auch etwas anders aus





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mimi (07.06.2021)
Alt 06.06.2021, 23:06 #63
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Und hier das Kühlerpaket....











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mimi (07.06.2021)
Alt 07.06.2021, 08:42 #64
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Ich gratuliere dir zu deinem Fortschritt! Ist ja unglaublich
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Alt 07.06.2021, 10:40 #65
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Da will wohl einer knallhart weiter mit Klimaanlage fahren Super Projekt, sehr spannend.
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Alt 07.06.2021, 20:01 #66
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Jupp, das war eine der Prämissen. Da wir ja entweder garkeinen Sommer haben oder 35 Grad+ sollte das schon sein. Bei dieser extrem Hitze gehste im Corrado ohne Klima echt kaputt. Und dann noch mit grossem Lader und grosser Abgasanlage heizt es sich noch stärker auf. Eigentlich will ich die Dinge die ich im Corrado nicht so toll finde hier verbessern. Darum Klima und DSG....
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Alt 17.06.2021, 09:31 #67
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Momentan geht es recht langsam voran. Alles unspektakuläre Dinge erledigt, wie die beiden Öffnungen im Motorraum rechts / links zu zugeschweisst etc.
Des Weiteren bin ich beim LLK, bzw. die Verrohrung vom LLK bis in den Motorraum anzupassen. Ein etwas nerviges Thema, da ich Alu nicht selber schweissen kann und immer auf andere angewiesen bin. Also anpassen, abgeben und warten.

Und ein ebenso nerviges Übel sind die Klimaleitungen. Die vordere muss angefertigt werden, dementsprechend ebenso wie die Ladeluftteile, anpassen, abgeben und warten....

Zwischen durch viel mir noch eine Bremse für vorne in die Hände Wobei ich ehrlich sagen muss obwohl ich sie vorbereitet habe, weiss ich nicht ob ich sie später verbaue. Ich fahre genau die selbe auf dem Corrado. Bremst gut, keine Frage und sieht mega aus. Problem nur das man mit Felgen wahnsinnig eingeschränkt ist. Scheiben haben zuwenig Topftiefe, Sättel kommen zu weit raus, Felgen müssen wahnsinnig viel Platz bieten. Achja es ist eine 6 Kolben Porsche Z17 Bremse.











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Alt 21.06.2021, 21:35 #68
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des auto kenne ich auch noch.. mega umbau richtig krass und selten mitlerweile
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Alt 06.07.2021, 10:34 #69
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So momentan geht es langsam und recht unspektakulär voran. Ich habe etliche Behälter gesucht, teils angepasst und positioniert. Ausserdem habe ich mir noch eine Abschirmung für die Kraftstoffleitungen und eine Kaltluftbox für die Ansaugung gebaut.
Damit ich solangsam anfangen kann den Motorraum zu schleifen / grundieren / spachteln und abzudichten.

Des Weiteren hatte ich 2 Farben bestellt und mal probeweise 2 Kotflügel lackiert. Von dem RAL Grau (Porsche Slate Grey) bin ich recht begeistert. Im Schatten dunkel grau und in der Sonne leicht grün / oliv.















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Alt 31.07.2021, 10:15 #70
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Für die Motorlager habe ich mal Powerflex PU Verstärkungen bestellt, mal schauen wie das so funktioniert.











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Alt 31.07.2021, 10:22 #71
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Des Weiteren gehts mit dem Motorraum und den Radkästen weiter, schleifen schleifen und schleifen Danach Epoxy, spachteln, schleifen, Nahtabdichtung und am Ende noch eine Schickt Epoxy drüber.......















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Alt 31.07.2021, 10:26 #72
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Unglaublich nach jetzt 10 Wochen kam der fehlende Zylinderkopfstehbolzen... Nun wird der Motor Montag endlich zusammengebaut.
Ausserdem wurde meine auf Mass gefertigte Klimaleitung fertig

Achja das entfernen der Bitumenmatten im Wasserkasten habe ich mit Trockeneis erledigt, das klappt echt super

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Alt 01.08.2021, 11:23 #73
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Gestern nochmal mit Pad alles angeraut und die abschliessende Schicht Epoxy Füller über alle Spachtelstellen sowie Nahtabdichtung gespritzt.
So bleibt es erstmal, lackiert wird später da der Motor sicherlich noch einige male rein und raus kommt bezgl weiterere kleiner Anpassungen.

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Alt 01.08.2021, 11:51 #74
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geht vorran, wo kann man den solche klimaleitungen bestellen bzw anfertigen lassen ?
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Alt 01.08.2021, 13:23 #75
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Ja das war ein interessantes Thema mit der Klimaleitung. Und zwar fand ich im Netz 2 Anbieter die Klimaleitungen die nichtmehr lieferbar sind für Oldtimer etc aus Altteilen wieder herstellen oder Löten oder neue Schläuche auf alte Anschlüsse pressen. Hatte gelesen das es angeblich die Anschlüsse der Autohersteller nicht geben würde. Das erklärt auch die beiden Anbieter im Netz.

Bis ich dann beim Surfen im Netz auf Hansaflex gestossen bin. Der Laden ist ja bekannt, haben bei uns hier auch eine Filiale. Klar dachte auch wenn die angeben für R134a oder Y1234f wirds wohl nur für vereinzelte Anwendungen sein.

Naja hingefahren, und gleich grosse Ernüchterung... die wusste ansich garnix darüber. Dann dem Herren am Tresen die Homepage gezeigt, er telefoniert. Naja Endergebnis NUR die Filiale in Kassel macht das. Also Musterleitung abgegeben und siehe da, nach einigen Wochen Anruf erhalten, Leitung ist fertig. Und wirklich passende neue Anschlüsse, neuer Schlauch echt perfekt.

Als ich vor Jahren den 2,8er aus dem Golf4 eingebaut habe gabs die Möglichkeit noch nicht.
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Alt 08.08.2021, 10:02 #76
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Nun musste der Motor mit Kühlerträger und Vorderachse nochmal fix rein, da noch ein Loch ins Blech neben dem Holm musste wo das Ladeluftrohr später herauskommt.
Dazu musste um die Postion perfekt auszumachen alles wieder kurz rein. Und der LLK konnte wieder zum Wigschweissen weg.

Des Weiteren kam nun endlch der fehlende Zylinderkopfstehbolzen und der Motor konnte zusammen, also mit Kettenkästen, Ölwanne etc...







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Alt 10.09.2021, 10:05 #77
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Am LLK gings wieder weiter, jetzt erkennt man wo es auf der Beifahrerseite rauskommt









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DaTheo (15.09.2021)
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