| Hilfe |
| Kalender |
08.01.2021, 00:11
| #21 | |||
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| Schrauber-Gehilfe  |
sogar ziemlich gut geschätzt | |||
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21.02.2021, 18:29
| #22 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
Ich hab bei dem schönen wetter den Vento mal auf die Straße gebracht um ihn mal auf der Arbeit von unten durchzugucken. Sieht ganz gut aus. Wagenheberaufnahmen vorne sollte man mal behandeln. | |||
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21.02.2021, 21:38
| #23 | |||
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| Forenbibel  |
Vom Zustand echt ganz gut, gemessen an Alter und Verarbeitungsgüte dieser Kisten (Teils nach 10 Jahren durchgegammelt gewesen). Sehr schön. | |||
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21.02.2021, 22:24
| #24 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ah jo, kann man mit arbeiten. Makellose Mk3 gibts eh nicht mehr. Mich freut, dass auch Anbauteie wie Servoleitungen, Bremsleitungen etc noch gut erhalten sind. Da kann man sonst auch nochmal richtig Arbeit reinstecken. Hat heute richtig Spaß gemacht bei dem Wetter, mit Schiebedach und 4x efh kann man gut durchlüften. Die Thermotronic Heizt ganz gut gegen die frische Außenluft an  Der ADY steht gut im Futter und bringt den alten Vaddi recht zügig in Gang. Der Wagen hats mir irgendwie angetan, auch wenn er eigentlich total unpraktisch ist. Ne unübersichtliche lange karre, mit nem riesen Kofferraum mit Mini-Öffnung. Ne Waschmaschine wär schon ein K.o. Kriterium. Für nen 3-Türer stino Golf kein Problem. Aber ich hab ihn ja nicht gekauft weil ich unbedingt n Auto brauche, was obendrein noch praktisch ist | |||
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21.02.2021, 22:36
| #25 | |||
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| Forenbibel |
Wie oft transportiert man Waschmaschinen? Und wieso sollte man sowas schmutziges in den Innenraum legen? Da nimmt man n Hänger und gut. Oder handelt sich den Transport an die Haustüre aus. Und habe dafür n geschlossenen Kofferraum, das geht mir sonst immer auf die Nüsse, wenn der offen ist.  In meinen Saab würde niemand eine (gebrauchte) WaMa einladen. Das würde Ärger geben Ist doch kein Sprinter.Bei alltäglichen Transportaufgaben siehts schon besser aus. Egal ob Getränkekisten, Kinderwägen (Muss man natürlich klappen), Wocheneinkauf, Reisegepäck. Da machen sich die 550 Liter positiv bemerkbar. Lang ist iwie auch witzig, der Astra J übertrumpft die süßen 4,38 m ganz lockig-flockig  Überhaupt sind die ganzen Autos heute überdimensional groß, der aktuelle Nissan Micra hat auch nix mehr mit dem Ding aus den 90ern gemein. Außer den Namen. Bei Parkplätzen aus den 70ern oder Garagen in denen ein 8K A4 die volle Länge einnimmt...Ich bin immer froh, wenn ich nach der Arbeit mit dem Auto nach Hause fahre. Und nicht die ganze Scheisse von heute + naher Zukunft. Es wird langsam absurd viel Technik verbaut, die der "Hobbyschrauber" niemals in diesem Umfang verändern und begreifen kann, wie seinerzeit. Weil der Zugang dazu nicht möglich ist. Das was man über die Diagnose "kann" ist nur ein Teil... Geändert von GTFahrer (21.02.2021 um 22:39 Uhr) | |||
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23.02.2021, 10:15
| #26 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Ja stimmt, so wirklich lang ist der nach heutigen maßstäben nicht. Aber nach hinten sehr schlecht einzusehen. Beim Kofferraum muss ich in sachen Einkäufe etc recht geben. Die zwei Kindersitze in ovp hat er auch ganz gut weggesteckt. Bei so sperrigen sachen hörts dann halt auf, dafür hab ich ja noch den Vari oder den ein oder anderen Golf^^ | |||
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23.02.2021, 10:20
| #27 | |||
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| Forenbibel |
20 € Parkpiepser nachrüsten Die Chinadinger funktionieren einwandfrei. Das hässliche Display habe ich in den Kabelkanal/Innenschweller gepackt, mir reicht der akustische Ton. | |||
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28.03.2021, 10:42
| #28 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Mahlzeit, Es gibt mal wieder was neues. Gestern war großes Programm angesagt: Kupplung+AT Getriebe Schaltgestänge überholen Kurbewellenwedi Ölwannendichtung Das originale CHE Getriebe hatte einen Differenzialsschaden, was sich beim Rangieren mit gelegentlichen Krafzaussetzern und krachen bemerkbar machte. Und das bei nichtmal 130.000km.... Ersetzt wurde es durch ein DFQ aus einem 2002er Cabrio mit 150.000km. Läuf erstmal gut, mal gucken was die Zeit bringt... Die Kupplung war zwar eigentlich noch ok, aber wenn das Getriebe einmal raus ist. Der Äußerlich völlig dichte Motor, hatte doch etwas Ölnebel in die Kupplungsglocke gepustet. Also gabs noch nen neuen Dichtflansch und ne Ölwannendichtung+ Ölwechsel auf 0W40. Der ADY hat tatsächlich noch Kolbenbodenkühlung. Es bleibt mir ein Rätsel, warum der Bilderupload manche Bilder auf den Kopf stellt.... Geändert von 96er GT (28.03.2021 um 10:44 Uhr) | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu 96er GT für den nützlichen Beitrag: | derbenni (28.03.2021) |
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28.03.2021, 11:40
| #29 | |||
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| Forenbibel | Zitat:
Und dann hat man, als es noch Garantie gab, bzw. die Autos noch jung, die üblichen Sprüche von den Schergen gehört. Kann mich noch gut erinnern, welches Theater gemacht wurde, als bereits '99 die Heckklappe am 6 Jahre alten Wagen rostete. "Nee, Sie waren ja nicht bei den Inspektionen und dann ist das einfach nicht drin..." Klar, weil der Mechnaiker im VW-blauen Arbeitsdress die shittige Konstruktion der Kennezeichenleuchten (Mit Blechschrauben in den Kofferraumdeckel gespaxt) ja verbessert hätte bzw. da ein Korrosionsschutzmittel versprüht hätte. Ist klar! Ist das dein Laguna hinterm Auto? | |||
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28.03.2021, 16:24
| #30 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer |
Diese "verstärkten" 020 Getriebe sind echt ein Phänomen, das dfq im Variant hat auch bei ca. 150.000 nen Diff-Schaden erlitten. Die "normalen" 020er sind irgendwie unauffälliger. Ob 500.000km im GTD, 270.000km im grüne GT oder 180.000km im Kommissar: alle ohne Probleme. Die CHE und DFQ hat man wohl kaputt-verstärkt Das AMC im GTI hat inzwischen gut 220.000km drauf und läuft super. Hat jeman Kenntnis, was die Getriebe Bauhreihen mit "A", "C" und "D" unterscheidet? Der Laguna gehört nem Arbeitskollegen, auch son rollendes Polytrauma... Geändert von 96er GT (28.03.2021 um 16:32 Uhr) | |||
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29.03.2021, 01:03
| #31 | |||
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| Schrauber-Gehilfe |
von C auf D wurden andere Schaltgabeln verbaut - mehr weiß ich dazu nicht. | |||
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